本实用新型专利技术公开了一种汽车注塑件加工用防变形的冷却装置，包括承载箱和蒸汽回流机构，所述承载箱的内底部设置有水泵，所述输水通道固定在顶盖的内壁上，所述蒸汽回流机构包括蒸汽通道、弧形玻璃导板、通孔、支板和风机。该汽车注塑件加工用防变形的冷却装置，在使用该装置之前需要向承载箱内通水，打开顶盖之后可将汽车注塑件放置在网板上，之后四个夹板相互靠近，方便夹紧固定住汽车注塑件，关上并固定好顶盖之后，承载箱内的水可在水泵的作用下依次经过连接管道、输水通道和喷头喷出，方便对汽车注塑件进行冷却处理，喷头周向均匀分布在输水通道上，使汽车注塑件能够得到全面快速的冷却处理，且可避免汽车注塑件变形。且可避免汽车注塑件变形。且可避免汽车注塑件变形。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车注塑件加工用防变形的冷却装置
[0001]本技术涉及汽车注塑件加工相关
，具体为一种汽车注塑件加工用防变形的冷却装置。
技术介绍
[0002]注塑件是指由注塑机生产的各种注塑产品统称注塑件，包括各种包装，零件等，在对汽车注塑件进行降温冷却处理的过程中需要使用到冷却装置。
[0003]现有的冷却装置冷却汽车注塑件的过程不够全面迅速，汽车注塑件易变形，在冷却汽车注塑件之前不便将其夹紧固定住，这样难以保证其稳定性，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车注塑件加工用防变形的冷却装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的冷却装置冷却汽车注塑件的过程不够全面迅速，汽车注塑件易变形，在冷却汽车注塑件之前不便将其夹紧固定住，这样难以保证其稳定性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车注塑件加工用防变形的冷却装置，包括承载箱和蒸汽回流机构，
[0006]所述承载箱底部左右两侧均固定有垫块，且承载箱的前后两侧均固定有承载框，同时承载框的内侧固定有散热扇，所述承载箱的内侧固定有网板，且网板的上侧设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆固定在承载箱的内壁上，且电动伸缩杆的内端与夹板相连接，同时承载箱的右侧贯穿固定有电动阀门，所述承载箱的内底部设置有水泵，且水泵的右侧固定有连接管道，同时连接管道贯穿承载箱的右侧和顶盖的右侧与输水通道相连接，所述输水通道固定在顶盖的内壁上，且顶盖转动连接在承载箱的顶部，同时输水通道的内侧贯穿固定有喷头；
[0007]所述蒸汽回流机构包括蒸汽通道、弧形玻璃导板、通孔、支板和风机，且蒸汽通道固定在顶盖的内顶部，同时蒸汽通道的内侧固定有弧形玻璃导板。
[0008]优选的，所述承载框对称设置在承载箱上，且每个承载框上均设置有两个散热扇。
[0009]优选的，所述电动伸缩杆和夹板均设置有四个，且四个电动伸缩杆周向均匀分布在承载箱上。
[0010]优选的，所述顶盖底部的右侧通过轴杆转动连接在承载箱上，且顶盖底部的左侧通过螺栓固定在承载箱上。
[0011]优选的，所述通孔开设在蒸汽通道的左右两侧，且通孔位于弧形玻璃导板的左右两侧，所述通孔的下侧设置有支板，且支板固定在蒸汽通道的内侧，同时支板内固定有风机。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车注塑件加工用防变形的冷却装置，
[0013](1)在使用该装置之前需要向承载箱内通水，打开顶盖之后可将汽车注塑件放置在网板上，之后四个夹板相互靠近，方便夹紧固定住汽车注塑件，关上并固定好顶盖之后，承载箱内的水可在水泵的作用下依次经过连接管道、输水通道和喷头喷出，方便对汽车注塑件进行冷却处理，喷头周向均匀分布在输水通道上，使汽车注塑件能够得到全面快速的冷却处理，且可避免汽车注塑件变形；
[0014](2)在冷却汽车注塑件的过程中，蒸汽可在风机的作用下进入到蒸汽通道内，蒸汽在弧形玻璃导板的作用下冷凝成水之后可通过通孔流回到承载箱内，散热扇对承载箱内的水起到降温散热的作用。
附图说明
[0015]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术正视外观结构示意图；
[0017]图3为本技术右视结构示意图；
[0018]图4为本技术俯视剖面结构示意图。
[0019]图中：1、承载箱，2、垫块，3、承载框，4、散热扇，5、网板，6、电动伸缩杆，7、夹板，8、电动阀门，9、水泵，10、连接管道，11、顶盖，12、输水通道，13、喷头，14、轴杆，15、螺栓，16、蒸汽回流机构，1601、蒸汽通道，1602、弧形玻璃导板，1603、通孔，1604、支板，1605、风机。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车注塑件加工用防变形的冷却装置，根据图1和图2所示，承载箱1底部左右两侧均固定有垫块2，且承载箱1的前后两侧均固定有承载框3，同时承载框3的内侧固定有散热扇4，承载框3对称设置在承载箱1上，且每个承载框3上均设置有两个散热扇4，散热扇4对承载箱1内的水起到降温散热的作用，使水能够长时间保持在低温状态，承载箱1的内侧固定有网板5，且网板5的上侧设置有电动伸缩杆6，电动伸缩杆6固定在承载箱1的内壁上，且电动伸缩杆6的内端与夹板7相连接，同时承载箱1的右侧贯穿固定有电动阀门8，电动伸缩杆6和夹板7均设置有四个，且四个电动伸缩杆6周向均匀分布在承载箱1上，打开顶盖11并将汽车注塑件放置在网板5上后，夹板7可在电动伸缩杆6的伸长作用下移动，四个夹板7相互靠近，方便夹紧固定住汽车注塑件，承载箱1的内底部设置有水泵9，且水泵9的右侧固定有连接管道10，同时连接管道10贯穿承载箱1的右侧和顶盖11的右侧与输水通道12相连接，输水通道12固定在顶盖11的内壁上，且顶盖11转动连接在承载箱1的顶部，同时输水通道12的内侧贯穿固定有喷头13，顶盖11底部的右侧通过轴杆14转动连接在承载箱1上，且顶盖11底部的左侧通过螺栓15固定在承载箱1上，拧下螺栓15之后可在轴杆14的作用下转动并打开顶盖11，以便完成汽车注塑件的安放和拿取操作，安放或者拿出汽车注塑件之后可关上顶盖11。
[0022]根据图1、图2和图3所示，蒸汽回流机构16包括蒸汽通道1601、弧形玻璃导板1602、
通孔1603、支板1604和风机1605，且蒸汽通道1601固定在顶盖11的内顶部，同时蒸汽通道1601的内侧固定有弧形玻璃导板1602，通孔1603开设在蒸汽通道1601的左右两侧，且通孔1603位于弧形玻璃导板1602的左右两侧，通孔1603的下侧设置有支板1604，且支板1604固定在蒸汽通道1601的内侧，同时支板1604内固定有风机1605，在冷却汽车注塑件的过程中，蒸汽可在风机1605的作用下进入到蒸汽通道1601内，蒸汽触碰到弧形玻璃导板1602之后会冷凝成水并在弧形玻璃导板1602的引导作用下通过通孔1603流出。
[0023]工作原理：在使用该汽车注塑件加工用防变形的冷却装置时，接通至外部电源，首先打开承载箱1右端面上侧的电动阀门8，以此向承载箱1内通水，通水完毕后再关上电动阀门8，拧松螺栓15并在轴杆14的作用下转动打开顶盖11之后再将汽车注塑件放置在网板5上，启动电动伸缩杆6，电动伸缩杆6伸长，四个夹板7相互靠近，以此夹紧固定住汽车注塑件，关上顶盖11并利用螺栓15固定好顶盖11之后，启动水泵9，承载箱1内的水依次经过连接管道10、输水通道12和喷头13喷出，以此对汽本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车注塑件加工用防变形的冷却装置，包括承载箱(1)和蒸汽回流机构(16)，其特征在于：所述承载箱(1)底部左右两侧均固定有垫块(2)，且承载箱(1)的前后两侧均固定有承载框(3)，同时承载框(3)的内侧固定有散热扇(4)，所述承载箱(1)的内侧固定有网板(5)，且网板(5)的上侧设置有电动伸缩杆(6)，所述电动伸缩杆(6)固定在承载箱(1)的内壁上，且电动伸缩杆(6)的内端与夹板(7)相连接，同时承载箱(1)的右侧贯穿固定有电动阀门(8)，所述承载箱(1)的内底部设置有水泵(9)，且水泵(9)的右侧固定有连接管道(10)，同时连接管道(10)贯穿承载箱(1)的右侧和顶盖(11)的右侧与输水通道(12)相连接，所述输水通道(12)固定在顶盖(11)的内壁上，且顶盖(11)转动连接在承载箱(1)的顶部，同时输水通道(12)的内侧贯穿固定有喷头(13)；所述蒸汽回流机构(16)包括蒸汽通道(1601)、弧形玻璃导板(1602)、通孔(1603)、支板(1604)和风机(1605)，且蒸汽通道(1601)固定在顶盖(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员：束安连，
申请(专利权)人：盐城市材炅汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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