免冷却油缸和注塑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种免冷却油缸和注塑装置。其中免冷却油缸应用于热流道分流板，免冷却油缸包括油缸和隔热机构，油缸包括油缸本体和设于油缸本体的活塞，隔热机构连接于油缸本体和热流道分流板之间以阻隔热量，活塞贯穿隔热机构连接于热流道分流板。使用时，热流道分流板持续对塑胶进行加热，以保证熔融塑料的流动，隔热机构连接于油缸本体和热流道分流板之间，以阻隔热流道分流板产生的热量，使得热量无法传递至油缸本体，进而使热流道分流板正常工作时，油缸本体的温度始终在液压油的可承受范围内。因此，通过设置隔热机构，能够有效避免油缸温度过热，防止液压油老化分解，延长油缸的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
免冷却油缸和注塑装置


[0001]本技术涉及注塑设备
，特别涉及一种免冷却油缸和注塑装置。

技术介绍

[0002]注塑装置中，热流道对塑料熔体加热并传输至各个注射点喷嘴，加热过程中，热流道散发大量热量，导致油缸温度过热，为避免油缸内的液压油老化分解，通过在油缸周围设置冷却管，并在管路内注入冷却水，以通过冷却水循环流动吸收油缸的热量，进而对油缸进行降温冷却。但是，碱性水质在高温下会形成水垢，导致管路堵塞，降低对油缸的冷却效果，影响油缸的使用寿命。
[0003]在相关技术中，注塑装置的油缸温度过热，影响油缸使用寿命的问题亟待解决。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提出一种免冷却油缸和注塑装置，旨在解决注塑装置的油缸温度过热，影响油缸使用寿命的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出了一种免冷却油缸，应用于热流道分流板，所述免冷却油缸包括：
[0006]油缸，所述油缸包括油缸本体和设于所述油缸本体的活塞；和
[0007]隔热机构，所述隔热机构连接于所述油缸本体和所述热流道分流板之间以阻隔热量，所述活塞贯穿所述隔热机构连接于所述热流道分流板。
[0008]可选地，所述隔热机构包括：
[0009]第一支撑组件；
[0010]隔热板，所述油缸本体和所述第一支撑组件位于所述隔热板的一侧，且所述第一支撑组件连接于所述油缸本体和所述隔热板之间；及
[0011]第二支撑组件，所述第二支撑组件和所述热流道分流板位于所述隔热板的另一侧，且所述第二支撑组件连接于所述隔热板和所述热流道分流板之间，所述活塞贯穿所述隔热板连接于所述热流道分流板。
[0012]可选地，所述第一支撑组件包括：
[0013]第一套筒，所述第一套筒抵接于所述油缸本体和所述隔热板之间；和
[0014]第一支柱，所述第一支柱贯穿所述第一套筒，连接于所述油缸本体和所述隔热板之间。
[0015]可选地，所述第一套筒的侧壁开设有第一通孔。
[0016]可选地，所述第二支撑组件包括：
[0017]第二套筒，所述第二套筒抵接于所述隔热板和所述热流道分流板之间；和
[0018]第二支柱，所述第二支柱贯穿所述第二套筒，连接于所述隔热板和所述热流道分流板之间。
[0019]可选地，所述第二套筒的侧壁开设有第二通孔。
[0020]可选地，所述第一套筒和所述第二套筒的外壁设有阻热涂层。
[0021]可选地，所述油缸还包括：
[0022]微动开关，所述微动开关设于所述油缸本体侧壁，且连接于外部电路；和
[0023]触动件，所述触动件连接于所述活塞，所述触动件远离所述活塞的一端用于触动所述微动开关。
[0024]可选地，所述隔热板靠近所述油缸本体的一侧设有凹槽，所述触动件抵接于所述凹槽的槽内壁。
[0025]本技术还提出了一种注塑装置，包括注塑机、热流道分流板以及所述的免冷却油缸；
[0026]所述热流道分流板设有喷嘴，所述喷嘴的输出端连接于所述注塑机，以输送熔融塑料至所述注塑机；
[0027]所述免冷却油缸还包括设于所述活塞的阀针，所述阀针远离所述活塞的一端位于所述喷嘴内，以开启或关闭所述喷嘴。
[0028]本技术技术方案中免冷却油缸包括油缸和隔热机构，应用于热流道分流板，其中油缸包括油缸本体和设于油缸本体的活塞，隔热机构位于油缸本体和热流道分流板之间。使用时，热流道分流板持续对塑胶进行加热，以保证熔融塑料的流动，隔热机构连接于油缸本体和热流道分流板之间，以阻隔热流道分流板产生的热量，使得热量无法传递至油缸本体，进而使热流道分流板正常工作时，油缸本体的温度始终在液压油的可承受范围内。因此，通过设置所述的隔热机构，能够有效避免油缸温度过热，防止液压油老化分解，延长油缸的使用寿命。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0030]图1为本技术一实施例中免冷却油缸的结构示意图；
[0031]图2为本技术一实施例中免冷却油缸的爆炸示意图。
[0032]附图标号说明：
[0033]标号名称标号名称100免冷却油缸212第一支柱1油缸22隔热板11油缸本体221凹槽12活塞23第二支撑组件13微动开关231第二套筒14触动件2311第二通孔2隔热机构232第二支柱21第一支撑组件3热流道分流板211第一套筒4阀针
2111第一通孔
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[0034]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0035]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0036]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0037]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0038]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B为例”，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0039]图1为本技术一实施例中免冷却油缸的结构示意图，图2为本技术一实施例中免冷却油缸的爆炸示意图。本技术提出一种免冷却油缸100，应用于热流道分流板3，旨在解决注塑装置的油缸温度过热，影响油缸使用寿命的问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种免冷却油缸，应用于热流道分流板，其特征在于，所述免冷却油缸包括：油缸，所述油缸包括油缸本体和设于所述油缸本体的活塞；和隔热机构，所述隔热机构连接于所述油缸本体和所述热流道分流板之间以阻隔热量，所述活塞贯穿所述隔热机构连接于所述热流道分流板。2.如权利要求1所述的免冷却油缸，其特征在于，所述隔热机构包括：第一支撑组件；隔热板，所述油缸本体和所述第一支撑组件位于所述隔热板的一侧，且所述第一支撑组件连接于所述油缸本体和所述隔热板之间；及第二支撑组件，所述第二支撑组件和所述热流道分流板位于所述隔热板的另一侧，且所述第二支撑组件连接于所述隔热板和所述热流道分流板之间，所述活塞贯穿所述隔热板连接于所述热流道分流板。3.如权利要求2所述的免冷却油缸，其特征在于，所述第一支撑组件包括：第一套筒，所述第一套筒抵接于所述油缸本体和所述隔热板之间；和第一支柱，所述第一支柱贯穿所述第一套筒，连接于所述油缸本体和所述隔热板之间。4.如权利要求3所述的免冷却油缸，其特征在于，所述第一套筒的侧壁开设有第一通孔。5.如权利要求4所述的免冷却油缸，其特征在于，所述第二支撑组件包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔传喜，邓伟，孟庆春，苏桂普，何美科，
申请(专利权)人：深圳市博慧热流道科技有限公司，
类型：新型
国别省市：