汽车后地板骨架结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车后地板骨架结构及汽车，本实用新型专利技术的汽车后地板骨架结构包括一体压铸成型的结构本体，在结构本体上成型有分设于两侧的后地板纵梁、后地板前横梁和后地板后横梁，并在后地板前横梁的背对后地板后横梁的一侧成型有若干连接座；在结构本体上还成型有分设于两侧的两个后减震器支座；各后减震器支座连接在相应侧的后地板纵梁的顶部，且于各后减震器支座上设有用于安装后减震器的安装部。本实用新型专利技术所述的汽车后地板骨架结构，通过使结构本体一体压铸成型，不仅便于加工制造，可使本结构本体具有较高的加工精度；同时，可防止因存在连接点而降低结构本体的结构强度，从而可使得汽车后地板骨架结构具有较好的结构性能。结构性能。结构性能。

【技术实现步骤摘要】
汽车后地板骨架结构及汽车


[0001]本技术涉及汽车车身
，特别涉及一种汽车后地板骨架结构，同时，本技术还涉及一种具有该汽车后地板骨架结构的汽车。

技术介绍

[0002]汽车后地板作为车身下部的主要组成部分，具有搭载乘客、放置备胎，以及在后碰过程中通过自身变形而防止油箱损坏及减小乘客伤害的重要作用，因此，汽车后地板的结构性能对汽车具有重要作用。
[0003]传统汽车后地板在制作过程中，一般为通过点焊工艺将多个钣金零件而焊接成一个总成零件，不仅不便于加工制造，同时，也使得后地板整体因受焊点连接性能的影响，而存在局部结构连接缺陷的问题。因此，传统的汽车后地板通常都存在结构强度不足，在受到碰撞时容易使后地板结构发生弯折而受损较为严重的问题，从而容易对汽车和乘客造成较大伤害。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种汽车后地板骨架结构，其不仅便于加工制造，同时也可具有较好的结构强度。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种汽车后地板骨架结构，包括一体压铸成型的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后地板骨架结构，其特征在于：包括一体压铸成型的结构本体，其中，所述结构本体上成型有分设于两侧的后地板纵梁(1)，以及连接在两侧的所述后地板纵梁(1)之间的后地板前横梁(3)和后地板后横梁(2)；所述后地板前横梁(3)靠近所述后地板纵梁(1)的前端设置，所述后地板后横梁(2)靠近所述后地板纵梁(1)的后端设置，并在所述后地板前横梁(3)的背对所述后地板后横梁(2)的一侧成型有若干连接座(7)；所述结构本体上还成型有分设于两侧的后减震器支座(4)；各所述后减震器支座(4)连接在相应侧的所述后地板纵梁(1)的顶部，且于各所述后减震器支座(4)上设有用于安装后减震器的安装部。2.根据权利要求1所述的汽车后地板骨架结构，其特征在于：所述安装部包括设于所述后减震器支座(4)上的安装孔(4011)；且，所述后减震器支座(4)上形成有后减震器安装面(401)；所述安装孔(4011)位于所述后减震器安装面(401)上。3.根据权利要求1所述的汽车后地板骨架结构，其特征在于：所述连接座(7)包括并排布置的两个连接支板。4.根据权利要求1所述的汽车后地板骨架结构，其特征在于：所述后减震器支座(4)连接在所述后地板纵梁(1)的外侧边缘处；所述后地板纵梁(1)顶部的外侧边缘成型有与所述后减震器支座(4)相连的翻边；以及，在所述后地板纵梁(1)的顶部和所述后减震器支座(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张书任，贺志杰，张涛，李运涛，梁新宇，陈强，李任，武文波，李阳，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：