本实用新型专利技术公开了一种地铁耐腐蚀铝板用板面矫直装置，包括矫直设备主体和接料机构，矫直设备主体的正面设置有出料架，接料机构由升降板组成，矫直设备主体正面的两侧均固定连接有立柱，两个立柱相对的一侧均开设有滑槽，两个滑槽的内壁均滑动连接有滑块，升降板固定连接于两个滑块之间，升降板的上方设置有垫仓板，两个滑槽的内壁均设置有升降机构。本实用新型专利技术利用升降板、滑块和立柱的设置，再通过升降机构的配合，使得两个滑块可在立柱内下降，从而带动升降板下降，使得垫仓板可随着出料架不断的推出铝板而下降，从而使得垫仓板离出料架的距离很近，使得铝板掉落至垫仓板上不会出现损坏的现象，提高了铝板矫直设备出料的便捷性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁耐腐蚀铝板用板面矫直装置
[0001]本技术涉及铝板矫直领域，特别涉及一种地铁耐腐蚀铝板用板面矫直装置。
技术介绍
[0002]铝板重量轻，常用于地铁的制造中，用来减少重力负荷，提高了地铁性能，同时铝板表面氧化后的氧化膜可对铝板进行很好的防护，使其更耐腐蚀。
[0003]铝板在生产过程中由于各种原因导致出现弯曲的现象，需要通过矫直设备对弯曲的铝板进行矫直，但是矫直设备在对铝板矫直完成后，如果直接通过出料架推出铝板使得铝板掉落至垫仓板上的话，会因推料架高度过高导致铝板掉落导致铝板损坏的现象，只能通过人将铝板从出料架上取下再放置到垫仓板上进行，降低了铝板矫直设备出料的便捷性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种地铁耐腐蚀铝板用板面矫直装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁耐腐蚀铝板用板面矫直装置，包括：
[0006]矫直设备主体，矫直设备主体的正面设置有出料架；
[0007]接料机构，所述接料机构由升降板组成，所述矫直设备主体正面的两侧均固定连接有立柱，两个所述立柱相对的一侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内壁均滑动连接有滑块，所述升降板固定连接于两个滑块之间，所述升降板的上方设置有垫仓板，两个所述滑槽的内壁均设置有升降机构。
[0008]优选的，所述垫仓板的底端固定连接有多个底块，所述升降板的顶端固定连接有两个支撑块，两个所述支撑块的顶端均开设有插槽，两个所述底块的外壁分别与两个插槽的内壁滑动连接。
[0009]优选的，所述升降板的顶端设置有挡板，所述挡板的底端固定连接有多个定位块，所述升降板的顶端开设有多个定位槽，多个所述定位块的外壁分别与多个所述定位槽的内壁滑动连接。
[0010]优选的，所述升降机构包括螺杆，所述螺杆转动连接于滑槽的内部，所述滑块的顶端开设螺孔，所述螺杆的外壁与螺孔的内壁螺纹连接。
[0011]优选的，所述滑槽内壁的正面和背面均开设有限位槽，所述滑块的正面和背面均固定连接有限位块，两个所述限位块的外壁分别与两个限位槽的内壁滑动连接。
[0012]优选的，两个所述立柱的顶端固定连接有横柱，所述横柱的内部开设有联动腔，两个所述螺杆的分别贯穿相对应位置处滑槽的内壁并延伸至联动腔的内部，两个所述螺杆的外壁且位于联动腔的内部位置处均固定套接有齿轮，两个所述齿轮之间设置有链条。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014](1)本技术利用升降板、滑块和立柱的设置，再通过升降机构的配合，使得两个滑块可在立柱内下降，从而带动升降板下降，使得垫仓板可随着出料架不断的推出铝板而下降，从而使得垫仓板离出料架的距离很近，使得铝板掉落至垫仓板上不会出现损坏的现象，避免人去放置铝板，提高了铝板矫直设备出料的便捷性；
[0015](2)本技术利用挡板、定位块和定位槽的设置，通过定位块插入定位槽中，使得挡板围在垫仓板外部，从而对落至垫仓板上的铝板进行限位，使得垫仓板上码放的铝板不会太歪，提高了垫仓板码放的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图。
[0017]图2为本技术挡板立体结构示意图。
[0018]图3为本技术图1的A处局部放大结构示意图。
[0019]图4为本技术横柱正面剖视结构示意图。
[0020]图中：1、矫直设备主体；2、出料架；3、立柱；4、滑槽；5、滑块；6、升降板；7、垫仓板；8、底块；9、支撑块；10、插槽；11、挡板；12、定位块；13、定位槽；14、螺杆；15、螺孔；16、限位块；17、限位槽；18、横柱；19、齿轮；20、链条。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种地铁耐腐蚀铝板用板面矫直装置，包括矫直设备主体1和接料机构，矫直设备主体1的正面设置有出料架2，接料机构由升降板6组成，矫直设备主体1正面的两侧均固定连接有立柱3，两个立柱3相对的一侧均开设有滑槽4，两个滑槽4的内壁均滑动连接有滑块5，升降板6固定连接于两个滑块5之间，升降板6的上方设置有垫仓板7，通过滑块5在滑槽4内滑动，从而使得升降板6可升降，随着出料架2推出铝板，使得铝板落至升降板6上的垫仓板7上，落下后，使得升降板6下降带动垫仓板7下降一端距离，使得出料架2推出的下一个铝板可继续落至垫仓板7上，即可不需人工对铝板进行落料，两个滑槽4的内壁均设置有升降机构；
[0023]垫仓板7的底端固定连接有多个底块8，升降板6的顶端固定连接有两个支撑块9，两个支撑块9的顶端均开设有插槽10，两个底块8的外壁分别与两个插槽10的内壁滑动连接，支撑块9对垫仓板7进行支撑，插槽10对底块8进行定位，使得垫仓板7在升降板6上不会移动；
[0024]升降板6的顶端设置有挡板11，挡板11的底端固定连接有多个定位块12，升降板6的顶端开设有多个定位槽13，多个定位块12的外壁分别与多个定位槽13的内壁滑动连接，定位槽13可对定位块12进行定位，使得挡板11可定位在升降板6上，从而让通过挡板11可对落至垫仓板7上的铝板进行限位，防止落至垫仓板7上的铝板码放不整齐；
[0025]升降机构包括螺杆14，螺杆14转动连接于滑槽4的内部，滑块5的顶端开设螺孔15，
螺杆14的外壁与螺孔15的内壁螺纹连接，通过螺杆14转动，使得滑块5可在滑槽4内上下移动，从而带动升降板6移动，使得垫仓板7得以移动；
[0026]滑槽4内壁的正面和背面均开设有限位槽17，滑块5的正面和背面均固定连接有限位块16，两个限位块16的外壁分别与两个限位槽17的内壁滑动连接，限位槽17可对限位块16进行限位，抵消螺杆14转动带给滑块5的侧向力，使得升降板6移动的更稳定；
[0027]两个立柱3的顶端固定连接有横柱18，横柱18的内部开设有联动腔，两个螺杆14的分别贯穿相对应位置处滑槽4的内壁并延伸至联动腔的内部，两个螺杆14的外壁且位于联动腔的内部位置处均固定套接有齿轮19，两个齿轮19之间设置有链条20，通过链条20和两个齿轮19的配合，使得两个螺杆14可同步转动，其中一个螺杆14延伸至横柱18的上方，再通过外部驱动机构与这个螺杆14连接，使得两个螺杆14可同步转动带动升降板6进行升降。
[0028]本技术工作原理：随着出料架2推出一个铝板，铝板落至垫仓板7上，通过外部驱动机构带动螺杆14逆时针转动，在链条20和两个齿轮19的配合下，使得两个螺杆14同步逆时针转动，在螺杆14与螺孔15的配合下，使得滑块5本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁耐腐蚀铝板用板面矫直装置，其特征在于，包括：矫直设备主体(1)，矫直设备主体(1)的正面设置有出料架(2)；接料机构，所述接料机构由升降板(6)组成，所述矫直设备主体(1)正面的两侧均固定连接有立柱(3)，两个所述立柱(3)相对的一侧均开设有滑槽(4)，两个所述滑槽(4)的内壁均滑动连接有滑块(5)，所述升降板(6)固定连接于两个滑块(5)之间，所述升降板(6)的上方设置有垫仓板(7)，两个所述滑槽(4)的内壁均设置有升降机构。2.根据权利要求1所述的一种地铁耐腐蚀铝板用板面矫直装置，其特征在于，所述垫仓板(7)的底端固定连接有多个底块(8)，所述升降板(6)的顶端固定连接有两个支撑块(9)，两个所述支撑块(9)的顶端均开设有插槽(10)，两个所述底块(8)的外壁分别与两个插槽(10)的内壁滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种地铁耐腐蚀铝板用板面矫直装置，其特征在于，所述升降板(6)的顶端设置有挡板(11)，所述挡板(11)的底端固定连接有多个定位块(12)，所述升降板(6)的顶端开设有多个定位槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：宫纪东，
申请(专利权)人：江苏信义德新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。