一种自行车车架管材切割机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车车架管材切割机，涉及新型自行车加工装置技术领域。本实用新型专利技术包括切割机主体，切割机主体一端上表面的两侧均固定连接有切割带动输出结构，切割带动输出结构用于对车架管材的自动化加工配套使用，切割带动输出结构包括切割距离调节调动模块和联动夹紧带动模块。本实用新型专利技术通过切割带动输出结构内的切割距离调节调动模块的设计，使得装置便于推导被切割管材进行定量送料，提高切割尺寸的把控便捷性，并避免了人力送料的危险，且通过切割带动输出结构内的联动夹紧带动模块的设计，使得装置便于对管材的夹紧，及便于适应性送料夹紧，便于自动化的对管材进行加工定位。材进行加工定位。材进行加工定位。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车车架管材切割机


[0001]本技术属于新型自行车加工装置
，特别是涉及一种自行车车架管材切割机。

技术介绍

[0002]随着自行车的加工越来越规范，在对自行车生产加工过程中，往往需要对车架管材进行加工切断，从而使得车架管材长度达到施工标准，但是现有技术下在对车架管材切割时，往往不便于自动化对车架管材进行夹紧限位，且不便于自动化定量上料推导，因此需要对以上问题提出一种新的解决方案。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种自行车车架管材切割机，以解决现有的问题：现有技术下在对车架管材切割时，往往不便于自动化对车架管材进行夹紧限位，且不便于自动化定量上料推导。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种自行车车架管材切割机，包括切割机主体，所述切割机主体一端上表面的两侧均固定连接有切割带动输出结构，所述切割带动输出结构用于对车架管材的自动化加工配套使用。
[0006]进一步地，所述切割带动输出结构包括切割距离调节调动模块和联动夹紧带动模块，所述切割距离调节调动模块顶端的一侧通过螺钉固定有联动夹紧带动模块。
[0007]进一步地，所述切割距离调节调动模块包括动导带动架、电机、螺杆、引导滑轨和联动位移板，所述动导带动架的一端通过螺钉固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的远离电机的一端与导带动架转动连接，所述螺杆内部的两侧均焊接有引导滑轨，所述螺杆的外侧活动连接有联动位移板。
[0008]进一步地，所述螺杆与联动位移板通过螺纹连接，所述联动位移板的两侧与引导滑轨滑动连接。
[0009]进一步地，所述联动夹紧带动模块包括配装定位板、动导夹紧块、中心阻隔块、液压活塞缸和夹紧卡板，所述配装定位板的一端焊接有动导夹紧块，所述动导夹紧块的内侧固定连接有中心阻隔块，所述动导夹紧块的顶端和底端通过螺钉固定连接有液压活塞缸，所述液压活塞缸的输出端固定连接有夹紧卡板，所述夹紧卡板与动导夹紧块内侧滑动连接。
[0010]进一步地，所述配装定位板与联动位移板通过螺钉固定连接。
[0011]通过控制液压活塞缸完成对夹紧卡板的推导，使得夹紧卡板在动导夹紧块内部滑动，从而完成对车架管材的夹紧，避免了车架管材在加工过程中晃动，形成加工稳定，此时控制电机完成对螺杆的转矩输出，利用螺杆与联动位移板的螺纹连接，使得联动位移板处获得转矩，利用联动位移板与引导滑轨的滑动连接，使得联动位移板处的转矩被限位形成
推导位移，利用联动位移板与配装定位板的连接，将联动位移板处的推导位移传递至联动夹紧带动模块，从而带动车架管材定量位移至切割位置，控制切割机主体完成对车架管材的切割。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)本技术通过切割带动输出结构内的切割距离调节调动模块的设计，使得装置便于推导被切割管材进行定量送料，提高切割尺寸的把控便捷性，并避免了人力送料的危险。
[0014](2)本技术通过切割带动输出结构内的联动夹紧带动模块的设计，使得装置便于对管材的夹紧，及便于适应性送料夹紧，便于自动化的对管材进行加工定位。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术整体结构的示意图；
[0017]图2为本技术切割带动输出结构的连接结构示意图；
[0018]图3为本技术切割距离调节调动模块的连接结构示意图；
[0019]图4为本技术联动夹紧带动模块的连接结构示意图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1、切割机主体；2、切割带动输出结构；3、切割距离调节调动模块；4、联动夹紧带动模块；5、动导带动架；6、电机；7、螺杆；8、引导滑轨；9、联动位移板；10、配装定位板；11、动导夹紧块；12、中心阻隔块；13、液压活塞缸；14、夹紧卡板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]参照图1
‑
4，一种自行车车架管材切割机，包括切割机主体1，切割机主体1一端上表面的两侧均固定连接有切割带动输出结构2，切割带动输出结构2用于对车架管材的自动化加工配套使用。
[0024]切割带动输出结构2包括切割距离调节调动模块3和联动夹紧带动模块4，切割距离调节调动模块3顶端的一侧通过螺钉固定有联动夹紧带动模块4。
[0025]切割距离调节调动模块3包括动导带动架5、电机6、螺杆7、引导滑轨8和联动位移板9，动导带动架5的一端通过螺钉固定连接有电机6，电机6的输出端固定连接有螺杆7，螺杆7的远离电机6的一端与导带动架5转动连接，螺杆7内部的两侧均焊接有引导滑轨8，螺杆7的外侧活动连接有联动位移板9。
[0026]螺杆7与联动位移板9通过螺纹连接，联动位移板9的两侧与引导滑轨8滑动连接。
[0027]联动夹紧带动模块4包括配装定位板10、动导夹紧块11、中心阻隔块12、液压活塞缸13和夹紧卡板14，配装定位板10的一端焊接有动导夹紧块11，动导夹紧块11的内侧固定连接有中心阻隔块12，动导夹紧块11的顶端和底端通过螺钉固定连接有液压活塞缸13，液压活塞缸13的输出端固定连接有夹紧卡板14，夹紧卡板14与动导夹紧块11内侧滑动连接。
[0028]配装定位板10与联动位移板9通过螺钉固定连接。
[0029]本实施例的一个具体应用为：通过控制液压活塞缸13完成对夹紧卡板14的推导，使得夹紧卡板14在动导夹紧块11内部滑动，从而完成对车架管材的夹紧，避免了车架管材在加工过程中晃动，形成加工稳定，此时控制电机6完成对螺杆7的转矩输出，利用螺杆7与联动位移板9的螺纹连接，使得联动位移板9处获得转矩，利用联动位移板9与引导滑轨8的滑动连接，使得联动位移板9处的转矩被限位形成推导位移，利用联动位移板9与配装定位板10的连接，将联动位移板9处的推导位移传递至联动夹紧带动模块4，从而带动车架管材定量位移至切割位置，控制切割机主体1完成对车架管材的切割。
[0030]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车车架管材切割机，包括切割机主体(1)，其特征在于，所述切割机主体(1)一端上表面的两侧均固定连接有切割带动输出结构(2)，所述切割带动输出结构(2)用于对车架管材的自动化加工配套使用；所述切割带动输出结构(2)包括切割距离调节调动模块(3)和联动夹紧带动模块(4)，所述切割距离调节调动模块(3)顶端的一侧通过螺钉固定有联动夹紧带动模块(4)。2.根据权利要求1所述的一种自行车车架管材切割机，其特征在于，所述切割距离调节调动模块(3)包括动导带动架(5)、电机(6)、螺杆(7)、引导滑轨(8)和联动位移板(9)，所述动导带动架(5)的一端通过螺钉固定连接有电机(6)，所述电机(6)的输出端固定连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)的远离电机(6)的一端与导带动架(5)转动连接，所述螺杆(7)内部的两侧均焊接有引导滑轨(8)，所述螺杆(7)的外侧活动连接有联动位移板(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘洪格，
申请(专利权)人：天津市金汇聚自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：