本实用新型专利技术提供了一种座椅安全气囊折叠热定型装置，包括固定机构和卡锁机构，所述固定机构包括连接板、固定块、第一U形孔、矩形块、支撑块和横板；所述连接板的顶部固定连接有固定块。本实用新型专利技术将气囊通过固定套筒进行固定，紧接着对气囊进行折叠，将折叠好的气囊放置在连接板与横板之间，转动握把带动对应的螺杆转动，螺杆转动并向上移动，螺杆通过对应的轴承带动圆台块向上移动，两个圆台块带动连接板向上移动，从而使得连接板向上移动的过程中对气囊进行挤压，从而使得折叠热成型后的气囊体积偏小，且生产过程中不会散开，一致性好，气囊经过热处理后，达到稳定理想的成型效果。达到稳定理想的成型效果。达到稳定理想的成型效果。
【技术实现步骤摘要】
一种座椅安全气囊折叠热定型装置
[0001]本技术涉及定型设备
，特别涉及一种座椅安全气囊折叠热定型装置。
技术介绍
[0002]随着汽车技术的飞速发展，汽车已经渐渐成为人们日常生活中最重要的代步工具，乘车及驾驶体验也越来越受到人们的关注。汽车座椅的舒适性、安全性必然是未来发展的趋势，为了保证汽车座椅的舒适性、安全型性设计布局需求，座椅安全气囊需要设计成更小的折叠体积，避免因气囊模块体积过大，座椅发泡过薄，而出现座椅蒙皮鼓包等问题；
[0003]但是现有的座椅安全气囊折叠热定型装置折叠热成型后的气囊体积偏大，且生产过程中会散开，一致性差，气囊经过热处理后，达不到稳定理想的成型效果，不能满足使用需求，为此，我们提出了提出一种座椅安全气囊折叠热定型装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术实施例希望提供一种座椅安全气囊折叠热定型装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
[0005]本技术实施例的技术方案是这样实现的：一种座椅安全气囊折叠热定型装置，包括固定机构和卡锁机构，所述固定机构包括连接板、固定块、第一U形孔、矩形块、支撑块和横板；
[0006]所述连接板的顶部固定连接有固定块，所述固定块的左侧开设有第一U形孔，所述第一U形孔内固定套设有固定套筒，所述固定套筒的左侧延伸至固定块外，所述连接板的顶部开设有两个矩形孔，两个所述矩形孔相互远离的一侧内壁均设置为开口，所述矩形孔内滑动套设有矩形块，固定套筒的设置对气囊进行固定。/>[0007]在一些实施例中，所述矩形块的左侧开设有第二U形孔，两个所述矩形块的顶部延伸至连接板的上方均固定连接有支撑块，支撑块的设置起到了支撑连接的效果。
[0008]在一些实施例中，两个所述支撑块相互靠近的一侧均活动接触有同一个横板，所述支撑块通过螺栓与横板螺纹连接，螺栓的设置起到了锁死的效果。
[0009]在一些实施例中，所述横板的顶部固定连接有连接块，所述连接块的前侧固定连接有L形杆，所述L形杆的底端固定连接有配重块，配重块的设置起到了增加重量的效果，防止出现倾斜的状况。
[0010]在一些实施例中，所述固定机构的下方设有卡锁机构，所述卡锁机构包括方块、横杆、螺杆、圆形块和圆台块；
[0011]所述L形杆的外侧固定套设有方块，所述方块的后侧固定连接有横杆，横杆的设置起到了连接支撑的效果。
[0012]在一些实施例中，所述方块的后侧设有螺杆，所述螺杆的外侧螺纹连接有圆形块，螺杆的设置起到了锁死的效果。
[0013]在一些实施例中，所述圆形块的前侧与对应的横杆的后端固定连接，所述圆形块的上方设有圆台块，所述圆台块的顶部与连接板的底部固定连接，圆台块的设置起到了连接的效果。
[0014]在一些实施例中，所述圆台块的底部固定连接有轴承，所述轴承的内圈与对应的螺杆的外侧固定连接，所述螺杆的底端固定连接有握把，握把的设置方便使用者操作。
[0015]本技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
[0016]本技术将气囊通过固定套筒进行固定，紧接着对气囊进行折叠，将折叠好的气囊放置在连接板与横板之间，转动握把带动对应的螺杆转动，螺杆转动并向上移动，螺杆通过对应的轴承带动圆台块向上移动，两个圆台块带动连接板向上移动，从而使得连接板向上移动的过程中对气囊进行挤压，从而使得折叠热成型后的气囊体积偏小，且生产过程中不会散开，一致性好，气囊经过热处理后，达到稳定理想的成型效果。
[0017]上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的主视立体结构示意图；
[0020]图2为本技术的左视立体结构示意图；
[0021]图3为图1的A区结构放大图；
[0022]图4为本技术中卡锁机构的立体结构示意图。
[0023]附图标记：1、固定机构；2、连接板；3、固定块；4、第一U形孔；5、固定套筒；6、矩形孔；7、矩形块；8、第二U形孔；9、支撑块；10、横板；11、螺栓；12、连接块；13、L形杆；14、配重块；15、卡锁机构；16、方块；17、横杆；18、螺杆；19、圆形块；20、轴承；21、圆台块；22、握把。
具体实施方式
[0024]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0025]下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。
[0026]如图1
‑
4所示，本技术实施例提供了一种座椅安全气囊折叠热定型装置，包括固定机构1和卡锁机构15，固定机构1包括连接板2、固定块3、第一U形孔4、矩形块7、支撑块9和横板10；
[0027]连接板2的顶部固定连接有固定块3，固定块3的左侧开设有第一U形孔4，第一U形孔4内固定套设有固定套筒5，固定套筒5的左侧延伸至固定块3外，连接板2的顶部开设有两个矩形孔6，两个矩形孔6相互远离的一侧内壁均设置为开口，矩形孔6内滑动套设有矩形块
7，固定套筒5的设置对气囊进行固定。
[0028]在一个实施例中，矩形块7的左侧开设有第二U形孔8，两个矩形块7的顶部延伸至连接板2的上方均固定连接有支撑块9，支撑块9的设置起到了支撑连接的效果。
[0029]在一个实施例中，两个支撑块9相互靠近的一侧均活动接触有同一个横板10，支撑块9通过螺栓11与横板10螺纹连接，螺栓11的设置起到了锁死的效果。
[0030]在一个实施例中，横板10的顶部固定连接有连接块12，连接块12的前侧固定连接有L形杆13，L形杆13的底端固定连接有配重块14，配重块14的设置起到了增加重量的效果，防止出现倾斜的状况。
[0031]在一个实施例中，固定机构1的下方设有卡锁机构15，卡锁机构15包括方块16、横杆17、螺杆18、圆形块19和圆台块21；
[0032]L形杆13的外侧固定套设有方块16，方块16的后侧固定连接有横杆17，横杆17的设置起到了连接支撑的效果。
[0033]在一个实施例中，方块16的后侧设有螺杆18，螺杆18的外侧螺纹连接有圆形块19，螺杆18的设置起到了锁死的效果。
[0034]在一个实施例中，圆形块19的前侧与对应的横杆1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种座椅安全气囊折叠热定型装置，包括固定机构（1）和卡锁机构（15），其特征在于：所述固定机构（1）包括连接板（2）、固定块（3）、第一U形孔（4）、矩形块（7）、支撑块（9）和横板（10）；所述连接板（2）的顶部固定连接有固定块（3），所述固定块（3）的左侧开设有第一U形孔（4），所述第一U形孔（4）内固定套设有固定套筒（5），所述固定套筒（5）的左侧延伸至固定块（3）外，所述连接板（2）的顶部开设有两个矩形孔（6），两个所述矩形孔（6）相互远离的一侧内壁均设置为开口，所述矩形孔（6）内滑动套设有矩形块（7）。2.根据权利要求1所述的一种座椅安全气囊折叠热定型装置，其特征在于：所述矩形块（7）的左侧开设有第二U形孔（8），两个所述矩形块（7）的顶部延伸至连接板（2）的上方均固定连接有支撑块（9）。3.根据权利要求2所述的一种座椅安全气囊折叠热定型装置，其特征在于：两个所述支撑块（9）相互靠近的一侧均活动接触有同一个横板（10），所述支撑块（9）通过螺栓（11）与横板（10）螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种座椅安全气囊折叠热定型装置，其特征在于：所述横板（10）的顶部固定连接有连接块（12），所...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐旺，高翔，樊能，
申请(专利权)人：宜致汽车安全系统常熟有限公司，
类型：新型
国别省市：
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