一种用于绞车刹车力试验的底座及绞车刹车力试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及绞车领域，尤其涉及一种用于绞车刹车力试验的底座及绞车刹车力试验装置。本实用新型专利技术提供的用于绞车刹车力试验的底座通过将把手连接于底座主体，提起提手来搬运携带底座，使搬运更加轻松便捷，使搬运过程中底座不会轻易掉落而砸伤工人，提高了底座使用的安全性。本实用新型专利技术提供的绞车刹车力试验装置将驱动组件的输出端与转动轮连接，使驱动组件驱动转动轮相对绞车座转动。利用底座承放驱动组件，提供支撑作用，以使驱动组件能够在足够的高度处与转动轮连接，进而能够通过调整底座的位置以调节驱动组件的位置。座的位置以调节驱动组件的位置。座的位置以调节驱动组件的位置。

【技术实现步骤摘要】
一种用于绞车刹车力试验的底座及绞车刹车力试验装置


[0001]本技术涉及绞车领域，尤其涉及一种用于绞车刹车力试验的底座及绞车刹车力试验装置。

技术介绍

[0002]绞车是一种用卷筒缠绕钢丝绳或链条来提升或牵引重物的轻小型起重设备。在生产中，绞车的刹车性能好坏与施工安全系数息息相关。因此绞车刹车力的试验是至关重要的。
[0003]在绞车刹车力试验中，开启绞车的刹车组件后，利用油缸对绞车施压，通常通过观察绞车是否转动来判断绞车的刹车力是否合格。油缸需要支撑，距离地面一定高度，现有的底座通常笨重，不易搬运携带，且安全性低。
[0004]因此，亟需一种可克服上述问题的用于绞车刹车力试验的底座及绞车刹车力试验装置。

技术实现思路

[0005]本技术的一个目的在于提供一种用于绞车刹车力试验的底座，该底座能满足便携的特点。
[0006]为达此目的，本技术采用了以下方案：
[0007]一种用于绞车刹车力试验的底座，用于安装绞车刹车力试验装置的驱动件，包括：
[0008]底座主体，所述底座主体包括底板、盖板和管道组件，所述管道组件一端与所述底板连接，另一端与所述盖板连接，所述底板和所述盖板的面积均大于所述管道组件端面的面积；
[0009]把手，所述把手连接于所述底座主体。
[0010]作为可选方案，所述管道组件包括第一管体、第二管体和第一紧固件，所述第一管体套设于所述第二管体且能相对所述第二管体滑动，所述第一紧固件用于限制所述第一管体与所述第二管体相对滑动。
[0011]作为可选方案，所述把手连接于所述管道组件的侧面。
[0012]作为可选方案，所述把手沿竖直方向的中心与所述管道组件沿竖直方向的中心平齐。
[0013]作为可选方案，所述盖板与所述管道组件连接处以及所述底板与所述管道组件连接处均设置有加强筋。
[0014]作为可选方案，还包括行走机构和第二紧固件，所述行走机构与所述底板活动连接以在支撑位置和收纳位置间切换，所述第二紧固件用于固定所述行走机构与所述底板的相对位置。
[0015]作为可选方案，所述行走机构包括支撑架和行走轮，所述支撑架的一端与所述行走轮连接，所述支撑架的另一端与所述底板转动连接，以使所述行走轮在最低点时低于所
述底板的支撑位置以及所述行走轮的最高点时不低于所述底板的收纳位置间切换，所述第二紧固件用于锁定所述支撑架和所述底板。
[0016]作为可选方案，还包括限位组件，设置于所述盖板的顶面，用于限制被承载物在水平方向上的位置。
[0017]本技术的另一个目的在于提供一种绞车刹车力试验装置，方便根据驱动组件的设置位置调整底座位置，方便进行试验。
[0018]为达此目的，本技术采用了以下方案：
[0019]一种绞车刹车力试验装置，所述绞车包括绞车座、转动设置于所述绞车座的转动轮以及限制所述绞车座和所述转动轮相对转动的刹车组件，所述绞车刹车力试验装置包括：
[0020]驱动组件，与所述转动轮连接，用于驱动所述转动轮相对所述绞车座转动；
[0021]如上述任一项方案中所述的用于绞车刹车力试验的底座，所述驱动组件设置于所述用于绞车刹车力试验的底座上。
[0022]作为可选方案，还包括工作平台和第三紧固件，所述第三紧固件用于将所述底座主体固定于工作平台。
[0023]本技术的有益效果为：
[0024]本技术提供的用于绞车刹车力试验的底座通过将把手连接于底座主体，提起提手来搬运携带底座，使搬运更加轻松便捷，使搬运过程中底座不会轻易掉落而砸伤工人，提高了底座使用的安全性；底座主体的管道组件中空，减轻了底座整体的重量，提高了便携性；盖板面积大，驱动组件能稳定放置于盖板上；底板面积大，与工作平台接触面积大，使底座不易侧翻，能够提高底座的稳定性。本技术提供的绞车刹车力试验装置将驱动组件的输出端与转动轮连接，使驱动组件驱动转动轮相对绞车座转动。利用底座承放驱动组件，提供支撑作用，以使驱动组件能够在足够的高度处与转动轮连接，进而能够通过调整底座的位置以调节驱动组件的位置。
附图说明
[0025]图1是本技术提供的绞车刹车力试验装置工作时的结构示意图；
[0026]图2是本技术提供的用于绞车刹车力试验的底座的管道组件的结构示意图；
[0027]图3是本技术提供的绞车刹车力试验装置的行走机构的结构示意图。
[0028]图中：
[0029]100、绞车；110、绞车座；120、转动轮；130、刹车组件；
[0030]210、驱动组件；220、用于绞车刹车力试验的底座；221、底座主体；2211、底板；2212、盖板；2213、管道组件；22131、第一管体；22132、第二管体；22133、第一紧固件；222、把手；230、行走机构；231、支撑架；232、行走轮；240、第二紧固件；250、第三紧固件；
[0031]300、工作平台。
具体实施方式
[0032]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另
外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部。
[0033]本技术中限定了一些方位词，在未作出相反说明的情况下，所使用的方位词如“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”，这些方位词是为了便于理解而采用的，因而不构成对本技术保护范围的限制。
[0034]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0035]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0036]绞车100是一种用卷筒缠绕钢丝绳或链条来提升或牵引重物的轻小型起重设备。其中，绞车100包括绞车座110、转动设置于绞车座110的转动轮120以及限制绞车座110与转动轮120相对转动的刹车组件130。在生产中，绞车100的刹车性能好坏与施工安全系数息息相关。为保证绞车100使用安全，出厂前应对绞车100进行刹车力试验。在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于绞车刹车力试验的底座，用于安装绞车刹车力试验装置的驱动件，其特征在于，包括：底座主体(221)，所述底座主体(221)包括底板(2211)、盖板(2212)和管道组件(2213)，所述管道组件(2213)一端与所述底板(2211)连接，另一端与所述盖板(2212)连接，所述底板(2211)和所述盖板(2212)的面积均大于所述管道组件(2213)端面的面积；把手(222)，所述把手(222)连接于所述底座主体(221)。2.根据权利要求1所述的一种用于绞车刹车力试验的底座，其特征在于，所述管道组件(2213)包括第一管体(22131)、第二管体(22132)和第一紧固件(22133)，所述第一管体(22131)套设于所述第二管体(22132)且能相对所述第二管体(22132)滑动，所述第一紧固件(22133)用于限制所述第一管体(22131)与所述第二管体(22132)相对滑动。3.根据权利要求1所述的一种用于绞车刹车力试验的底座，其特征在于，所述把手(222)连接于所述管道组件(2213)的侧面。4.根据权利要求3所述的一种用于绞车刹车力试验的底座，其特征在于，所述把手(222)沿竖直方向的中心与所述管道组件(2213)沿竖直方向的中心平齐。5.根据权利要求1所述的一种用于绞车刹车力试验的底座，其特征在于，所述盖板(2212)与所述管道组件(2213)连接处以及所述底板(2211)与所述管道组件(2213)连接处均设置有加强筋。6.根据权利要求1所述的一种用于绞车刹车力试验的底座，其特征在于，还包括行走机构(230)和第二紧固件(240)，所述行走机构(230)与所述底板(2211)活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢洪艳，陈鞘，袁春占，刘帅，周杰，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：新型
国别省市：