一种EDR数据验证系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种EDR数据验证系统，包括EDR触发装置、采集设备和读取装置；所述EDR触发装置与所述采集设备通过CAN线束连接；所述EDR触发装置与所述读取装置连接；其中，所述EDR触发装置包括汽车，安全气囊控制单元和模拟盒；所述模拟盒用于模拟安全气囊与安全带张紧器；所述读取装置包括转接模块和读取设备；所述读取装置用于读取所述安全气囊控制单元的数据。该系统通过模拟盒模拟安全气囊和安全带张紧器，可以降低EDR触发过程的安全风险和触发成本，同时通过采集设备对汽车模拟EDR触发过程中的EDR数据的采集；可以全面验证EDR的准确性，改善汽车产品的质量。本实用新型专利技术可广泛应用于汽车技术领域内。广泛应用于汽车技术领域内。广泛应用于汽车技术领域内。

【技术实现步骤摘要】
一种EDR数据验证系统


[0001]本技术涉及汽车
，尤其是一种EDR数据验证系统。

技术介绍

[0002]为了便于针对车辆碰撞后的事故原因进行调查，汽车SRS安全气囊控制单元内部含有事故分析的EDR事件数据记录系统，目前国家陆续出台了EDR相关的法规，要求能记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据(速度、ABS状态、安全带状态等)，用于分析、调查事故原因。因此EDR数据验证的准确性也是汽车生产的一项重要质量评估指标之一
[0003]相关技术中，对于EDR数据验证往往需要进行EDR的触发，EDR数据的采集和EDR数据的读取三个过程，而在EDR触发过程中，若基于整车碰撞来开展相关的测试，虽然能准确的验证EDR数据，但是由于需要模拟整车碰撞，因此不仅会对整车造成不可逆的损伤，同时安全风险及试验费用高昂，而如果将SRS单品放在振动平台上去冲击SRS单元，又无法验证到所需记录的整车车速、转速、方向盘角度等数据；因此，需要设计新的一种EDR数据验证系统。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于至少一定程度上解决相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本技术实施例的一个目的在于提供EDR数据验证系统，该系统通过模拟盒模拟安全气囊和安全带张紧器，可以降低EDR触发过程的安全风险和触发成本，同时通过采集设备对汽车模拟EDR触发过程中的EDR数据的采集；可以全面验证EDR的准确性，改善汽车产品的质量。
[0006]为了达到上述技术目的，本技术实施例所采取的技术方案包括：
[0007]一种EDR数据验证系统，包括EDR触发装置、采集设备和读取装置；所述EDR触发装置与所述采集设备通过CAN线束连接；所述EDR触发装置与所述读取装置连接；其中，所述EDR触发装置包括汽车、安全气囊控制单元和模拟盒；所述模拟盒用于模拟安全气囊与安全带张紧器；所述读取装置包括转接模块和读取设备；所述读取装置用于读取所述安全气囊控制单元的数据。
[0008]另外，根据本技术上述实施例的EDR数据验证系统，还可以有以下附加的技术特征：
[0009]可选地，在本技术的一个实施例中，所述模拟盒包括一个或者多个电阻器。
[0010]可选地，在本技术的一个实施例中，所述采集设备包括采集仪和显示设备；所述采集仪与所述显示设备连接。
[0011]可选地，在本技术的一个实施例中，所述显示设备包括电脑或手机。
[0012]可选地，在本技术的一个实施例中，所述CAN线束包括OBD接口和整车网关转接端口。
[0013]可选地，在本技术的一个实施例中，所述转接模块包括安全气囊控制单元接口、电源、汽车接口和读取设备接口；所述安全气囊控制单元接口用于连接所述安全气囊控制单元。
[0014]可选地，在本技术的一个实施例中，所述安全气囊控制单元接口包括一个或一个以上。
[0015]可选地，在本技术的一个实施例中，所述电源包括12V直流电源；所述12V直流电源用于为所述安全气囊控制单元和所述读取设备供电。
[0016]可选地，在本技术的一个实施例中，所述汽车接口包括OBD接口。
[0017]可选地，在本技术的一个实施例中，所述读取设备接口包括DB9接口和DB25接口。
[0018]本技术的优点和有益效果将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到：
[0019]本技术实施例中的EDR数据验证系统通过模拟盒模拟安全气囊和安全带张紧器，可以降低EDR触发过程的安全风险和触发成本，同时通过采集设备对模拟EDR触发过程中汽车整车的EDR数据的采集；可以全面验证EDR的准确性，改善汽车产品的质量。
附图说明
[0020]图1为本技术中一种具体实施例中EDR数据验证系统的连接示意图；
[0021]图2为本技术中一种具体实施例中EDR数据验证系统的转接模块的连接示意图；
[0022]图3为本技术中一种具体实施例中整车EDR数据读取时读取装置的结构示意图；
[0023]图4为本技术中另一种具体实施例中单品安全气囊控制单元EDR数据读取时读取装置的结构示意图。
具体实施方式
[0024]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“距离”、“上”、“下”、“左”、“右”“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介
间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]本技术实施例中提供一种EDR数据验证系统，该系统可以准确验证EDR数据。具体地参照图1，在图1中，本技术实施例的EDR数据验证系统主要包括：
[0028]EDR触发装置1、采集设备2和读取装置3；EDR触发装置1与采集设备2通过CAN线束连接；EDR触发装置1与读取装置3连接；
[0029]其中，EDR触发装置1包括汽车，安全气囊控制单元和模拟盒；模拟盒用于替代安全气囊与安全带张紧器；读取装置3包括转接模块和读取设备；读取装置3用于读取EDR触发装置的数据。
[0030]首先，对本技术实施例的EDR数据验证系统中的各个组成部件进行介绍和说明：
[0031]EDR触发装置1主要用于模拟汽车EDR触发的具体场景，EDR触发的具体场景主要是汽车的速度大于一定的阈值且收到强烈的撞击，因此在本技术实施例中，EDR触发装置主要包括汽车，安全气囊控制单元和模拟盒，汽车可以模拟整车的行驶具体场景，包括发动机转速、行驶速度和油门踏板位置；安全气囊控制单元可以模拟汽车EDR触发的撞击场景还可以记录数据，因此在本技术实施例中，安全气囊控制单元与汽车通过CAN线束连接可以获取汽车的发动机转速、行驶速度和油门踏板位置等EDR数据，以便后续进行验证；而由于市面上的汽车有不同的车型和车辆车载网络，为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种EDR数据验证系统，其特征在于，包括EDR触发装置、采集设备和读取装置；所述EDR触发装置与所述采集设备通过CAN线束连接；所述EDR触发装置与所述读取装置连接；其中，所述EDR触发装置包括汽车、安全气囊控制单元和模拟盒；所述模拟盒用于模拟安全气囊与安全带张紧器；所述读取装置包括转接模块和读取设备；所述读取装置用于读取所述安全气囊控制单元的数据。2.根据权利要求1所述EDR数据验证系统，其特征在于，所述模拟盒包括一个或者多个电阻器。3.根据权利要求1所述EDR数据验证系统，其特征在于，所述CAN线束包括OBD接口和整车网关转接端口。4.根据权利要求1所述EDR数据验证系统，其特征在于，所述采集设备包括采集仪和显示设备；所述采集仪与所述显示设备连接。5.根据权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：李安，高铖，周勇强，
申请(专利权)人：广汽本田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：