一种模具用包边成型机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种模具用包边成型机构，包括压模模块，所述压模模块包括上模单元，所述上模单元上安装有导向折边块、压块，所述导向折边块与所述压块滑动连接，所述导向折边块的靠近所述压块的一侧下端设置有第一折弯斜面，所述第一折弯斜面的上侧设置有垂直面，所述垂直面的上侧设置有第二折弯斜面，所述第二折弯斜面的上端与所述压块的下端平齐。产品翻边时第一折弯斜面能够对90

【技术实现步骤摘要】
一种模具用包边成型机构


[0001]本技术涉及模具
，尤其是涉及一种模具用包边成型机构。

技术介绍

[0002]汽车的发动机盖、车门、车顶、车尾部一般由内板和外板组成，在内外板边缘处打上折边胶，采用包边模具或机器人滚边等形式将外板边缘向内板弯折将内外板包合在一起，再经涂装烘烤使得折边胶固化后形成牢固的总成结构。
[0003]常规的产品是先冲压成型后，在进行倒扣包边处理，包边采用先垂直翻边，再将垂直翻边向内打弯45
°
，最后整形包边。操作起来比较麻烦，生产效率较低。
[0004]为了简化该生产工艺，将打弯和包边一次完成，需要一种模具用包边成型机构。

技术实现思路

[0005]本技术针对现有技术中存在的技术问题，提供一种模具用包边成型机构。
[0006]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种模具用包边成型机构，包括压模模块，所述压模模块包括上模单元，所述上模单元上安装有导向折边块、压块，所述导向折边块与所述压块滑动连接，所述导向折边块的靠近所述压块的一侧下端设置有第一折弯斜面，所述第一折弯斜面的上侧设置有垂直面，所述垂直面的上侧设置有第二折弯斜面，所述第二折弯斜面的上端与所述压块的下端平齐。
[0007]优选地，上述的模具用包边成型机构，其中所述导向折边块的内部设置有弹簧安装孔，所述弹簧安装孔的内部安装有弹簧，所述弹簧的上端与所述上模单元连接。
[0008]优选地，上述的模具用包边成型机构，其中所述上模单元包括压板，所述压板的下侧面两端处均固定有一个连接块，所述导向折边块与所述连接块滑动连接，所述压块与所述连接块固定连接。
[0009]优选地，上述的模具用包边成型机构，其中所述压板的下侧固定有上模板，所述上模板位于两个所述压块之间。
[0010]优选地，上述的模具用包边成型机构，其中所述压模模块还包括下模单元，所述下模单元上设置有两个下模支撑块，两个所述下模支撑块的位置与两个所述压块对应。
[0011]优选地，上述的模具用包边成型机构，其中所述垂直面与所述下模支撑块的上表面相互垂直。
[0012]优选地，上述的模具用包边成型机构，其中所述第二折弯斜面为圆弧面，且为内凹面。
[0013]本技术的有益效果是：通过在上模单元上安装导向折边块、压块，并在导向折边块的靠近压块的一侧下端设置第一折弯斜面，在第一折弯斜面的上侧设置垂直面，使得产品翻边时第一折弯斜面能够对90
°
折边起到导向作用，将其向内侧折弯，并通过垂直面与压块的配合可在下压后将其一次包边成型。该模具用包边成型机构简化了生产工艺，可将打弯和包边一次完成。
附图说明
[0014]图1为本技术的仰视图；
[0015]图2为图1中A－A的剖面图；
[0016]图3为图2中B处的局部放大图；
[0017]图4为导向折边块与压块的安装结构示意图；
[0018]图5为图4中C处的局部放大图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]1、压板，2、连接块，3、导向折边块，4、压块，5、上模板，6、下模支撑块，7、产品，8、第一折弯斜面，9、弹簧安装孔，10、弹簧，11、垂直面，12、第二折弯斜面。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0022]如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种模具用包边成型机构，包括压模模块，压模模块包括上模单元、下模单元。上模单元包括压板1，压板1的下侧面两端处均固定有一个连接块2，每个连接块2上均安装有导向折边块3和连接块2。压块4与连接块2固定连接，导向折边块3与连接块2滑动连接，导向折边块3与压块4也滑动连接。压板1的下侧固定有上模板5，上模板5位于两个压块4之间。在上模单元下压时上模板5先与产品7接触，将其压住，防止翻边过程中产品7跑位。
[0023]压模模块还包括下模单元，下模单元上设置有两个下模支撑块6，两个下模支撑块6的位置与两个压块4对应，附图中下模单元未画出，仅显示了下模单元中的下模支撑块。
[0024]导向折边块3的靠近压块4的一侧下端设置有第一折弯斜面8，第一折弯斜面8的上侧设置有垂直面11，垂直面11与下模支撑块6的上表面相互垂直。在进行翻边包边处理时，将产品7放在下模单元上，此时产品7包边处已折弯90
°
，折弯一边与垂直面11相互平行，但折弯一边与垂直面11不在同一平面上，两者之间有微小的距离，具体的距离设置可根据产品7的厚度适当而定，为了保证上模单元下压时该90
°
折边顶部与第一折弯斜面8接触，从而通过第一折弯斜面8将其向内侧压制。垂直面11的上侧设置有第二折弯斜面12，第二折弯斜面12的上端与压块4的下端平齐，第二折弯斜面12为圆弧面，且为内凹面。导向折边块3的内部设置有弹簧安装孔9，弹簧安装孔9的内部安装有弹簧10，弹簧10的上端与压板1连接。在上模单元下压时该90
°
折边顶部与第一折弯斜面8接触时弹簧10可起到缓冲作用。
[0025]工作原理：当上模单元下压时，产品包边位置提前翻好的90
°
折边顶部与第一折弯斜面8接触，通过第一折弯斜面8将其向内侧压制，随着上模单元的下降，该90
°
折边顶部与垂直面11下端接触后，快速被折弯，最终通过压块4的下端将其压平，而折弯位置刚好位于第二折弯斜面12内。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本技术的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、
“
第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模具用包边成型机构，其特征在于：包括压模模块，所述压模模块包括上模单元，所述上模单元上安装有导向折边块(3)、压块(4)，所述导向折边块(3)与所述压块(4)滑动连接，所述导向折边块(3)的靠近所述压块(4)的一侧下端设置有第一折弯斜面(8)，所述第一折弯斜面(8)的上侧设置有垂直面(11)，所述垂直面(11)的上侧设置有第二折弯斜面(12)，所述第二折弯斜面(12)的上端与所述压块(4)的下端平齐。2.根据权利要求1所述的模具用包边成型机构，其特征在于：所述导向折边块(3)的内部设置有弹簧安装孔(9)，所述弹簧安装孔(9)的内部安装有弹簧(10)，所述弹簧(10)的上端与所述上模单元连接。3.根据权利要求1所述的模具用包边成型机构，其特征在于：所述上模单元包括压板(1)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：包文飞，
申请(专利权)人：武汉精新模汽车模具技术有限公司，
类型：新型
国别省市：