一种便于拆装的汽车仪表盘制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车仪表盘技术领域，具体为一种便于拆装的汽车仪表盘，包括安装支架和仪表盘本体，本实用新型专利技术通过把安装支架固定在汽车上，将仪表盘本体放入安装腔内，再将固定板与连接槽和限位槽进行对齐，推动固定把手，使固定板进入安装槽内，并对固定把手进行旋转，进一步的，顶板推动固定板使嵌合槽与嵌合条相嵌合固定连接，最后将密封垫底部的插合柱与固定齿之间相互咬合连接，从而完成了整个仪表盘本体的安装，使其不需要复杂的螺栓进行固定安装，简化了安装步骤，提高了安装效率；通过压紧板和试剂盒表面为镂空结构，试剂盒内装有防潮试剂，不仅可以使仪表盘本体更加稳定的固定在安装腔内，而且可以有效去除安装腔的湿气。气。气。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的汽车仪表盘


[0001]本技术涉及汽车仪表盘
，具体为一种便于拆装的汽车仪表盘。

技术介绍

[0002]不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等，现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性，另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来，仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h(公里/小时)，车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。
[0003]随着时代的发展和科技的进步，现在人们的生活水平也在不断的提升，汽车已经在各家各户中普及开来，而仪表盘作为汽车重要的组成部分，可以直接显示车体的行驶状况，但是现在的汽车生产过程中汽车仪表盘的安装非常麻烦，步骤很繁琐，且当汽车仪表盘发生故障或者汽车仪表盘里布满灰尘等因素导致汽车仪表盘显示不清晰，需要工作人员对其进行拆卸，由于大多的汽车仪表盘是镶嵌在车体里，导致拆卸下来非常的不方便，费时费力。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于拆装的汽车仪表盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆装的汽车仪表盘，包括安装支架和仪表盘本体，所述安装支架内部中间开设有安装腔，所述安装腔内安装有仪表盘本体，所述仪表盘本体顶部四角开设有固定槽，所述固定槽内部设置有固定把手，所述固定把手底部于仪表盘本体侧面连接有拉伸杆，所述拉伸杆底端连接有固定板，所述安装腔两侧内腔壁上下各安装有伸缩杆，所述伸缩杆顶端连接有压紧板，所述压紧板背面设置有试剂盒，所述伸缩杆侧边于安装支架内部开设有连接槽，所述连接槽底部设置有安装槽，所述安装支架顶部边缘开设有若干个插合槽，所述插合槽内连接有插合柱，所述插合柱顶部连接有密封垫。
[0006]优选的，所述拉伸杆与仪表盘本体顶部表面之间相套接滑动连接，便于拉伸杆进行上下移动。
[0007]优选的，所述连接槽两侧设置有限位槽，所述固定板与限位槽和连接槽大小形状相匹配，所述拉伸杆贯穿整个连接槽，便于固定板进入安装槽内。
[0008]优选的，所述安装槽底部设置有复位弹簧，所述复位弹簧顶部连接有顶板，所述顶板与固定板底部紧密贴合。
[0009]优选的，所述安装槽顶部两侧开设有嵌合槽，所述固定板顶部两侧设置有嵌合条，所述嵌合槽与嵌合条相嵌合固定连接，便于固定板与安装槽之间紧密固定。
[0010]优选的，所述压紧板与仪表盘本体表面紧密贴合，所述压紧板和试剂盒表面为镂空结构，所述试剂盒内装有防潮试剂，不仅可以使仪表盘本体更加稳定的固定在安装腔内，而且可以有效去除安装腔的湿气，有效保护了仪表盘本体的使用。
[0011]优选的，所述试剂盒背面与安装腔内腔壁之间填充有缓冲海绵，所述伸缩杆外侧设置有缓冲弹簧，可以有效减少安装支架抖动对仪表盘本体的影响。
[0012]优选的，所述插合槽内腔壁上均匀设置有若干个固定齿，所述固定齿采用软橡胶制成，且插合柱与固定齿之间相互咬合连接，使密封垫与安装支架之间连接更加牢固。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过把安装支架固定在汽车上，将仪表盘本体放入安装腔内，再将固定板与连接槽和限位槽进行对齐，推动固定把手，使固定板进入安装槽内，并对固定把手进行旋转，进一步的，顶板推动固定板使嵌合槽与嵌合条相嵌合固定连接，最后将密封垫底部的插合柱与固定齿之间相互咬合连接，从而完成了整个仪表盘本体的安装，使其不需要复杂的螺栓进行固定安装，简化了安装步骤，便于安装，提高了安装效率；通过压紧板和试剂盒表面为镂空结构，试剂盒内装有防潮试剂，不仅可以使仪表盘本体更加稳定的固定在安装腔内，而且可以有效去除安装腔的湿气，有效保护了仪表盘本体的使用；通过试剂盒背面与安装腔内腔壁之间填充有缓冲海绵，伸缩杆外侧设置有缓冲弹簧，可以有效减少安装支架抖动对仪表盘本体的影响。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为图1中A处放大结构示意图；
[0016]图3为本技术的插合槽与插合柱连接结构示意图；
[0017]图4为本技术的连接槽结构示意图。
[0018]图中：1、安装支架；2、仪表盘本体；3、固定槽；4、固定把手；5、拉伸杆；6、固定板；7、嵌合条；8、安装腔；9、限位槽；10、伸缩杆；11、压紧板；12、试剂盒；13、缓冲海绵；14、连接槽；15、密封垫；16、安装槽；17、顶板；18、复位弹簧；19、嵌合槽；20、插合槽；21、固定齿；22、插合柱；23、缓冲弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介
间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种便于拆装的汽车仪表盘，包括安装支架1和仪表盘本体2，安装支架1内部中间开设有安装腔8，安装腔8内安装有仪表盘本体2，仪表盘本体2顶部四角开设有固定槽3，固定槽3内部设置有固定把手4，固定把手4底部于仪表盘本体2侧面连接有拉伸杆5，拉伸杆5底端连接有固定板6，安装腔8两侧内腔壁上下各安装有伸缩杆10，伸缩杆10顶端连接有压紧板11，压紧板11背面设置有试剂盒12，伸缩杆10侧边于安装支架1内部开设有连接槽14，连接槽14底部设置有安装槽16，安装支架1顶部边缘开设有若干个插合槽20，插合槽20内连接有插合柱22，插合柱22顶部连接有密封垫15。
[0023]进一步的，拉伸杆5与仪表盘本体2顶部表面之间相套接滑动连接，便于拉伸杆5进行上下移动。
[0024]进一步的，连接槽14两侧设置有限位槽9，固定板6与限位槽9和连接槽14大本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的汽车仪表盘，包括安装支架(1)和仪表盘本体(2)，其特征在于：所述安装支架(1)内部中间开设有安装腔(8)，所述安装腔(8)内安装有仪表盘本体(2)，所述仪表盘本体(2)顶部四角开设有固定槽(3)，所述固定槽(3)内部设置有固定把手(4)，所述固定把手(4)底部于仪表盘本体(2)侧面连接有拉伸杆(5)，所述拉伸杆(5)底端连接有固定板(6)，所述安装腔(8)两侧内腔壁上下各安装有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)顶端连接有压紧板(11)，所述压紧板(11)背面设置有试剂盒(12)，所述伸缩杆(10)侧边于安装支架(1)内部开设有连接槽(14)，所述连接槽(14)底部设置有安装槽(16)，所述安装支架(1)顶部边缘开设有若干个插合槽(20)，所述插合槽(20)内连接有插合柱(22)，所述插合柱(22)顶部连接有密封垫(15)。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车仪表盘，其特征在于：所述拉伸杆(5)与仪表盘本体(2)顶部表面之间相套接滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车仪表盘，其特征在于：所述连接槽(14)两侧设置有限位槽(9)，所述固定板(6)与限位槽(9)和连接槽(14)大小形状相...

【专利技术属性】
技术研发人员：金国锋，
申请(专利权)人：苏州钧达车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：