一种气动全自动砂石自卸车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种气动全自动砂石自卸车，包括自卸斗、泄砂门、车厢翻转轴、门板连接轴、前连接挂头、后连接挂头、自动开闭钩、手动开闭钩，所述自卸斗通过车厢翻转轴连接在平板车的顶面，所述行走车轮连接在平板车的底面，所述前连接挂头设在平板车的前端中心，所述后连接挂头连接在平板车的后端中心，所述泄砂门通过门板连接轴连接在自卸斗的侧面。本实用新型专利技术优化了矿井砂石卸载的工作，改变传统的人工卸载的方式，改进为一种利用气动泵来卸载运输车上的砂石，极大程度的降低了井下工作人员的劳动强度，加快了生产工作的效率和速率，另外减少工组的支出，可以实现随时随地的气源利用，使用地点灵活方便，宜推广使用。宜推广使用。宜推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种气动全自动砂石自卸车


[0001]本技术涉及矿井机械领域，尤其涉及一种气动全自动砂石自卸车。

技术介绍

[0002]在井下的砂石卸车作业需要两人使用铁锨卸车，卸载1吨砂石大约需要20分钟，劳动强度大，工作效率低，而且在卸车过程随着运输车辆的多少，容易产生砂石堆积，减缓了生产的速率，为此我们根据井下环境及作业情况，设计制作了一种气动全自动砂石自卸车。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种气动全自动砂石自卸车，以解决上述技术问题，为实现上述目的本技术采用以下技术方案：
[0004]一种气动全自动砂石自卸车，包括自卸斗、泄砂门、车厢翻转轴、门板连接轴、箱内气缸承载箱、平板车、行走车轮、前连接挂头、后连接挂头、自动开闭钩、手动开闭钩，所述自卸斗通过车厢翻转轴连接在平板车的顶面，且自卸斗以车厢翻转轴为轴心可以翻转，所述行走车轮连接在平板车的底面，所述前连接挂头设在平板车的前端中心，所述后连接挂头连接在平板车的后端中心，所述泄砂门通过门板连接轴连接在自卸斗的侧面，且泄砂门通过门板连接轴为轴心可以转动，所述自动开闭钩设在平板车的侧面，且自动开闭钩的顶侧连接在泄砂门的侧底端，所述手动开闭钩设有两组，两组手动开闭钩呈对称的设在自卸斗的侧面前后两端，且两组手动开闭钩均连接在泄砂门的两侧端，所述箱内气缸承载箱设在自卸斗的内部，且箱内气缸承载箱与自卸斗一体焊接；
[0005]所述平板车的顶面开设有气缸组固定槽，所述气缸组固定槽与箱内气缸承载箱相对应，所述气缸组固定槽和箱内气缸承载箱的内部设置有气缸组件，所述气缸组件的顶端连接在箱内气缸承载箱的内底侧，气缸组件的底端连接在气缸组固定槽内。
[0006]在上述技术方案基础上，所述气缸组件由千斤顶、气缸助力器、气源泵、连接气线、旋转气缸组成，所述千斤顶的底端通过旋转气缸固定在气缸组固定槽的中心，且千斤顶以旋转气缸为轴心可以转动，所述气源泵连接在千斤顶的底端侧面，所述气源泵固定在气缸组固定槽的侧面，所述气缸助力器通过连接气线连接气源泵，所述旋转气缸通过连接气线连接气源泵。
[0007]在上述技术方案基础上，所述自卸斗、泄砂门、箱内气缸承载箱采用槽钢和厚钢板焊接制成。
[0008]与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术优化了矿井砂石卸载的工作，改变传统的人工卸载的方式，改进为一种利用气动泵来卸载运输车上的砂石，极大程度的降低了井下工作人员的劳动强度，加快了生产工作的效率和速率，另外减少工组的支出，可以实现随时随地的气源利用，使用地点灵活方便，宜推广使用。
附图说明
[0009]图1为本技术外观状态图。
[0010]图2为本技术侧面翻转自卸斗示意图。
[0011]图3为本技术正视平面示意图。
[0012]图4为本技术侧视平面示意图。
[0013]图5为本技术气缸组件平面连接示意图。
[0014]图中：自卸斗1、泄砂门2、车厢翻转轴3、门板连接轴4、箱内气缸承载箱5、平板车6、行走车轮7、前连接挂头8、后连接挂头9、自动开闭钩10、手动开闭钩11、气缸组固定槽12、气缸组件13、千斤顶14、气缸助力器15、气源泵16、连接气线17、旋转气缸18。
具体实施方式
[0015]下面结合附图和具体实施对本技术作进一步详细阐述。
[0016]一种气动全自动砂石自卸车，包括自卸斗1、泄砂门2、车厢翻转轴3、门板连接轴4、箱内气缸承载箱5、平板车6、行走车轮7、前连接挂头8、后连接挂头9、自动开闭钩10、手动开闭钩11，所述自卸斗1通过车厢翻转轴3连接在平板车6的顶面，且自卸斗1以车厢翻转轴3为轴心可以翻转，所述行走车轮7连接在平板车6的底面，所述前连接挂头8设在平板车6的前端中心，所述后连接挂头9连接在平板车6的后端中心，所述泄砂门2通过门板连接轴4连接在自卸斗1的侧面，且泄砂门2通过门板连接轴4为轴心可以转动，所述自动开闭钩10设在平板车6的侧面，且自动开闭钩10的顶侧连接在泄砂门2的侧底端，所述手动开闭钩11设有两组，两组手动开闭钩11呈对称的设在自卸斗1的侧面前后两端，且两组手动开闭钩11均连接在泄砂门2的两侧端，所述箱内气缸承载箱5设在自卸斗1的内部，且箱内气缸承载箱5与自卸斗1一体焊接，所述平板车6的顶面开设有气缸组固定槽12，所述气缸组固定槽12与箱内气缸承载箱5相对应，所述气缸组固定槽12和箱内气缸承载箱5的内部设置有气缸组件13，所述气缸组件13的顶端连接在箱内气缸承载箱5的内底侧，气缸组件13的底端连接在气缸组固定槽12内。
[0017]所述气缸组件13由千斤顶14、气缸助力器15、气源泵16、连接气线17、旋转气缸18组成，所述千斤顶14的底端通过旋转气缸18固定在气缸组固定槽12的中心，且千斤顶14以旋转气缸18为轴心可以转动，所述气源泵16连接在千斤顶14的底端侧面，所述气源泵16固定在气缸组固定槽12的侧面，所述气缸助力器15通过连接气线17连接气源泵16，所述旋转气缸18通过连接气线17连接气源泵16。
[0018]所述自卸斗1、泄砂门2、箱内气缸承载箱5采用槽钢和厚钢板焊接制成。
[0019]本技术工作原理：本设备可以实现自动卸载砂石和手动卸载砂石，自卸斗侧面装有泄砂门，自卸斗通过车厢翻转轴连接固定在平板车上，便于自卸斗掀起时泄砂门的打开和翻转，根据单泵尖底千斤顶的尺寸，在车厢内底侧开设开口，开口内侧使用钢板封闭焊接形成箱内气缸承载箱，防止沙子灌入箱内气缸承载箱内的千斤顶。千斤顶的一端连接于平板车，另一端连接于车厢。将千斤顶泵油孔处改造后与气缸助力器相连接，将千斤顶泄压阀处进行改造与旋转气缸进行连接。在平板车底部槽钢处固定气源泵，气源泵通过连接气线连接旋转气缸。
[0020]在使用过程中由稳定气源提供的地点，将气源接入气源泵，操作气源泵，使其气源
进入气缸助力器，气缸助力器将气源持续泵入千斤顶，同时气源泵入旋转气缸锁紧接口，将千斤顶泄压阀锁紧，实现千斤顶的正常升举，进而将车厢举起成侧翻状态，可以通过自动开闭钩或者手动开闭钩打开泄砂门，实现自动卸载砂石。
[0021]以上所述为本技术较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本技术的教导，在不脱离本技术的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气动全自动砂石自卸车，其特征在于，包括自卸斗（1）、泄砂门（2）、车厢翻转轴（3）、门板连接轴（4）、箱内气缸承载箱（5）、平板车（6）、行走车轮（7）、前连接挂头（8）、后连接挂头（9）、自动开闭钩（10）、手动开闭钩（11），所述自卸斗（1）通过车厢翻转轴（3）连接在平板车（6）的顶面，且自卸斗（1）以车厢翻转轴（3）为轴心可以翻转，所述行走车轮（7）连接在平板车（6）的底面，所述前连接挂头（8）设在平板车（6）的前端中心，所述后连接挂头（9）连接在平板车（6）的后端中心，所述泄砂门（2）通过门板连接轴（4）连接在自卸斗（1）的侧面，且泄砂门（2）通过门板连接轴（4）为轴心可以转动，所述自动开闭钩（10）设在平板车（6）的侧面，且自动开闭钩（10）的顶侧连接在泄砂门（2）的侧底端，所述手动开闭钩（11）设有两组，两组手动开闭钩（11）呈对称的设在自卸斗（1）的侧面前后两端，且两组手动开闭钩（11）均连接在泄砂门（2）的两侧端，所述箱内气缸承载箱（5）设在自卸斗（1）的内部，且箱内气缸承载箱（5）与自卸斗（1）一体焊接，所述平板车（6）...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋波，朱强，马勇，宗曙光，潘文超，杜艳秋，梁冉冉，徐化伟，褚衍辉，孔德刚，刘晓燕，
申请(专利权)人：枣庄矿业集团有限责任公司柴里煤矿，
类型：新型
国别省市：