发明专利技术属于自卸车相关领域，为一种自卸车的支撑控制设备，一种自卸车的支撑控制设备,包括壳体，所述壳体上端壁上设有物体放置腔，所述物体放置腔上设有上侧缓冲装置，所述弹射腔上设有弹射缓冲装置，所述清扫处理腔上设有滑出清扫装置，所述壳体下端壁上设有下侧主体腔，所述下侧主体腔上设有抬升通液装置。本发明专利技术在能够对自卸车进行抬升，在下降的时候，进行液压减震的同时，更充分的进行货车进行有效的减震，能够将自卸车上的货物在滑动的时候，进行转动摆动的将货物依次卸下，能够在移动的时候，旋转对碎屑进行清理和吹气，通过撞击，能够同时进行三次的进行减震，更加避免了一些零部件的损坏，减震的效果更加明显和显著。减震的效果更加明显和显著。减震的效果更加明显和显著。
【技术实现步骤摘要】
一种自卸车的支撑控制设备
[0001]本专利技术属于自卸车相关领域，尤其涉及一种自卸车的支撑控制设备。
技术介绍
[0002]众所周知，自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆,又称翻斗车,由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成,自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻,自卸货车在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。
[0003]自卸车在装卸货物的时候，需要进行倾倒，所以货物一般在倾倒完后，会有许多碎屑飞车，导致产生大量的碎渣。
[0004]自卸车在装卸货物的时候，会产生部分的碎屑在货车上进行堆积，需要人为收集清理，耗费时间和人力。
[0005]自卸车在货物过重的时候，需要进行缓冲减震更加充分。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种自卸车的支撑控制设备，本自卸车的支撑控制设备能在货物卸载的时候对物品进行缓冲减震，对自卸车本身也起到保护作用。
[0007]本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种自卸车的支撑控制设备，包括壳体，所述壳体上端壁上设有物体放置腔，所述物体放置腔上设有上侧缓冲装置，所述物体放置腔下端壁上设有弹射腔，所述弹射腔上设有弹射缓冲装置，所述弹射腔左端壁上设有清扫处理腔，所述清扫处理腔上设有滑出清扫装置，所述壳体下端壁上设有下侧主体腔，所述下侧主体腔上设有抬升通液装置，抬升通液装置包括转动在所述壳体下端壁上的转动轮，所述下侧主体腔上端壁上固定设有两个相同的连接感应块，所述连接感应块上转动设有转动杆，所述下侧主体腔上设有液压腔，所述液压腔与所述转动杆直接连接设有液压伸缩杆，所述液压腔上设有支撑压缩杆，所述液压腔下端壁上设有两个对称的两侧液压装置，所述两侧液压装置上滑动设有压缩块，所述压缩块上转动设有旋转杆。
[0008]进一步的，抬升通液装置包括固定在所述两侧液压装置之间的收束块，所述收束块与所述两侧的两个压缩块之间连接设有内侧拉链，所述液压伸缩杆与所述旋转杆之间连接设有侧移挡杆，所述下侧主体腔后端上转动设有扭簧转动轴，所述扭簧转动轴上固定设有扭簧复原轮，所述扭簧复原轮与前后两个所述收束块之间连接设有压缩块，能够对自卸车进行抬升，在下降的时候，进行液压减震的同时，向两侧滑动进行挤压液体，更充分的进行货车进行有效的减震，为之后的工作做更好的工作。
[0009]进一步的，所述液压伸缩杆能够进行上下的伸缩，所述连接感应块能够控制所述液压伸缩杆进行伸缩，所述液压伸缩杆的下端上升到的最高距离是所述侧移挡杆的垂直距
离，不会卡死，所述液压伸缩杆上端能够伸缩，所述支撑压缩杆为缓冲减震的特质液压杆，帮助缓冲减震，所述压缩块的侧端有液压油，但是所述压缩块并不密封，所述下侧主体腔下端固定设有扭簧电机，所述扭簧电机输出端上设有所述扭簧转动轴。
[0010]进一步的，上侧缓冲装置包括摆动在所述物体放置腔上的上侧缓冲板，所述物体放置腔上固定设有储物抵挡板，所述储物抵挡板与所述上侧缓冲板之间连接设有特殊弹簧，所述储物抵挡板为自卸车的侧板，所述上侧缓冲板能够在货物卸载的时候，进行弹射进行缓冲，所述物体放置腔右端壁上转动设有连接转轴，所述连接转轴上固定给阇耶呕连接转轮，所述储物抵挡板上转动设有下放板，能够将自卸车上的货物在滑动的时候，进行一定的缓冲之后，进行转动摆动的将货物依次卸下，节省搬运的时间。
[0011]进一步的，弹射缓冲装置包括固定在所述弹射腔上的四个控制弹射板，所述控制弹射板上固定设有进液块，所述两侧液压装置与所述进液块之间连接设有连接管，所述连接管连接到两侧液压装置的内侧，所述进液块上端固定设有液压支撑杆，所述控制弹射板上转动设有弹射连接板，所述弹射连接板右端与所述控制弹射板之间连接设有连接弹性板，所述连接弹性板为防护罩，不会使其他小东西进入，所述液压支撑杆为液压伸缩杆，当重物在压所述液压支撑杆时，所述液压支撑杆将带动所述弹射连接板下滑，货物能够对弹射连接板进行下压，不会导致货物卡在弹射连接板上，能够在对货车减震的同时，将液压油对货物在卸载的时候起到缓冲的作用，但是不会妨碍到货物卸载，对货物的下侧和侧端起到缓冲。
[0012]进一步的，滑出清扫装置包括清扫处理腔右端壁上的两个对称的滑动槽，所述滑动槽上滑动设有滑动块，所述滑动块上固定设有启动电机，所述清扫轴上固定设有清扫轮，所述清扫轮上固定设有往复电磁铁，所述清扫轮上滑动设有抵押块和压缩板，所述滑动块下端与所述扭簧复原轮之间相连接，所述抵押块下端与所述压缩板之间连接设有连接绳，所述压缩板上下滑动，能够对自卸车的仓内进行吹起，同时，通过撞击，更充分的对仓内进行处理。
[0013]工作时，货物放置到物体放置腔内后，启动连接感应块，靠近下放板的连接感应块将对液压伸缩杆进行缓慢抬升，左侧的连接感应块则将液压伸缩杆快速的进行对等的抬升，同时，将带动侧移挡杆向侧滑动，将压动两侧液压装置内的液体，通过连接管，进入进液块，将抬升液压支撑杆，将弹射连接板进行弹射，对物体进行缓冲，同时，将带动特殊弹簧将上侧缓冲板弹射，同样的对货物的侧壁进行缓冲，这时，将启动连接转轴，带动连接转轮转动，对下放板进行下放至合适位置，能够对自卸车进行抬升，在下降的时候，进行液压减震的同时，向两侧滑动进行挤压液体，更充分的进行货车进行有效的减震，能够将自卸车上的货物在滑动的时候，进行一定的缓冲之后，进行转动摆动的将货物依次卸下，节省搬运的时间。
[0014]当货物卸载完后，有少量的碎屑还在货车上附着，这时，启动扭簧电机，将带动扭簧转动轴转动，带动扭簧复原轮转动，将拉动拉动绳进行，带动滑动块从清扫处理腔内滑出，启动启动电机，将带动清扫轴转动，带动清扫轮转动，带动往复电磁铁启动，将带动抵押块进行上下弹射，外侧壁对自卸车的碎屑进行处理，抵押块上下滑动，带动压缩板上下滑动，对一些缝隙中的碎屑从通气管对外侧进行吹起，能够在移动的时候，旋转对碎屑进行清理和吹气，能够对自卸车的仓内进行吹起，同时，通过撞击，更充分的对仓内进行处理。
[0015]同时，连接感应块下滑，将下放液压伸缩杆，对支撑压缩杆进行挤压，支撑压缩杆在受到一定的力后，液压油进入液压腔，液压腔再次对液压伸缩杆进行减震，同时，两侧滑动的侧移挡杆带动压缩块向两侧进行减震，两侧液压装置内的液压油在滑动的时候，将从进液块内进行汲取，能够同时进行三次的进行减震，更加避免了一些零部件的损坏，减震的效果更加明显和显著。
附图说明
[0016]图1是自卸车的支撑控制设备的外观示意图。
[0017]图2是自卸车的支撑控制设备的结构示意图。
[0018]图3是图2中A
‑
A方向剖视图。
[0019]图4是图2中B
‑
B方向剖视图。
[0020]图5是图3中C
‑
C方向剖视图。
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自卸车的支撑控制设备，包括壳体(10)，其特征在于，所述壳体(10)上端壁上设有物体放置腔(20)，所述物体放置腔(20)上设有上侧缓冲装置，所述物体放置腔(20)下端壁上设有弹射腔(19)，所述弹射腔(19)上设有弹射缓冲装置，所述弹射腔(19)左端壁上设有清扫处理腔(11)，所述清扫处理腔(11)上设有滑出清扫装置，所述壳体(10)下端壁上设有下侧主体腔(40)，所述下侧主体腔(40)上设有抬升通液装置，抬升通液装置包括转动在所述壳体(10)下端壁上的转动轮(14)，所述下侧主体腔(40)上端壁上固定设有两个相同的连接感应块(27)，所述连接感应块(27)上转动设有转动杆(28)，所述下侧主体腔(40)上设有液压腔(29)，所述液压腔(29)与所述转动杆(28)直接连接设有液压伸缩杆(30)，所述液压腔(29)上设有支撑压缩杆(31)，所述液压腔(29)下端壁上设有两个对称的两侧液压装置(37)，所述两侧液压装置(37)上滑动设有压缩块(38)，所述压缩块(38)上转动设有旋转杆(33)。2.根据权利要求1所述的一种自卸车的支撑控制设备，其特征在于：抬升通液装置包括固定在所述两侧液压装置(37)之间的收束块(36)，所述收束块(36)与所述两侧的两个压缩块(38)之间连接设有内侧拉链(35)，所述液压伸缩杆(30)与所述旋转杆(33)之间连接设有侧移挡杆(32)，所述下侧主体腔(40)后端上转动设有扭簧转动轴(41)，所述扭簧转动轴(41)上固定设有扭簧复原轮(42)，所述扭簧复原轮(42)与前后两个所述收束块(36)之间连接设有压缩块(38)，能够对自卸车进行抬升，在下降的时候，进行液压减震的同时，向两侧滑动进行挤压液体，更充分的进行货车进行有效的减震，为之后的工作做更好的工作。3.根据权利要求2所述的一种自卸车的支撑控制设备，其特征在于：所述液压伸缩杆(30)能够进行上下的伸缩，所述连接感应块(27)能够控制所述液压伸缩杆(30)进行伸缩，所述液压伸缩杆(30)的下端上升到的最高距离是所述侧移挡杆(32)的垂直距离，不会卡死，所述液压伸缩杆(30)上端能够伸缩，所述支撑压缩杆(31)为缓冲减震的特质液压杆，帮助缓冲减震，所述压缩块(38)的侧端有液压油，但是所述压缩块(38)并不密封，所述下侧主体腔(40)下端固定设有扭簧电机，所述扭簧电机输出端上设有所述扭簧转动轴(41)。4.根据权利要求3所述的一种自卸车的支...
【专利技术属性】
技术研发人员：仇会生，
申请(专利权)人：仇会生，
类型：发明
国别省市：
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