本发明专利技术涉及一种方便装拆分体式轮毂及轮胎的装置。属于轮胎装拆技术领域，包括安装圆盘、支架机构、轮毂、轮胎、轴承座和底座机构；所述轴承座设置于安装圆盘的中部，所述安装圆盘外圈设置多个连接端口，所述支架机构分别可拆卸设置在所述连接端口的内部；本发明专利技术通过支架机构、安装圆盘和底座机构之间的配合可以运用多点作用力通过上盖板均匀地分布在轮胎表面，使轮胎受力水平往下移动，完成对轮胎的安装，大大降低了对轮胎安装的难度，并且通过作用力与反作用力的原理作用在轮胎上，使轮胎平衡地往下挤压直至脱出轮毂，大大降低了对轮胎拆卸的强度，总体上提升了对分体式轮毂轮胎装拆的效率，即使在野外也可以轻松的对轮胎进行装拆。拆。拆。
【技术实现步骤摘要】
一种方便装拆分体式轮毂及轮胎的装置
[0001]本专利技术属于轮胎装拆
，具体地，涉及一种方便装拆分体式轮毂及轮胎的装置。
技术介绍
[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
[0003]现有对分体式轮毂和轮胎进行装拆时比较费力，需要将专业的汽车维修人员花费很大的力气才能够对轮胎进行装拆，而在野外根本无法对轮胎进行装拆，为此本专利技术提供一种方便装拆分体式轮毂及轮胎的装置。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种方便装拆分体式轮毂及轮胎的装置，解决了现有技术中存在的问题。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种方便装拆分体式轮毂及轮胎的装置，包括安装圆盘、支架机构、轮毂、轮胎、轴承座和底座机构；
[0007]所述轴承座设置于安装圆盘的中部，所述安装圆盘外圈设置多个连接端口，所述支架机构分别可拆卸设置在所述连接端口的内部；
[0008]所述轴承座的内表面通过平面轴承设置有螺母。
[0009]优选的，所述支架机构包括L形支撑脚和支撑垫，所述支撑垫可拆卸设置在所述L形支撑脚的底端。
[0010]优选的，所述L形支撑脚的底端设置有凹槽。
[0011]优选的，所述底座机构包括螺杆和底座，所述底座通过螺栓安装在螺杆的下端，所述螺杆的顶端依次穿过轴承座和螺母，并且螺杆的外表面与螺母螺纹连接。
[0012]所述L形支撑脚的截面为方形。
[0013]本专利技术的有益效果：
[0014]本专利技术通过支架机构、安装圆盘和底座机构之间的配合可以运用多点作用力通过上盖板均匀地分布在轮胎表面，使轮胎受水平往下按压，完成对轮胎的安装，大大降低了对轮胎安装的难度，并且通过作用力与反作用力的原理作用在轮胎上，使轮胎平衡地往下挤压直至脱出轮毂，大大降低了对轮胎拆卸的强度，总体上提升了对分体式轮毂轮胎装拆的效率，即使在野外也可以轻松的对轮胎进行装拆。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本专利技术一种方便装拆分体式轮毂及轮胎的装置的爆炸结构示意图。
[0017]图2为本专利技术安装轮胎的结构示意图。
[0018]图3为本专利技术拆卸轮胎的结构示意图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]1、圆盘；11、连接端口；2、支架机构；21、L形支撑脚；22、支撑垫；23、凹槽；3、轮毂；4、轴承座；5、底座机构；51、螺杆；52、底座；53、螺栓；6、平面轴承；7、螺母；8、轮胎。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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图3所示，本专利技术为一种方便装拆分体式轮毂及轮胎的装置，包括安装圆盘1、支架机构2、轮毂3、轮胎8、轴承座4和底座机构5；轴承座4设置于安装圆盘1的中部，安装圆盘1外圈设置多个连接端口11，支架机构2分别可拆卸设置在连接端口11的内部；轴承座4的内表面通过平面轴承6设置有螺母7。需要说明的是，支架机构2设置有多组，其中支架机构2的一端是活动插接在连接端口11的内部，为适应不同尺寸车轮进行伸缩调节，适用面较为广泛。
[0023]支架机构2包括L形支撑脚21和支撑垫22，支撑垫22可拆卸设置在L形支撑脚21的底端。L形支撑脚21的底端设置有凹槽23。支撑垫22是可拆卸设置在L形支撑脚21的底端，使得该支架机构2可以两用，安装时不需要使用使用支撑垫22，使得L形支撑脚21底部的凹槽23可以卡在轮毂3顶部上盖板的凸缘起到防滑的作用，拆卸轮毂3时，将支撑垫22安装在L形支撑脚21的底端，使得支撑垫22压在轮胎8靠近轮毂3边缘的位置进行操作。
[0024]底座机构5包括螺杆51和底座52，底座52通过螺栓53安装在螺杆51的下端，螺杆51的顶端依次穿过轴承座4和螺母7，并且螺杆51的外表面与螺母螺纹连接。
[0025]L形支撑脚21的截面为方形。
[0026]实施例1
[0027]本专利技术在安装轮胎8时，请参照图2，将轮胎8的下胎唇卡在轮毂3的边缘，放置水平，然后将底座机构5穿过轮毂3的中心孔，支架机构2卡在轮毂3的上盖板上，使L形支撑脚21底部的凹槽23卡在上盖板上的凸缘处，再使用辅助工具转动螺母7，使螺杆51收紧，达到可以运用多点作用力通过上盖板均匀地分布在轮胎8表面，使轮胎8受力水平往下移动，到底后，将轮毂3的上盖板的螺钉进行安装，然后复位装置，安装完成。
[0028]实施例2
[0029]本专利技术在拆卸轮胎8时，请参照图3，将轮毂3掂起来的，让轮胎8有足够的下放空
间，然后在L形支撑脚21套上支撑垫22，压在轮胎8靠近轮毂3边缘的位置，转动螺母7，收紧螺杆51，通过作用力与反作用力的原理作用在轮胎8上，收紧底座52，使轮胎8受力平衡地往下挤压直至脱出轮毂3，如不用这个装置，一般拆卸轮胎8的的时候需要用铁锤及翘片在轮胎8胎唇与轮毂接触的地方敲打，耗时费力。
[0030]在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本专利技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0031]以上内容仅仅是对本专利技术的构思所作的举例和说明，所属本
的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离专利技术的构思或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种方便装拆分体式轮毂及轮胎的装置，其特征在于：包括安装圆盘(1)、支架机构(2)、轮毂(3)、轮胎(8)、轴承座(4)和底座机构(5)；所述轴承座(4)设置于安装圆盘(1)的中部，所述安装圆盘(1)外圈设置多个连接端口(11)，所述支架机构(2)分别可拆卸设置在所述连接端口(11)的内部；所述轴承座(4)的内表面通过平面轴承(6)设置有螺母(7)。2.根据权利要求1所述的一种方便装拆分体式轮毂及轮胎的装置，其特征在于：所述支架机构(2)包括L形支撑脚(21)和支撑垫(22)，所述支撑垫(22)可拆卸设置在所述L形支撑脚(...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈宪斌，
申请(专利权)人：佛山市南海区骏达经济实业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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