本实用新型专利技术涉及一种汽车零件加工用铝锭搬运装置，属于铝锭加工技术领域，包括底盘和设置于底盘上方的限位运输组件，所述限位运输组件包括若干固定杆和若干承载板，所述若干固定杆垂直于底盘顶面设置，任一所述承载板均配合若干固定杆设有若干开孔，所述承载板通过开孔与若干固定杆滑动配合，下表面设有缓冲垫，上下相邻两承载板的承载垫与缓冲垫互相顶压，上下相邻两承载板的承载垫与缓冲垫之间用于放置铝锭，所述底盘顶面设有承载垫；其铝锭形变风险小的同时兼顾铝锭多尺寸快速适配。变风险小的同时兼顾铝锭多尺寸快速适配。变风险小的同时兼顾铝锭多尺寸快速适配。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件加工用铝锭搬运装置
[0001]本技术属于铝锭加工
，具体涉及一种汽车零件加工用铝锭搬运装置。
技术介绍
[0002]铝锭是以纯铝及回收铝为原料，按照标准添加其他元素，为改善纯铝在铸造性，化学性和物理性调配出的锭状合金，其为汽车、火车、地铁等交通工具的制造中作为重要原料。
[0003]在运用铝锭完成交通工具生产制造的过程中，铝锭完成加工后，需要通过搬运装置对加工完毕的铝锭进行搬运，由于在对铝锭进行搬运时可能会由于颠簸而导致搬运装置发生振动，从而可能导致铝锭从装置上掉落，使铝锭的表面与地面接触时受到磨损甚至变形，为避免此类情况的发生，中国专利CN211032680U公开了一种铝锭搬运装置，包括固定座，所述固定座底部外壁的四角均固定连接有移动轮，且四个移动轮的一侧外壁均设置有刹车片，所述固定座顶部外壁的一侧固定连接有推杆，且推杆的一侧外壁开有环形槽，且环形槽的内壁套接防护套，所述固定座顶部外壁的两侧均固定连接有弹簧，且两个弹簧的顶部外壁均固定连接有放置板，且放置板顶部外壁的两侧均固定连接有防护板，其通过弹簧、凸齿和限位块的相互配合，能够防止由于路面颠簸导致装置发生振动使铝锭从放置板或装置上掉落对铝锭的表面造成磨损；然而，上述结构中，其与铝锭接触的部分为放置板顶部开设的凸齿，对于铝锭的压强较大，在铝锭放置于其上运输时凸齿对质地较软的铝锭有一定概率造成刮擦磨损甚至形变，同时，汽车加工中有许多部件需要用到铝合金材料，这些部件包括尺寸较大的铝合金车体框架和尺寸较小的汽车变速箱铝合金零件，生产这些部件时需要用到尺寸不一的铝锭，而上述方案中需要手动调整挤压块和固定块的位置以实现对铝锭在运输过程中的夹紧，效率较低，为此，需要一种铝锭形变风险小的同时可快速对多尺寸铝锭进行适配的汽车零件加工用铝锭搬运装置。
技术实现思路
[0004]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种汽车零件加工用铝锭搬运装置，具有铝锭形变风险小的同时兼顾铝锭多尺寸快速适配的特点。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种汽车零件加工用铝锭搬运装置，包括底盘和设置于底盘上方的限位运输组件，所述限位运输组件包括若干固定杆和若干承载板，所述若干固定杆垂直于底盘顶面设置，任一所述承载板均配合若干固定杆设有若干开孔，所述承载板通过开孔与若干固定杆滑动配合；
[0007]任一所述承载板的上表面均设有承载垫，下表面设有缓冲垫，上下相邻两承载板的承载垫与缓冲垫互相顶压，上下相邻两承载板的承载垫与缓冲垫之间用于放置铝锭，所述底盘顶面设有承载垫。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，任一所述固定杆均开设有螺纹，任一所述固定杆上套设有配合螺纹的若干螺母，若干所述螺母用于承载承载板
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述承载垫的弹性模量大于缓冲垫的弹性模量
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述承载垫表面设有凸纹。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述底盘上表面设有若干围板，所述若干围板垂直于底盘上表面，所述围板内表面与承载板侧面抵接。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述底盘下放设有车轮，所述底盘侧面设有把手，所述把手由伸缩杆和扶手构成。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014](1)通过设置相互配合的多根限位杆和承载板，并在承载板的上表面及下表面分别设置承载垫和缓冲垫，可使承载板完成铝锭运输过程中，通过承载垫对铝锭进行缓冲，同时通过承载垫及其上方的缓冲垫可通过和铝锭的相互挤压以形成适配当前尺寸铝锭的容纳空间，对不同尺寸的铝锭进行夹紧，铝锭形变风险小的同时兼顾铝锭多尺寸适配；
[0015](2)通过设置多层承载板，在满足减小铝锭形变风险的前提下铝锭运输量较低的同时，兼顾铝锭运输量。
附图说明
[0016]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0017]图1为本技术底盘的结构示意图；
[0018]图2为本技术的剖面示意图；
[0019]图3为本技术单个承载板及附近结构的结构示意图。
[0020]主要元件符号说明：
[0021]图中：1、底盘；11、车轮；12、围板；13、把手；2、限位杆；21、承载板；22、承载垫；23、缓冲垫；24、螺母。
具体实施方式
[0022]为更进一步阐述本技术为实现预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下。
[0023]请参阅图1
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3，一种汽车零件加工用铝锭搬运装置，包括底盘1，底盘1底面设置有车轮11以及配套的车轴和车轴承载组件，在运用铝锭进行汽车生产制造的过程中，铝锭完成加工后，需要通过搬运装置对加工完毕的铝锭进行搬运，此时操作者通过手持或夹持机的方式将若干铝锭搬运至底盘1上，随后将承载有铝锭的底盘1推动至目标地点处，完成对复数铝锭的快速搬运。
[0024]上述对铝锭进行搬运时，底盘1自身由于生产环境可能会由于颠簸而导致发生振动，或者当夹持机构将铝锭放置到铝锭上的过程中，有概率导致铝锭与底盘1发生相对滑动甚至碰撞，而由于铝锭自身硬度较低，因此在滑动或碰撞时，底盘1有可能在铝锭表面留下划痕，甚至使铝锭发生形变，影响后续应用铝锭进行加工的工序，为降低铝锭与底盘1发生
碰撞带来的影响，底盘1顶部设有承载垫22，本实施例中，承载垫22为长方体海绵垫，当放置过程中或者运输过程中铝锭与底盘1有碰撞趋势时，在铝锭和底盘1之间的承载垫22形变并吸收铝锭动能，减小铝锭震动位移程度的同时，减小底盘1对铝锭的作用压强，降低铝锭的形变风险。
[0025]上述结构对铝锭进行减震的过程中，由于仅有底盘1顶部一层承载垫22，在满足减小铝锭形变风险的前提下铝锭运输量较低，为兼顾铝锭运输量，底盘1上方还设有限位运输组件，限位运输组件包括若干固定杆和若干承载板21，若干固定杆垂直于底盘1顶面设置，任一承载板21均配合若干固定杆设有若干开孔，承载板21通过开孔与若干固定杆滑动配合，同时，任一承载板21的上表面均设有承载垫22，本实施例中，底盘1顶面以及承载板21均呈长方形，长方形底盘1顶面靠近四个顶点处设有四根固定杆，同时承载板21的四个顶点配合四根固定杆设置有四个开孔，承载板21上的承载垫22为长方形并与承载板21同心设置，使用时，铝锭铺满地盘顶部的承载垫22后，将一块承载板21的开孔对准固定杆并将承载板21套在固定杆上，将承载板21沿固定杆向下滑动直至承载板21与下方铝锭顶面接触，完成承载板21的安装，随后将剩余铝锭放置于安装完毕的承载板21的承载垫22上，直至铺满当前承载垫22，随后完成下一块承载板21的安装，直至将所有铝锭安装到搬运装置内，此时底盘1顶部以及每一块承载板21上的承载垫22用于放置铝锭的同时，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件加工用铝锭搬运装置，其特征在于：包括底盘和设置于底盘上方的限位运输组件，所述限位运输组件包括若干固定杆和若干承载板，所述若干固定杆垂直于底盘顶面设置，任一所述承载板均配合若干固定杆设有若干开孔，所述承载板通过开孔与若干固定杆滑动配合；任一所述承载板的上表面均设有承载垫，下表面设有缓冲垫，上下相邻两承载板的承载垫与缓冲垫互相顶压，上下相邻两承载板的承载垫与缓冲垫之间用于放置铝锭，所述底盘顶面设有承载垫。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用铝锭搬运装置，其特征在于：任一所述固定杆均开设有螺纹，任一所述固定杆上套设有配合螺纹的若...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈宪斌，
申请(专利权)人：佛山市南海区骏达经济实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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