一种降噪消音车用盘式刹车片及其制备方法技术

本发明专利技术提供一种降噪消音车用盘式刹车片，属于刹车片制造技术领域。盘式刹车片的材料配方按重量百分比计算为：有机粘结剂6～9％，增强材料纤维10～25％，摩擦性能调节剂10～20％，抗磨润滑剂10～25％，弹性增韧剂5～10％，高温无机粘结剂5～8％，增磨剂3～8％，多孔材料6～15％，空间填料10～15％。本发明专利技术设计制备得到的降噪消音车用盘式刹车片，具有强度高，摩擦系数稳定，抗高温，耐磨损，气孔率高等特点，使用过程中制动舒适，无噪音，落灰少，使用寿命长，可提高了产品的使用寿命。满足生产要求并可实现规模化生产，有利于提高客户满意度，具有很好的应用性和推广性。具有很好的应用性和推广性。具有很好的应用性和推广性。

【技术实现步骤摘要】
一种降噪消音车用盘式刹车片及其制备方法


[0001]本专利技术涉及刹车片制造
，具体涉及一种降噪消音车用盘式刹车片及其制备方法。

技术介绍

[0002]车辆制动噪音问题是整个车辆制动系统中非常难以解决的问题，目前对于刹车产生噪声方面有许多的研究文献,大致可分为实验研究和理论研究两大类方法；同时制动噪音问题涉及摩擦学、声学、热力学、振动等多方面的知识，对研究者来说是一个很大的挑战。
[0003]制动噪声产生与制动钳总成和制动盘的设计及其匹配密切相关，一般认为盘式制动器的制动噪声产生机理是通过摩擦片和制动盘这对摩擦副之间的摩擦振动产生，并通过一定路径传递的。制动器部件的摩擦振动是由于作为相对速度函数的摩擦系数变化的结果，而相对速度又产生于制动块、摩擦表面和机械系统的阻尼器之间，当两摩擦表面的相对速度增加时，若摩擦系数减少，则产生摩擦振动，引起部件的振动而发出噪声。当负荷达到足以使制动块和制动盘的结构尺寸变化时，以及弹性力引起制动块和制动盘作瞬间的脱离时，整个有关联的机械系统就会产生轻微的变形，一旦制动块和制动盘脱离接触，机械系统的弹性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降噪消音车用盘式刹车片，其特征在于，盘式刹车片的材料配方按重量百分比计算为：有机粘结剂6～9％，增强材料纤维10～25％，摩擦性能调节剂10～20％，抗磨润滑剂10～25％，弹性增韧剂5～10％，高温无机粘结剂5～8％，增磨剂3～8％，多孔材料6～15％，空间填料10～15％。2.根据权利要求1所述的降噪消音车用盘式刹车片，其特征在于，所述的有机粘结剂的材料配方按重量百分比计算为：无机纳米改性树脂30～50％，丁腈改性树脂30～50％，腰果酚树脂调节剂5～15％。3.根据权利要求1所述的降噪消音车用盘式刹车片，其特征在于，所述的增强材料纤维的材料配方按重量百分比计算为：复合矿物纤维30～50％，陶瓷纤维20～40％，硫酸钙晶须10～25％，紫铜棉5～15％，腈纶浆粕5～10％。4.根据权利要求1所述的降噪消音车用盘式刹车片，其特征在于，所述的摩擦性能调节剂材料配方按重量百分比计算为：腰果壳油摩擦粉40～50％，耐磨焦粉20～40％，橡胶粉15～20％。5.根据权利要求1所述的降噪消音车用盘式刹车片，其特征在于，所述的抗磨润滑剂材料配方按重量百分比计算为：天然鳞片石墨40～60％，人造石墨20～40％，炭黑10～20％。6.根据权利要求1所述的降噪消音车用盘式刹车片，其特征在于，所述的弹性增韧剂为丁腈胶粉。7.根据权利要求1所述的降噪消音车用盘式刹车片，其特征在于，所述的高温无机粘结剂材料...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙奇春，周磊，张先君，
申请(专利权)人：安徽飞鹰汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：