一种可翻折的行李箱盖板制造技术

本发明专利技术涉及一种可翻折的行李箱盖板，包括盖板主体和装饰层；盖板主体包括主板和两个小板，两个小板对称设置在主板两端并与主板转动连接；主板与小板的连接处留有翻折缝隙，装饰层包覆在盖板主体的正面并覆盖于翻折缝隙内。与现有技术相比，本发明专利技术设计了可翻折的行李箱盖板，主板两侧的小板可以进行翻折，在小板展开时行李箱盖板安装在行李箱的上层，与座椅配合美观且平顺，在小板翻折时行李箱盖板安装在行李箱的下层，扩大了储物空间，解决了行李箱盖板安装位置单一、盖板结构和功能单一、储物空间不可调节等问题。空间不可调节等问题。空间不可调节等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可翻折的行李箱盖板


[0001]本专利技术涉及汽车的行李箱盖板，尤其是涉及一种可翻折的行李箱盖板。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的发展及车辆的普及，用户对汽车的要求越来越高，车辆的储物空间也受到很多用户的关注。行李箱是汽车装载物品的主要区域，用于放置备胎、随车工具或物品等，为了方便备胎、随车工具或物品的取出使用，行李箱盖板需要方便拆卸安装，它在行李箱结构中起到装饰与承重的作用。
[0003]现有技术中的行李箱盖板仅起到装饰与称重的作用，行李箱储藏、存放物品的功能未得到进一步的提升，而且盖板在拆装拿放时，难免需要经过尾门车洞，全覆盖行李箱的盖板在通过尾门车洞时多有不便。另外行李箱盖板安装后储物空间就固定了，无法调节储物空间，盖板以下的空间多有浪费。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可翻折的行李箱盖板。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0006]一种可翻折的行李箱盖板，包括盖板主体和装饰层；所述盖板主体包括主板和两个小板，两个小板对称设置在主板两端并与主板转动连接；主板与小板的连接处留有翻折缝隙，所述装饰层包覆在盖板主体的正面并覆盖于翻折缝隙内。
[0007]优选的，小板与主板的背面通过背面连接带连接在一起，所述背面连接带与主板的背面及小板的背面贴合。
[0008]优选的，所述翻折缝隙由主板的端面和小板的端面组成，主板的端面设有第一吸附件，小板的端面设有第二吸附件，第一吸附件和第二吸附件相互配合。
[0009]优选的，所述第一吸附件和第二吸附件为相互配合的磁铁组件。
[0010]优选的，所述主板内预埋有第一安装支架，所述第一吸附件安装在第一安装支架上，所述小板内预埋有第二安装支架，所述第二吸附件安装在第二安装支架上。
[0011]优选的，主板的背面设有第三吸附件，小板的背面设有第四吸附件，第三吸附件和第四吸附件相互配合。
[0012]优选的，所述第三吸附件和第四吸附件为相互配合的磁铁组件。
[0013]优选的，所述主板内预埋有第三安装支架，所述第三吸附件安装在第三安装支架上，所述小板内预埋有第四安装支架，所述第四吸附件安装在第四安装支架上。
[0014]优选的，所述装饰层为PET针刺地毯。
[0015]优选的，所述主板和小板为PU纸蜂窝板。
[0016]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
[0017](1)设计了可翻折的行李箱盖板，主板两侧的小板可以进行翻折，在小板展开时行
李箱盖板安装在行李箱的上层，与座椅配合美观且平顺，在小板翻折时行李箱盖板安装在行李箱的下层，扩大了储物空间，解决了行李箱盖板安装位置单一、盖板结构和功能单一、储物空间不可调节等问题。
[0018](2)在展开状态下，主板与小板之间通过第一吸附件和第二吸附件自动对齐到位，在翻折状态下，主板与小板之间通过第三吸附件和第四吸附件自动对齐到位，使用更加便捷。
[0019](3)在盖板主体内预埋了第一安装支架和第二安装支架，从而将第一吸附件、第二吸附件、第三吸附件和第四吸附件安装至盖板主体，解决了在蜂窝板结构的盖板主体上安装零部件的问题。
附图说明
[0020]图1为行李箱盖板展开状态的结构示意图；
[0021]图2为行李箱盖板翻折状态的结构示意图；
[0022]附图标记：1、装饰层，2、主板，3、小板，4、背面连接带，5、第一吸附件，6、第二吸附件，7、第三吸附件，8、第四吸附件。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。本实施例以本专利技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述的实施例。
[0024]在附图中，结构相同的部件以相同数字标号表示，各处结构或功能相似的组件以相似数字标号表示。附图所示的每一组件的尺寸和厚度是任意示出的，本专利技术并没有限定每个组件的尺寸和厚度。为了使图示更清晰，附图中有些地方适当夸大了部件。
[0025]实施例1：
[0026]一种可翻折的行李箱盖板，如图1和图2所示，包括盖板主体和装饰层1；盖板主体包括主板2和两个小板3，两个小板3对称设置在主板2两端并与主板2转动连接；主板2与小板3的连接处留有翻折缝隙，装饰层1包覆在盖板主体的正面并覆盖于翻折缝隙内。
[0027]小板3与主板2的背面通过背面连接带4连接在一起，背面连接带4与主板2的背面及小板3的背面贴合。一体的装饰层1包覆在盖板主体的正面，主板2与小板3的背面又通过背面连接带4连接，实现主板2与小板3的连接。
[0028]翻折缝隙由主板2的端面和小板3的端面组成，主板2的端面设有第一吸附件5，小板3的端面设有第二吸附件6，第一吸附件5和第二吸附件6相互配合。主板2的背面设有第三吸附件7，小板3的背面设有第四吸附件8，第三吸附件7和第四吸附件8相互配合。
[0029]本装置有两种工作状态，如图1所示，在展开状态下，两个小板3展开，小板3与主板2的夹角为0
°
，小板3与主板2拼接在一起，小板3与主板2水平对齐，二者位于同一个水平面内；如图2所示，在翻折状态下，两个小板3翻折，小板3与主板2的夹角为180
°
，小板3与主板2重叠在一起，小板3的背面与主板2的背面贴合在一起。
[0030]在展开状态时，行李箱盖板的覆盖面积大，可安装在行李箱上层，安装位置高，安装在行李箱上层时与座椅配合，美观且平顺。在翻折状态时，行李箱盖板的面积小，便于拿
放和收纳，可安装在行李箱下层，降低了行李箱盖板的位置，储物空间相对变大。用户可以根据需要改变行李箱盖板的安装位置，从而调节储物空间。本申请解决了行李箱盖板安装位置单一、盖板结构和功能单一、储物空间不可调节等问题。
[0031]第一吸附件5和第二吸附件6为相互配合的磁铁组件，第三吸附件7和第四吸附件8为相互配合的磁铁组件，如本实施例中，第一吸附件5为铁片，第二吸附件6为磁铁，第三吸附件7为铁片，第四吸附件8为磁铁。其他实施方式中，可以根据需要进行设置。这样，小板3展开时，第一吸附件5和第二吸附件6通过磁力相互吸附，小板3翻折时，第三吸附件7和第四吸附件8通过磁力相互吸附，可以使得主板2与小板3自动对齐到位，操作便捷。
[0032]装饰层1包覆在盖板主体上，第一吸附件5、第二吸附件6、第三吸附件7和第四吸附件8需要穿过装饰层1安装在盖板主体上，为了便于进行安装，主板2内预埋有第一安装支架，第一吸附件5安装在第一安装支架上，小板3内预埋有第二安装支架，第二吸附件6安装在第二安装支架上，主板2内预埋有第三安装支架，第三吸附件7安装在第三安装支架上，小板3内预埋有第四安装支架，第四吸附件7安装在第四安装支架上。
[0033]第一至第四安装支架可以为塑料支架，内嵌在盖板主体内，在塑料支架上预留孔位，装饰层1对应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可翻折的行李箱盖板，其特征在于，包括盖板主体和装饰层；所述盖板主体包括主板和两个小板，两个小板对称设置在主板两端并与主板转动连接；主板与小板的连接处留有翻折缝隙，所述装饰层包覆在盖板主体的正面并覆盖于翻折缝隙内。2.根据权利要求1所述的一种可翻折的行李箱盖板，其特征在于，小板与主板的背面通过背面连接带连接在一起，所述背面连接带与主板的背面及小板的背面贴合。3.根据权利要求1所述的一种可翻折的行李箱盖板，其特征在于，所述翻折缝隙由主板的端面和小板的端面组成，主板的端面设有第一吸附件，小板的端面设有第二吸附件，第一吸附件和第二吸附件相互配合。4.根据权利要求3所述的一种可翻折的行李箱盖板，其特征在于，所述第一吸附件和第二吸附件为相互配合的磁铁组件。5.根据权利要求3所述的一种可翻折的行李箱盖板，其特征在于，所述主板内预埋有第一安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：何超奇，
申请(专利权)人：上海新安汽车隔音毡有限公司，
类型：发明
国别省市：