【技术实现步骤摘要】
一种汽车试验用防侧滑机构
[0001]本技术涉及汽车试验设备
，具体是一种汽车试验用防侧滑机构。
技术介绍
[0002]汽车试验是指在实际使用环境中、专用试验场中或室内试验台上，按照预定程序对汽车或其零部件、材料等进行的试验，用以判明汽车的技术特性、可靠性、耐久性和环境适应性，汽车在不同的道路、地理和气候条件下使用，它的性能、效率、可靠性和耐久性等不能只依靠计算，而必须经过试验证实，如果汽车在投入大量生产后，再发现因设计、工艺或采用的材料不当而出现普遍性的缺陷或损坏，工厂和使用者都会蒙受极大的损失。
[0003]而在侧翻试验中，当试验台面的倾斜角达到了试验车辆标准要求最大角度时，常常会发生试验车辆侧向滑动。影响了试验的准确性，使得试验工作存在一定的危险性，当试验车辆侧向滑动时，有可能会导致试验车辆滑落试验平台或是发生倾覆，导致设备受损，甚至是人员受伤。因此，本领域技术人员提供了一种汽车试验用防侧滑机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车试验用防侧...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车试验用防侧滑机构，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的上方安装有试验台(2)，所述试验台(2)的上表面对称设置有两组等距排列的防滑垫(4)，且试验台(2)的上表面位于两组防滑垫(4)之间等间距开设有三个通槽(5)，所述通槽(5)的内部滑动安装有活动板(6)，同侧的所述活动板(6)之间安装有限位杆(7)，所述试验台(2)的下表面安装有用于驱动活动板(6)活动的传动机构，且试验台(2)与基座(1)之间均匀安装有缓冲机构；所述传动机构包括固定安装在试验台(2)下表面的电机(17)，所述电机(17)的输出端安装有驱动轴(18)，所述驱动轴(18)的外部位于通槽(5)的位置处均安装有第二锥齿轮(19)，所述通槽(5)的内部转动安装有与活动板(6)螺纹连接的螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的外部靠近中段位置处安装有与第二锥齿轮(19)啮合的第一锥齿轮(16)。2.根据权利要求1所述的一种汽车试验用防侧滑机构，其特征在于，所述缓冲机构包括对称开设在基座(1)上表面的第二滑槽(11)以及对称开设在试验台(2)下表面的第一滑槽(8)，所述第一滑槽(8)的内...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟战，俞伟飞，张晨翀，张赞，郑林淇，蒋立星，
申请(专利权)人：浦江县安顺车辆综合检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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