【技术实现步骤摘要】
汽车车身强度测试用仪器
[0001]本技术涉及汽车硬度检测
,具体为汽车车身强度测试用仪器。
技术介绍
[0002]汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能,也能体现出车主的个性。汽车车身结构从形式上说,主要分为非承载式和承载式两种;
[0003]现有技术中在对汽车车身进行硬度检测时,不方便对汽车车身进行位置改变,只能对汽车一侧进行硬度检测,十几浪费工作人员的时间,为此我们提出汽车车身强度测试用仪器用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供汽车车身强度测试用仪器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:汽车车身强度测试用仪器,包括支撑板,所述支撑板上方设有第一操作台,所述第一操作台内活动设有第二操作台,所述支撑板两端固定设有两个对称分布的第一固定板,所述第一固定板上表面固定滑轨,所述滑轨上滑动设有滑块所述滑块上方设有第一测试板,所述第一固定板远离第一测试板上固定设有第二测试 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车车身强度测试用仪器,包括支撑板(1),其特征在于:所述支撑板(1)上方设有第一操作台(101),所述第一操作台(101)内活动设有第二操作台(102),所述支撑板(1)两端固定设有两个对称分布的第一固定板(103),所述第一固定板(103)上表面固定滑轨(104),所述滑轨(104)上滑动设有滑块(105)所述滑块(105)上方设有第一测试板(106),所述第一固定板(103)远离第一测试板(106)上固定设有第二测试板(107),所述第二操作台(102)下表面固定设有伸缩柱(111),所述伸缩柱(111)远离第二操作台(102)的一端转动插设在支撑板(1)上,所述伸缩柱(111)靠近支撑板(1)一端固定设有第二斜齿轮(110),所述第二斜齿轮(110)上啮合设有第一斜齿轮(109),所述支撑板(1)上表面靠近第一斜齿轮(109)一侧设有第一电机(108),所述第一电机(108)输出端固定连接在第一斜齿轮(109)上,所述支撑板(1)上表面气缸(113),所述气缸(113)的输出端固定连接在第一操作台(101)上。2.如权利要求1所述的汽车车身强度测试用仪器,其特征在于,所述第一固定板(103)间固定设有第二固定块(2),所述第二固定块(2)内转动设有螺纹杆(201),所述第二固定块(2)靠近第一测试板(106)一端设有第二电机(203),所述第二电机(203)的输出端固定连接在螺纹杆(201)上,所述第二固定块(2)远离第二电机(203)一端内设有轴承,所述螺纹杆(201)远离第二电机(203)一端固定连接在轴承的内圈上,所述螺纹杆(201)靠近第二电机(203)一端螺纹套设有移动块(202),所述移动块(202)上表面固定设有连接架(204),所述连接架(...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈伟战,俞伟飞,张晨翀,张赞,郑林淇,蒋立星,
申请(专利权)人:浦江县安顺车辆综合检测有限公司,
类型:新型
国别省市:
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