一种中空旋转平台减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及减速装置技术领域，且公开了一种中空旋转平台减速机，包括设备箱，所述设备箱前端的中心固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出端固定连接有驱动杆，所述驱动杆后端的外表面固定连接有驱动轮，所述驱动轮的外表面啮合连接有第一被动轮，所述第一被动轮的内表面固定连接有蜗杆。通过护盖和旋转盘的配合使用，可以与两个旋转平台进行连接，又因为该中空旋转平台减速机具有两个减速方式的缘故，使得中空旋转平台减速机可以一次启动两个旋转平台，从而提高了设备的实用性，而散热槽的开设，使得设备在运行时，可以对设备箱内部的设备进行散热工作，继而防止设备过热导致损坏现象，进而提高了设备的使用寿命。进而提高了设备的使用寿命。进而提高了设备的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种中空旋转平台减速机


[0001]本技术涉及减速装置
，具体为一种中空旋转平台减速机。

技术介绍

[0002]减速机是一种用于原动机与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或者执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。减速机主要包括减速机箱体，分别通过轴承配合于箱体上的一输入轴和一输出轴，以及设置在输入轴和输出轴之间的齿轮减速机构，该齿轮减速机构一般包括设置在输入轴上的小齿轮和设置在输出轴上的大齿轮，大齿轮和小齿轮相互啮合，通过小齿轮与大齿轮的齿数比控制输入轴和输出轴之间的转速比。
[0003]现有中空旋转平台减速机仅可以安装一个旋转平台进行减速，当生产量过多时，往往需要购买新的中空旋转平台减速机进行生产，从而增加了生产所消耗的费用和能源，进而影响了设备的实用性，且现有中空旋转平台减速机的散热效果较差，继而导致设备在运行时出现过热损伤，从而降低了设备的使用寿命。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种中空旋转平台减速机，具备多平台运行和散热保护的优点，解决了上述所阐述出来的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种中空旋转平台减速机，包括设备箱，所述设备箱前端的中心固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出端固定连接有驱动杆，所述驱动杆后端的外表面固定连接有驱动轮，所述驱动轮的外表面啮合连接有第一被动轮，所述第一被动轮的内表面固定连接有蜗杆，所述蜗杆的外表面啮合连接有涡轮，所述涡轮的内表面固定连接有旋转杆，所述旋转杆顶部的外表面固定连接有驱动斜齿轮，所述驱动斜齿轮的外表面啮合连接有被动斜齿轮，所述被动斜齿轮的内表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部和底部均活动连接有护盖，所述第一被动轮的外表面啮合连接有第二被动齿轮，所述第二被动齿轮的内表面固定连接有传动杆。
[0006]优选的，所述设备箱顶部的中心开设有旋转槽，所述旋转槽的顶部活动连接有旋转盘，所述旋转盘的四周均活动连接有功能块，所述功能块的底部与传动杆的螺纹槽相接触，所述功能块的顶部固定连接有卡头。
[0007]优选的，所述设备箱顶部的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板顶部靠近旋转盘的一侧开设有卡接槽，所述卡接槽的顶部活动连接有环形板。
[0008]优选的，所述环形板的两侧均开设有螺栓槽，所述环形板的中心开设有放置槽，所述放置槽的内表面开设有齿轮槽，所述齿轮槽的内表面与被动斜齿轮的外表面相啮合。
[0009]优选的，所述设备箱两侧的中心均开设有散热槽，所述散热槽的内部固定连接有过滤网，所述旋转杆的底部与设备箱内腔的底部相连接。
[0010]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0011]1、该中空旋转平台减速机，通过驱动轮、第一被动轮和第二被动齿轮的配合使用，
运行旋转电机，使得驱动杆进行转动，进而使得驱动轮带动第一被动轮进行转动，继而使得第一被动轮带动蜗杆和第二被动齿轮进行转动，其中蜗杆的转动，使得涡轮进行转动，继而使得旋转杆带动驱动斜齿轮进行转动，从而使得驱动斜齿轮带动护盖进行转动，而第二被动齿轮的转动，会使得传动杆进行转动，继而使得与传动杆螺纹槽接触的功能块受到推动力，进而使得旋转盘进行转动，从而使得中空旋转平台减速机运用一个电机启用涡轮减速和推动减速，从而提高了中空旋转平台减速机的节能性。
[0012]2、该中空旋转平台减速机，通过护盖和旋转盘的配合使用，可以与两个旋转平台进行连接，又因为该中空旋转平台减速机具有两个减速方式的缘故，使得中空旋转平台减速机可以一次启动两个旋转平台，从而提高了设备的实用性，而散热槽的开设，使得设备在运行时，可以对设备箱内部的设备进行散热工作，继而防止设备过热导致损坏现象，进而提高了设备的使用寿命，且过滤网的使用，可以对进入设备箱内部的空气进行过滤作用，进而防止灰尘进入设备箱的内部对设备造成损伤，进一步提高了设备的使用寿命。
附图说明
[0013]图1为本技术结构主体图；
[0014]图2为本技术结构正剖图；
[0015]图3为本技术结构护盖俯剖图。
[0016]图中：1、设备箱；2、旋转电机；3、驱动杆；4、驱动轮；5、第一被动轮；6、蜗杆；7、涡轮；8、旋转杆；9、驱动斜齿轮；10、被动斜齿轮；11、支撑杆；12、护盖；13、第二被动齿轮；14、传动杆；15、旋转盘；16、功能块；17、卡头；18、支撑板；19、环形板；20、过滤网。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1，一种中空旋转平台减速机，包括设备箱1，设备箱1前端的中心固定连接有旋转电机2，运行旋转电机2，使得驱动杆3进行转动，从而使得驱动轮4带动第一被动轮5进行转动，设备箱1顶部的中心开设有旋转槽，旋转槽的顶部活动连接有旋转盘15，旋转盘15的四周均活动连接有功能块16，功能块16的底部与传动杆14的螺纹槽相接触，功能块16的顶部固定连接有卡头17，设备箱1顶部的两侧均固定连接有支撑板18，支撑板18顶部靠近旋转盘15的一侧开设有卡接槽，卡接槽的顶部活动连接有环形板19，设备箱1两侧的中心均开设有散热槽，散热槽的内部固定连接有过滤网20，过滤网20的使用，可以对进入设备箱1内部的空气进行过滤作用，进而防止灰尘进入设备箱1的内部对设备造成损伤，旋转杆8的底部与设备箱1内腔的底部相连接。
[0019]请参阅图2和3，旋转电机2的输出端固定连接有驱动杆3，驱动杆3后端的外表面固定连接有驱动轮4，驱动轮4的外表面啮合连接有第一被动轮5，第一被动轮5的转动，既可以使得蜗杆6带动涡轮7进行转动，还可以使得第二被动齿轮13带动传动杆14进行转动，第一被动轮5的内表面固定连接有蜗杆6，蜗杆6的外表面啮合连接有涡轮7，涡轮7的转动，可以
使得旋转杆8进行转动，从而使得驱动斜齿轮9带动被动斜齿轮10进行转动，涡轮7的内表面固定连接有旋转杆8，旋转杆8顶部的外表面固定连接有驱动斜齿轮9，驱动斜齿轮9的外表面啮合连接有被动斜齿轮10，被动斜齿轮10的使用，可以在环形板19所开设的齿轮槽上进行转动，从而达到环形减速的效果，被动斜齿轮10的内表面固定连接有支撑杆11，支撑杆11的顶部和底部均活动连接有护盖12，第一被动轮5的外表面啮合连接有第二被动齿轮13，第二被动齿轮13的内表面固定连接有传动杆14，传动杆14的转动，可以对功能块16进行推动，进而使得功能块16带动旋转盘15进行转动，环形板19的两侧均开设有螺栓槽，螺栓槽的开设，使得环形板19可以通过螺栓与支撑板18进行连接，环形板19的中心开设有放置槽，放置槽的内表面开设有齿轮槽，齿轮槽的内表面与被动斜齿轮10的外表面相啮合。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中空旋转平台减速机，包括设备箱(1)，其特征在于：所述设备箱(1)前端的中心固定连接有旋转电机(2)，所述旋转电机(2)的输出端固定连接有驱动杆(3)，所述驱动杆(3)后端的外表面固定连接有驱动轮(4)，所述驱动轮(4)的外表面啮合连接有第一被动轮(5)，所述第一被动轮(5)的内表面固定连接有蜗杆(6)，所述蜗杆(6)的外表面啮合连接有涡轮(7)，所述涡轮(7)的内表面固定连接有旋转杆(8)，所述旋转杆(8)顶部的外表面固定连接有驱动斜齿轮(9)，所述驱动斜齿轮(9)的外表面啮合连接有被动斜齿轮(10)，所述被动斜齿轮(10)的内表面固定连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的顶部和底部均活动连接有护盖(12)，所述第一被动轮(5)的外表面啮合连接有第二被动齿轮(13)，所述第二被动齿轮(13)的内表面固定连接有传动杆(14)。2.根据权利要求1所述的一种中空旋转平台减速机，其特征在于：所述设备箱(1)顶部的中心开设有旋转槽，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈俏仙，
申请(专利权)人：深圳市涌创兴盛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：