一种斜齿行星减速机制造技术

本实用新型专利技术公开一种斜齿行星减速机，包括斜齿行星减速机本体，所述斜齿行星减速机本体包括固定组件，所述固定组件包括机箱和底座，所述机箱的内侧安装有传动组件，所述传动组件包括行星轮和太阳轮，所述机箱的内侧安装有减速组件，所述减速组件包括齿环和齿纹，所述齿环的底部安装有过滤机构，所述过滤机构包括滤筒，该斜齿行星减速机能够将机箱底部的润滑油推动到螺旋管内，润滑油在螺旋管内将热量散出，降低机箱内的工作温度，保障润滑油的润滑效果，进而保障传动效率，能够润滑油中的因不同齿轮之间的齿纹磨损产生的碎屑被滤网过滤掉，避免减少因碎屑卡入到齿纹之间而增加碎屑速度，保障设备的使用寿命，适用于设备的减速传动使用。传动使用。传动使用。

【技术实现步骤摘要】
一种斜齿行星减速机


[0001]本技术涉及斜齿行星减速机设备
，具体为一种斜齿行星减速机。

技术介绍

[0002]斜齿行星减速机是行星减速机的一种，其减速机内的太阳轮、行星轮和齿环的齿纹结构均为互相啮合的斜齿纹，专利申请号为CN201020586064.1的技术专利，公开了一种双斜齿行星减速机，太阳轮和左内齿圈、右内齿圈皆设计为浮动，满足了双斜齿(人字齿)运转中齿面接触均匀，增强运动的平稳性；内齿圈分成两体，其轴向力由高强螺栓承受，便于双斜齿(人字齿)能装配；左内齿圈、右内齿圈与中机体间弹簧销相连，弹簧销既可传递扭矩，又可有微小的变形，实现内齿圈的自位，根据其公开的技术方案来看，现有的斜齿行星减速机设备在使用时，一方面，在工作时，不利于快速地将齿轮之间因摩擦而产生的热量快速地向外散出，进而容易造成减速箱内的温度较高，加速润滑油的老化，降低传动效率，另一方面，在工作时，不同齿轮在啮合工作时，容易因磨损而产生碎屑，碎屑容易卡入到齿纹的啮合处，进而加速齿纹的磨损，降低设备的使用寿命。
[0003]所以，如何设计一种斜齿行星减速机，成为我们当前要解决的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种斜齿行星减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术设计合理，使用时较为方便，适用于设备的减速传动使用。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种斜齿行星减速机，包括斜齿行星减速机本体，所述斜齿行星减速机本体包括固定组件，所述固定组件包括机箱和底座，所述机箱的内侧安装有传动组件，所述传动组件包括行星轮和太阳轮，所述机箱的内侧安装有减速组件，所述减速组件包括齿环和齿纹，所述齿环的底部安装有过滤机构，所述过滤机构包括滤筒，所述齿环上安装有润滑油泵送组件，所述润滑油泵送组件包括卡圈和螺板，所述机箱的顶部安装有冷却机构，所述冷却机构包括螺旋管。
[0006]进一步的，所述太阳轮的底部的中心处焊接有输入轴，所述输入轴通过轴承安装在机箱的内侧，所述输入轴的底端穿过机箱的底部并延伸至机箱的外侧。
[0007]进一步的，所述行星轮通过轴承安装机箱的内侧，所述行星轮均匀分布在太阳轮的外边侧，所述行星轮与太阳轮相啮合，所述行星轮和太阳轮的外侧均一体成型有斜齿纹。
[0008]进一步的，所述齿环套设在行星轮的外侧，所述齿纹开设在齿环的内侧，所述行星轮与齿纹相啮合，所述齿环的顶部的中心处焊接有输出轴，所述输出轴的顶端通过轴承穿过机箱的顶部并延伸至机箱的外侧。
[0009]进一步的，所述滤筒通过螺栓安装在机箱的底部，所述滤筒的顶部的外边侧通过轴承安装在齿环的内侧的底部。
[0010]进一步的，所述卡圈焊接在齿环的顶部，所述卡圈的外径与齿环的外径相等，所述
螺板焊接在齿环和卡圈的外边侧，所述螺板的外边侧卡在机箱的内壁上。
[0011]进一步的，所述螺旋管通过螺栓安装在机箱的顶部，所述机箱的顶部开设有出口和进口，所述螺旋管盘绕在机箱的顶部。
[0012]进一步的，所述螺旋管的外圈的底部通过出口与卡圈与机箱之间的间隙相连通，所述螺旋管的内圈的底部通过进口与机箱的内侧相连通，所述齿
[0013]有益效果：1.该斜齿行星减速机能够在工作时，有效地利用齿环和卡圈外侧的螺板的螺旋转动，将机箱底部的润滑油推动到螺旋管的内侧，润滑油在螺旋管流动时将热量向外散出，对润滑油进行冷却降温，进而有效地降低机箱内的工作温度，保障润滑油的润滑效果，进而保障减速机的传动效率。
[0014]2.该斜齿行星减速机能够在对润滑油进行冷却降温工作时，润滑油中的因不同齿轮之间的齿纹磨损产生的碎屑被滤网过滤掉，并利用净化后对润滑油喷淋到不同的齿轮上，将磨损掉的碎屑进行冲掉，进而保障润滑油的纯净度，避免减少因碎屑卡入到齿纹之间而增加碎屑速度，保障设备的使用寿命。
[0015]3.该斜齿行星减速机设计合理，使用时较为高效方便，适用于设备的减速传动使用。
附图说明
[0016]图1为本技术一种斜齿行星减速机的结构示意图；
[0017]图2为本技术一种斜齿行星减速机的剖视图；
[0018]图中：1、机箱；2、底座；3、太阳轮；4、行星轮；5、齿环；6、齿纹；7、输入轴；8、输出轴；9、滤筒；10、螺板；11、螺旋管；12、出口；13、进口；14、通口；15、卡圈。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至图2，本技术提供一种技术方案：一种斜齿行星减速机，包括斜齿行星减速机本体，所述斜齿行星减速机本体包括固定组件，所述固定组件包括机箱1和底座2，所述机箱1的内侧安装有传动组件，所述传动组件包括行星轮4和太阳轮3，所述机箱1的内侧安装有减速组件，所述减速组件包括齿环5和齿纹6，所述齿环5的底部安装有过滤机构，所述过滤机构包括滤筒9，所述齿环5上安装有润滑油泵送组件，所述润滑油泵送组件包括卡圈15和螺板10，所述机箱1的顶部安装有冷却机构，所述冷却机构包括螺旋管11，所述太阳轮3的底部的中心处焊接有输入轴7，所述输入轴7通过轴承安装在机箱1的内侧，所述输入轴7的底端穿过机箱1的底部并延伸至机箱1的外侧，所述行星轮4通过轴承安装机箱1的内侧，所述行星轮4均匀分布在太阳轮3的外边侧，所述行星轮4与太阳轮3相啮合，所述行星轮4和太阳轮3的外侧均一体成型有斜齿纹，所述齿环5套设在行星轮4的外侧，所述齿纹6开设在齿环5的内侧，所述行星轮4与齿纹6相啮合，所述齿环5的顶部的中心处焊接有输出轴8，所述输出轴8的顶端通过轴承穿过机箱1的顶部并延伸至机箱1的外侧，在工作时，将动
力输出设备与输入轴7连接，输入轴7通过太阳轮3与行星轮4的啮合带动行星轮4转动，行星轮4通过与齿纹6的啮合到的齿环5转动，进而通过输出轴8带动设备进行工作，有效地进行减速并增加输出扭矩工作。
[0021]本实施例，所述滤筒9通过螺栓安装在机箱1的底部，所述滤筒9的顶部的外边侧通过轴承安装在齿环5的内侧的底部，所述卡圈15焊接在齿环5的顶部，所述卡圈15的外径与齿环5的外径相等，所述螺板10焊接在齿环5和卡圈15的外边侧，所述螺板10的外边侧卡在机箱1的内壁上，所述螺旋管11通过螺栓安装在机箱1的顶部，所述机箱1的顶部开设有出口12和进口13，所述螺旋管11盘绕在机箱1的顶部，所述螺旋管11的外圈的底部通过出口12与卡圈15与机箱1之间的间隙相连通，所述螺旋管11的内圈的底部通过进口13与机箱1的内侧相连通，所述齿环5的顶部开设有通口14，所述通口14均匀分布在齿环5上，在齿环5转动时，齿环5带动卡圈15和螺板10转动，螺板1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种斜齿行星减速机，包括斜齿行星减速机本体，所述斜齿行星减速机本体包括固定组件，所述固定组件包括机箱(1)和底座(2)，所述机箱(1)的内侧安装有传动组件，所述传动组件包括行星轮(4)和太阳轮(3)，所述机箱(1)的内侧安装有减速组件，所述减速组件包括齿环(5)和齿纹(6)，其特征在于：所述齿环(5)的底部安装有过滤机构，所述过滤机构包括滤筒(9)，所述齿环(5)上安装有润滑油泵送组件，所述润滑油泵送组件包括卡圈(15)和螺板(10)，所述机箱(1)的顶部安装有冷却机构，所述冷却机构包括螺旋管(11)。2.根据权利要求1所述的一种斜齿行星减速机，其特征在于：所述太阳轮(3)的底部的中心处焊接有输入轴(7)，所述输入轴(7)通过轴承安装在机箱(1)的内侧，所述输入轴(7)的底端穿过机箱(1)的底部并延伸至机箱(1)的外侧。3.根据权利要求2所述的一种斜齿行星减速机，其特征在于：所述行星轮(4)通过轴承安装机箱(1)的内侧，所述行星轮(4)均匀分布在太阳轮(3)的外边侧，所述行星轮(4)与太阳轮(3)相啮合，所述行星轮(4)和太阳轮(3)的外侧均一体成型有斜齿纹。4.根据权利要求3所述的一种斜齿行星减速机，其特征在于：所述齿环(5)套设在行星轮(4)的外侧，所述齿纹(6)开设在齿环(...

【专利技术属性】
技术研发人员：金勇，
申请(专利权)人：深圳市涌创兴盛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：