一种铝蜂窝芯叠板用转运车制造技术

本实用新型专利技术属于转运设备技术领域，具体涉及一种铝蜂窝芯叠板用转运车，包括底座，底座上表面前后两侧左部均固连有左立柱，底座上表面前后两侧右部均固连有右立柱，左立柱和右立柱之间滑动连接有置物板A、置物板B、置物板C和连接板，置物板A、置物板B、置物板C和连接板由下至上依次分布，底座通过液压缸A与置物板A相连，置物板A通过液压缸B与置物板B相连，置物板B通过液压缸C与置物板C相连，置物板C通过液压缸D与连接板相连，置物板A、置物板B、置物板C和连接板的下表面均固连有压料机构；本实用新型专利技术的转运车可以调整置物板的高度，便于装料和卸料，劳动强度低，转运效率高，通过压料机构对铝蜂窝芯板进行固定，安全性高。安全性高。安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种铝蜂窝芯叠板用转运车


[0001]本技术属于转运设备
，具体涉及一种铝蜂窝芯叠板用转运车。

技术介绍

[0002]在铝蜂窝芯板加工过程中，需要对原料进行涂胶、叠块和热压得到蜂窝叠板，再通过拉伸和切割工序加工成铝蜂窝芯板，由此，铝蜂窝芯板也称为铝蜂窝芯叠板，加工好的铝蜂窝芯板需要使用转运车进行转运，目前转运车上的置物板高度不可调整，需要人工将铝蜂窝芯板抬高至置物板所在高度进行装料，而上层置物板的高度可达到一米以上，劳动强度较大，不便于装料和卸料，降低转运效率，且置物板上没有设置用于固定铝蜂窝芯板的机构，在转运过程中铝蜂窝芯板容易发生滑动，对铝蜂窝芯板造成一定的损坏，甚至还会发生滑落，危险系数较高；因此，如何克服上述存在的技术问题和缺陷成为重点需要解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种铝蜂窝芯叠板用转运车，该转运车可以调整置物板的高度，便于装料和卸料，劳动强度低，转运效率高，通过压料机构对铝蜂窝芯板进行固定，防止在转运的过程中铝蜂窝芯板发生滑动，不会损坏铝蜂窝芯板，安全性高。
[0004]本技术的目的是这样实现的：一种铝蜂窝芯叠板用转运车，包括底座，所述底座下表面安装有行走轮，所述底座上表面右侧固定连接有推杆，所述底座上表面前后两侧左部均固定连接有左立柱，所述底座上表面前后两侧右部均固定连接有右立柱，所述左立柱和右立柱之间滑动连接有置物板A、置物板B、置物板C和连接板，所述置物板A、置物板B、置物板C和连接板由下至上依次分布，所述底座上表面前后两侧中部均安装有液压缸A，所述液压缸A的活塞杆自由端与置物板A下表面固定连接，所述置物板A上表面前后两侧中部均安装有液压缸B，所述液压缸B的活塞杆自由端与置物板B下表面固定连接，所述置物板B上表面前后两侧中部均安装有液压缸C，所述液压缸C的活塞杆自由端与置物板C下表面固定连接，所述置物板C上表面前后两侧中部均安装有液压缸D，所述液压缸D的活塞杆自由端与连接板下表面固定连接，所述左立柱右侧上部和右立柱左侧上部均固定连接有限位块，所述底座、置物板A、置物板B和置物板C的上表面右侧均固定连接有限位板，所述置物板A、置物板B、置物板C和连接板的下表面均固定连接有压料机构，所述压料机构包括弹簧，所述弹簧固定连接在置物板A、置物板B、置物板C和连接板的下表面前后两侧左右部，所述弹簧下端固定连接有连接块，所述连接块下表面固定连接有压板。
[0005]进一步地，所述底座、置物板A、置物板B和置物板C的上表面均固定连接有防滑凸起，防止在转运过程中铝蜂窝芯板从置物板A、置物板B或置物板C上滑落，防滑效果好，稳定性高。
[0006]进一步地，所述防滑凸起为橡胶凸起，避免防滑凸起损坏铝蜂窝芯板。
[0007]进一步地，所述压板下表面粘接有橡胶减震垫，减小压板与铝蜂窝芯板上表面接触时的冲击力，减震效果好，稳定性高。
[0008]进一步地，所述限位块下表面粘接有橡胶减震垫，减小连接板与限位块下表面接触时的冲击力，减震效果好，稳定性高。
[0009]进一步地，所述限位板左侧面粘接有橡胶减震垫,减小限位板与铝蜂窝芯板右侧面接触时的冲击力，减震效果好，稳定性高。
[0010]进一步地，所述行走轮为万向轮，方便行走，有利于转运铝蜂窝芯板。
[0011]进一步地，所述行走轮上设置有自锁机构，当需要放置铝蜂窝芯板和卸掉铝蜂窝芯板时，打开行走轮上的自锁机构，避免在装料和卸料过程中行走轮发生滚动，稳定性高。
[0012]本技术的铝蜂窝芯叠板用转运车的有益效果：
[0013]1.本技术的铝蜂窝芯叠板用转运车，左立柱和右立柱之间滑动连接有置物板A、置物板B、置物板C和连接板，通过液压缸A的活塞杆伸缩带动置物板A、置物板B、置物板C和连接板升降，通过液压缸B的活塞杆伸缩带动置物板B、置物板C和连接板升降，通过液压缸C的活塞杆伸缩带动置物板C和连接板升降，通过液压缸D的活塞杆伸缩带动连接板升降，当需要放置铝蜂窝芯板时，将置物板A、置物板B和置物板C降至最低，先向置物板C上放置铝蜂窝芯板，再将液压缸C的活塞杆伸长使置物板C上升，再向置物板B上放置铝蜂窝芯板，同理，依次向置物板A和底座上放置铝蜂窝芯板，当需要卸料时，先将底座上的铝蜂窝芯板卸掉，再将液压缸A的活塞杆收缩使置物板A下降至最低，将置物板A上的铝蜂窝芯板卸掉，同理，再依次将置物板B和置物板C上的铝蜂窝芯板卸掉，便于装料和卸料，降低劳动强度，提高转运效率。
[0014]2.本技术的铝蜂窝芯叠板用转运车，置物板A、置物板B、置物板C和连接板的下表面均固定连接有压料机构，通过压料机构对底座、置物板A、置物板B和置物板C上的铝蜂窝芯板进行固定，防止在转运的过程中铝蜂窝芯板滑落，安全性高。
[0015]3.本技术的铝蜂窝芯叠板用转运车，压料机构包括弹簧，弹簧下端固定连接有连接块，连接块下表面固定连接有压板，弹簧的设置可以降低压板与铝蜂窝芯板接触时的冲击力，避免损坏铝蜂窝芯板，且在转运的过程中，弹簧可以起到减震的作用，对铝蜂窝芯板起到保护作用。
[0016]4.本技术的铝蜂窝芯叠板用转运车，底座、置物板A、置物板B和置物板C的上表面右侧均固定连接有限位板，左立柱右侧上部和右立柱左侧上部均固定连接有限位块，限位板和限位块均起到限位作用，限位板的设置可以防止铝蜂窝芯板发生滑落，限位块的设置可以防止连接板从左立柱和右立柱上滑出，安全性高。
附图说明
[0017]图1为本技术的铝蜂窝芯叠板用转运车的主视图。
[0018]图2为本技术的铝蜂窝芯叠板用转运车的左视图。
[0019]图中：1
‑
推杆，2
‑
右立柱，3
‑
置物板A，4
‑
底座，5
‑
液压缸A，6
‑
行走轮，7
‑
液压缸B，8
‑
液压缸C，9
‑
液压缸D，10
‑
左立柱，11
‑
限位块，12
‑
弹簧，13
‑
连接块，14
‑
连接板，15
‑
压板，16
‑
置物板C，17
‑
置物板B，18
‑
限位板。
具体实施方式
[0020]下面结合附图并通过具体的实施方式对本技术的铝蜂窝芯叠板用转运车做更加详细的描述。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、
ꢀ“
顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参见图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝蜂窝芯叠板用转运车，包括底座，其特征在于：所述底座下表面安装有行走轮，所述底座上表面右侧固定连接有推杆，所述底座上表面前后两侧左部均固定连接有左立柱，所述底座上表面前后两侧右部均固定连接有右立柱，所述左立柱和右立柱之间滑动连接有置物板A、置物板B、置物板C和连接板，所述置物板A、置物板B、置物板C和连接板由下至上依次分布，所述底座上表面前后两侧中部均安装有液压缸A，所述液压缸A的活塞杆自由端与置物板A下表面固定连接，所述置物板A上表面前后两侧中部均安装有液压缸B，所述液压缸B的活塞杆自由端与置物板B下表面固定连接，所述置物板B上表面前后两侧中部均安装有液压缸C，所述液压缸C的活塞杆自由端与置物板C下表面固定连接，所述置物板C上表面前后两侧中部均安装有液压缸D，所述液压缸D的活塞杆自由端与连接板下表面固定连接，所述左立柱右侧上部和右立柱左侧上部均固定连接有限位块，所述底座、置物板A、置物板B和置物板C的上表面右侧均固定连接有限位板，所述置物板A、置物板B...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宪舟，刘守中，赵利霞，
申请(专利权)人：巩义市凯达铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：