【技术实现步骤摘要】
一种轮毂定心夹持装置
[0001]本技术涉及轮毂工装
,特别涉及一种轮毂定心夹持装置。
技术介绍
[0002]轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分,即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。轮毂是高铁或动车的重要零部件之一。现有的轮毂夹具,装卸需要加工的轮毂时较为复杂,需要人工调试夹具,效率较低,而且微调较为困难,不利于加工,夹紧装置和工件硬性接触,可能会造成工件受损。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是克服现有技术存在的缺陷,提供一种轮毂加工夹持装置。
[0004]实现本技术目的的技术方案是:一种轮毂定心夹持装置,具有圆形的夹紧台面、穿过夹紧台面的定心夹持机构,所述定心夹持机构共有4个间隔90
°
周布在夹紧台面上。所述定心夹持机构向夹紧台面的圆心运动,用于夹紧待加工的轮毂半成品。
[0005]进一步的,所述夹紧台面包括内部台面和外部环台,所述内部台面内均匀周布开设有4道指向内部台面圆心的滑槽,所述外部环台固定在内部台面外侧。
[0006]进一步的,所述 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮毂定心夹持装置,其特征在于:具有圆形的夹紧台面(1)、穿过夹紧台面(1)的定心夹持机构(2),所述定心夹持机构(2)共有4个间隔90
°
周布在夹紧台面(1)上。2.根据权利要求1所述的轮毂定心夹持装置,其特征在于:所述夹紧台面(1)包括内部台面(11)和外部环台(12),所述内部台面(11)内均匀周布开设有4道指向内部台面(11)圆心的滑槽(111),所述外部环台(12)固定在内部台面(11)外侧。3.根据权利要求2所述的轮毂定心夹持装置,其特征在于:所述定心夹持机构(2)包括驱动气缸(21)、推动杆(22)、滑块(23)、夹紧块(24);所述驱动气缸(21)的驱动端和滑槽(111)同向设置指向内部台面(11)圆心,所述驱动气缸(21)的驱动端和推动杆(22)的底端固定,所述推动杆(22)外套装有设置在...
【专利技术属性】
技术研发人员:付树艳,裴晓宇,
申请(专利权)人:常州常珏精密机械科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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