一种可以兼容多种高压架构高压盒结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可以兼容多种高压架构高压盒结构，包括高压盒箱体和箱盖，所述高压盒箱体内设有高压继电器、熔断器、熔断器卡座、霍尔传感器和电池包管理系统从板；所述高压盒箱体的外部设有快充插件端口、慢充插件端口以及MCU插件端口。该可以兼容多种高压架构高压盒结构设计合理，此高压盒可以兼容多种高压架构和电压平台，其具有较好的兼容性，无需在车辆上布置较多的高压配电盒，降低了成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种可以兼容多种高压架构高压盒结构


[0001]本技术涉及新能源汽车
，尤其是涉及一种可以兼容多种高压架构高压盒结构。

技术介绍

[0002]随着新能源车辆的快速发展，越来越多的新技术应用到新能源车辆上，导致整车中的高压架构规划也越来越不一致，在高压架构中的高压配电盒的位置也越来越重要，电池包内部的继电器、熔断器、霍尔传感器和电池包管理系统从板等器件也慢慢的放置在高压盒内部。由于新能源车辆电压平台和架构不一致，导致车辆上的高压配电盒越来越多，无法导致高压配电盒的重复使用。

技术实现思路

[0003]针对现有技术不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种可以兼容多种高压架构高压盒结构，其具有较好的兼容性，降低成本。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：
[0005]该可以兼容多种高压架构高压盒结构，包括高压盒箱体和箱盖，所述高压盒箱体内设有高压继电器、熔断器、熔断器卡座、霍尔传感器和电池包管理系统从板；所述高压盒箱体的外部设有快充插件端口、慢充插件端口以及MCU插件端口。
[0006]进一步的，所述箱盖通过紧固件设在高压盒箱体上，高压盒箱体的上部边缘设有外翻边，箱盖的边缘与外翻边相连。
[0007]还包括用于与与外部高压器件保持连接的插件，所述高压盒箱体上设有插件盖板，插件集成设在插件盖板上。
[0008]所述熔断器、霍尔传感器以及熔断器卡座并排设置。
[0009]所述插件盖板上的插件为一组。
[0010]本技术与现有技术相比，具有以下优点：该可以兼容多种高压架构高压盒结构设计合理，此高压盒可以兼容多种高压架构和电压平台，其具有较好的兼容性，无需在车辆上布置较多的高压配电盒，降低了成本。
附图说明
[0011]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0012]图1为本技术箱体内部结构示意图。
[0013]图2为本技术箱体外部插件端口示意图。
[0014]图中：
[0015]1.高压继电器、2.电池包管理系统从板、3.熔断器、4.霍尔传感器、5.熔断器卡座、6.高压盒箱体、7.插件盖板。
具体实施方式
[0016]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0017]如图1和图2所示，该可以兼容多种高压架构高压盒结构，包括高压盒箱体6和箱盖；高压盒箱体内设有高压继电器1、熔断器3、熔断器卡座5、霍尔传感器4和电池包管理系统从板2；高压盒箱体6的外部设有快充插件端口、慢充插件端口以及MCU插件端口。
[0018]本技术中箱体内部考虑安装继电器型号、安装尺寸不一致，在箱体底座进行多开固定孔位，按照图2外部插件端口位置，进行合理的走线；内部熔断器考虑整车功能，在其熔断器卡座处左右增加固定孔位，保证后期便于增加保护回路；内部电池包管理系统从板、霍尔传感器按照其不同型号，在其固定孔位开合理固定孔位。
[0019]高压盒箱体6为上部开口的方形箱体，方形箱体的四个拐角处设有凸耳，凸耳上设有固定孔；箱盖通过紧固件设在高压盒箱体上，高压盒箱体的上部边缘设有外翻边，箱盖的边缘与外翻边相连；并且对应外翻边处设有密封垫圈，固定可靠，防水性能好。
[0020]还包括用于与与外部高压器件保持连接的插件，高压盒箱体上设有插件盖板7，插件集成设在插件盖板上，插件盖板设在箱体的一侧；插件盖板上的插件为一组，一组插件设在同一插件盖板上，其具有较好的兼容性，并且组装简便。
[0021]熔断器、霍尔传感器以及熔断器卡座并排设置，高压继电器和电池包管理系统从板并排设置，结构紧凑。
[0022]箱体内部的高压继电器、熔断器、熔断器卡座、霍尔传感器和电池包管理系统从板等按照线束原理和高压架构图进行连接，保证其内部电流流动、信号检测和通讯。
[0023]高压盒箱体外部设有MCU、快充、电池包、DCDC、压缩机、PTC、快充、慢充和通讯等端口，其中MCU、快充、电池包采用同一系列不同键位插件，DCDC、压缩机、PTC采用同一系列不同键位插件。按照整车布置中，MCU、DCDC、压缩机、慢充存在多种位置，在箱体外部只需多进行开孔3种可能性位置即可。按照选定插件面板开相应尺寸，然后在其对侧面和相领面开相应的DCDC面板尺寸，在其对侧面开相应的MCU和慢充的面板尺寸即可，在其他车型布置时，布线中有一侧无法采用，可以采用插件盖板进行堵盖。
[0024]具体为：按照整车布置中，MCU、DCDC、压缩机、慢充会因布置位置导致插件开孔变更，所以在箱体外部结合内部布置的可能性进行选择性开孔。按照规划中的插件选取插件面板，在其箱体外部进行开孔，其中与DCDC、压缩机、PTC对插端需在箱体外部的对侧面和相领面进行开孔；其中与MCU、快充、电池包对插端需在箱体外部的对侧面进行开孔；其中与慢充对插端需在箱体外部的对侧面进行开孔；在线束走向规划中，其中插件端口无法使用时，可以采用插件盖板进行堵盖。
[0025]本技术可以兼容多种高压架构高压盒结构设计合理，此高压盒可以兼容多种高压架构和电压平台，其具有较好的兼容性，无需在车辆上布置较多的高压配电盒，降低了成本。
[0026]上述仅为对本技术较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本技术的实施例方案。
[0027]上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，
或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可以兼容多种高压架构高压盒结构，包括高压盒箱体和箱盖，其特征在于：所述高压盒箱体内设有高压继电器、熔断器、熔断器卡座、霍尔传感器和电池包管理系统从板；所述高压盒箱体的外部设有快充插件端口、慢充插件端口以及MCU插件端口。2.如权利要求1所述可以兼容多种高压架构高压盒结构，其特征在于：所述箱盖通过紧固件设在高压盒箱体上，高压盒箱体的上部边缘设有外翻边，箱盖的边缘与外翻边相...

【专利技术属性】
技术研发人员：李武，谢玉梅，章亮，袁中，何俊，邹沙沙，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：