商用车上盖板的加工工艺、上盖板及商用车制造技术

本发明专利技术实施方式提供一种商用车上盖板的加工工艺，属于商用车领域。所述加工工艺包括：包括以下步骤：S1、锻打毛坯；S2、将毛坯以螺栓安装平面进行轴向定位，以毛坯轮廓进行垂直方向定位，压紧毛坯，采用车削加工毛坯底部大平面；S3、以螺栓安装平面进行竖直方向定位，以轮廓进行水平方向定位，压紧产品，采用多轴器加工螺栓孔；S4、采用夹具以螺栓孔进行位置度定位，以车削大平面进行轴向定位，压紧产品，采用数控车床加工气室安装面；S5、采用夹具，以螺栓孔进行位置度定位，以车削大平面进行竖直方向定位。本发明专利技术避免了传统的在盖板本体上加工镶块槽和镶块铆接孔，最后铆接耐磨镶块的复杂工艺，大大提高了加工效率，满足耐磨的需求。满足耐磨的需求。满足耐磨的需求。

【技术实现步骤摘要】
商用车上盖板的加工工艺、上盖板及商用车


[0001]本专利技术涉及商用车领域，具体地涉及商用车上盖板的加工工艺、上盖板及商用车。

技术介绍

[0002]在国家法规强制推动下，目前绝大部分商用车都要求装配气压盘式制动器，单推杆盘式制动器需要装配上盖板。
[0003]商用车用上盖板传统的工艺是采用铸造毛坯，螺栓孔采用钻床单个加工，铸造毛坯气孔较多，达不到密封要求。螺栓孔采用钻床单个加工，加工效率较低，耐磨损位置采用安装镶块工艺较复杂。
[0004]另外，上盖板在加工时，对多个面进行加工时，上盖板的形状较为复杂，安装定位不够方便，产生较大的应力，并且打磨喷漆使得上盖板的内部应力较大，不仅有温度应力，还有组织应力，这对上盖板的使用寿命和质量都有较大的影响。
[0005]为此，我们提出一种上盖板的加工工艺来解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术实施方式的目的是提供一种上盖板的加工工艺，来降低上盖板在加工时的应力，提高上盖板的使用寿命，并且避免铸造毛坯的气孔较多的问题。
[0007]为了实现上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车上盖板的加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1、锻打毛坯；S2、将毛坯以螺栓安装平面进行轴向定位，以毛坯轮廓进行垂直方向定位，压紧毛坯，采用车削加工毛坯底部大平面；S3、以螺栓安装平面进行竖直方向定位，以轮廓进行水平方向定位，压紧产品，采用多轴器加工螺栓孔；S4、采用夹具以螺栓孔进行位置度定位，以车削大平面进行轴向定位，压紧产品，采用数控车床加工气室安装面；S5、采用夹具，以螺栓孔进行位置度定位，以车削大平面进行竖直方向定位，压紧产品，采用机床加工气室安装孔；S6、以车削加工的气室安装面竖直方向定位，以气室安装孔进行位置度定位，压紧产品，采用铣床加工气室安装孔螺母贴合平面；S7、螺栓孔进行位置度的定位，以车削大平面进行竖直方向定位，采用机床加工螺栓安装平面；S8、以螺栓孔进行位置度定位，以螺栓安装平面进行轴向定位，通过数控车床加工密封堵盖安装孔；S9、以轮廓进行位置度定位，采用高频淬火，在高频机铜管与产品之间保持1.2
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2.8mm的间隙，加工6
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10s，以高频淬火方式加工产品表面，采用水冷方式冷却，加工出高频淬火耐磨区域；S10、在产品的表面喷涂防锈油漆；S11、以螺栓孔进行位置度的定位，以螺栓安装平面进行竖直方向定位，压紧产品，磨削大平面。2.根据权利要求1所述的上盖板的加工工艺，其特征在于：在S2、S3、S5、S6、S11中，压紧产品的方式均采用螺母压紧，在S4中，采用液压装置压紧产品。3.根据权利要求1所述的上盖板的加工工艺，其特征在于：在S3中，螺栓孔的尺寸为螺栓孔的数量为8个，且多轴器一次加工8个螺栓孔；在S5中，气室安装孔的尺寸为气室安装孔的数量为2个。4.根据权利要求1所述的上盖板的加工工艺，其特征在于：在S9中，高频机外接的电源为220V，电流为170
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190A，高频机铜管与产品之间保持1.5
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2.5mm间隙，加工时间7
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9S，高频淬火耐磨区域的尺寸为12mm*130...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雪梅，
申请(专利权)人：湖北奔阳汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：