一种机械控制舱内水箱式轻型陆上灭火飞机制造技术

本发明专利技术提供了一种机械控制舱内水箱式轻型陆上灭火飞机，包括：飞机机体(1)、水箱主体(2)、机械式开闭操纵机构(3)；飞机机体(1)带有腹部灭火开口(4)；水箱主体(2)的箱体结构(5)设置在飞机机体内，加水口(7)设置在箱体结构(5)后端顶部，放水口盖(11)可转动连接在箱体结构(5)后端底部，并位于灭火开口(4)上方；机械式开闭操纵机构(3)的自动控制开关(14)设置在驾驶舱，用于控制设置在放水口盖(11)处的电磁开关(9)和锁钩(10)；操作手柄(16)设置在驾驶舱，钢索(17)穿过滑轮组(18)设置，并与放水口盖(11)连接，用于带动放水口盖(11)打开和关闭。本发明专利技术结构简单，适应性强。适应性强。适应性强。

【技术实现步骤摘要】
一种机械控制舱内水箱式轻型陆上灭火飞机


[0001]本专利技术属于航空消防装备
，具体涉及一种机械控制舱内水箱式轻型陆上灭火飞机。

技术介绍

[0002]每年我国都因火灾遭受巨大的生命和财产损失。我国目前灭火主要依靠人力，当火灾发生在偏远的森林地区时，地面消防力量难以到达和机动，因此特别需要消防飞机的空中优势。
[0003]现有技术中，通常采用大型灭火水陆两栖飞机，该种类型飞机利用船体结构、浮筒等特殊部件以保证飞机在水面高速滑行时具有良好的纵向、横向稳定性和水面起降性能，同时具有可收放起落架，可保证飞机陆地起降能力，但是大型灭火飞机因其对起降场地的要求较高，一般需要较大面积水域，而且无法在简易机场或土跑道起降。
[0004]因此急需一种高机动性高灵活性的轻型灭火飞机。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种机械控制舱内水箱式轻型陆上灭火飞机，为解决当火灾发生在偏远森林地区时，无灭火飞机可在简易机场或土跑道起降，从而无法快速到达灾情现场、错过最佳灭火时机的问题。
[0006]本专利技术提供一种机械控制舱内水箱式轻型陆上灭火飞机，包括：飞机机体1、水箱主体2、机械式开闭操纵机构3；所述飞机机体1带有腹部灭火开口4；
[0007]所述水箱主体2包括：箱体结构5、加水口7、电磁开关9、锁钩10、放水口盖11和自动控制开关14；
[0008]所述机械式开闭操纵机构3包括：操作手柄16、钢索17和滑轮组18；
[0009]所述箱体结构5设置在飞机机体内，所述加水口7设置在所述箱体结构5后端顶部，所述放水口盖11可转动连接在所述箱体结构5后端底部，并位于所述灭火开口4上方；
[0010]所述自动控制开关14设置在驾驶舱，用于控制设置在所述放水口盖11处的电磁开关9和锁钩10；所述电磁开关9用于吸附所述锁钩10，以限制所述放水口盖11向下打开；
[0011]所述操作手柄16设置在驾驶舱，所述钢索17穿过滑轮组18设置，并与所述放水口盖11连接，用于带动所述放水口盖11打开和关闭。
[0012]可选的，所述加水口7的直径为300mm。
[0013]可选的，所述放水口盖11与所述箱体结构5之间通过密封胶条密封。
[0014]可选的，所述机械式开闭操纵机构3还包括：限位销15；
[0015]所述限位销15可拆卸设置在所述操作手柄16上，用于防止所述操作手柄16误触动。
[0016]可选的，所述放水口盖11通过合页12转动连接在所述箱体结构5后端底部；
[0017]所述合页12的朝向所述箱体结构5后端的一端设置有合页滑轮，
[0018]所述钢索17绕设所述合页滑轮，并在驾驶员操纵所述操作手柄16时，带动所述合页12转动。
[0019]可选的，所述加水口7上设置有具有通气孔的口盖。
[0020]可选的，所述水箱主体2上设置有观察口8，所述观察口8位于所述水箱主体2的加水口7处。
[0021]可选的，所述水箱主体2内还设置有多个隔板6。
[0022]本专利技术提供一种机械控制舱内水箱式轻型陆上灭火飞机，当火灾发生在偏远森林地区时，无灭火飞机可在简易机场或土跑道起降，从而无法快速到达灾情现场、错过最佳灭火时机的问题。具体优点体现为以下几点：
[0023]1、本专利技术低空、低速性能好，机动灵活，能够更准确的抛洒阻燃液体；
[0024]2、本专利技术对起降场地的要求低，能够分散布置在多个大飞机难以起降的简易机场，一旦发生火灾能够迅速到达火场；
[0025]3、本专利技术同样因为对起降场地要求低，可以通过在火场附近设立临时基地，缩短每次抛洒的往返距离，提高抛洒频率；
[0026]4、本专利技术经济性好，能够大量装备，增加巡逻次数，有利于及早发现火情；
[0027]5、本专利技术结构相对简单，因此更可靠，更容易维护，出勤率更高；
[0028]6、本专利技术通用性好，经过必要的改装后，可执行人工降雨任务；可每次将18名消防人员空运至火场附近的简易机场；选装跳伞设备后可每次将12名消防人员伞降至火场附近；
[0029]7、本专利技术典型加装的灭火剂为水，加水质灭火剂的典型体积为1.5m3，加水流量不超过25L/s，加满水所需时间不超过3min,再次出动准备时间短；
[0030]8、本专利技术典型总灭火剂体积为1.5m3，抛洒时间约为5s，执行任务效率高。
[0031]9、本专利技术所述灭火设备为快卸式，方便用户快速转换为其他用途构型。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1是本专利技术提供的机械控制舱内水箱式轻型陆上灭火飞机的左视图；
[0034]图2是水箱主体2的轴侧视图；
[0035]图3是水箱主体2局部放大视图；
[0036]图4是机械式开闭操纵机构3的视图；
[0037]附图标记说明：
[0038]1—飞机机体；
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2—水箱主体；
[0039]3—机械式开闭操纵机构；
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4—腹部灭火开口；
[0040]5—箱体结构；
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6—隔板；
[0041]7—加水口；
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8—观察口；
[0042]9—电磁开关；
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10—锁钩；
[0043]11—放水口盖；
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12—合页；
[0044]13—安装角材；
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14—自动控制开关；
[0045]15—限位销；
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16—操作手柄；
[0046]17—钢索；
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18—滑轮组。
具体实施方式
[0047]下面结合附图对本专利技术提供的机械控制舱内水箱式轻型陆上灭火飞机进行解释说明。
[0048]参见附图1～4，本专利技术提供一种机械控制舱内水箱式轻型陆上灭火飞机，包括轻型飞机机体1、水箱主体2、机械式开闭操纵机构3。其中，
[0049]飞机机体1带有腹部灭火开口4。
[0050]水箱主体2包括：箱体结构5、隔板6、加水口7、观察口8、电磁开关9、锁钩10、放水口盖11、合页12、安装角材13和自动控制开关14。
[0051]机械式开闭操纵机构3包括：限位销15、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机械控制舱内水箱式轻型陆上灭火飞机，其特征在于，包括：飞机机体(1)、水箱主体(2)、机械式开闭操纵机构(3)；所述飞机机体(1)带有腹部灭火开口(4)；所述水箱主体(2)包括：箱体结构(5)、加水口(7)、电磁开关(9)、锁钩(10)、放水口盖(11)和自动控制开关(14)；所述机械式开闭操纵机构(3)包括：操作手柄(16)、钢索(17)和滑轮组(18)；所述箱体结构(5)设置在飞机机体内，所述加水口(7)设置在所述箱体结构(5)后端顶部，所述放水口盖(11)可转动连接在所述箱体结构(5)后端底部，并位于所述灭火开口(4)上方；所述自动控制开关(14)设置在驾驶舱，用于控制设置在所述放水口盖(11)处的电磁开关(9)和锁钩(10)；所述电磁开关(9)用于吸附所述锁钩(10)，以限制所述放水口盖(11)向下打开；所述操作手柄(16)设置在驾驶舱，所述钢索(17)穿过滑轮组(18)设置，并与所述放水口盖(11)连接，用于带动所述放水口盖(11)打开和关闭。2.根据权利要求1所述的飞机，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：白会哲，李洋，李宁浩，高万春，马彦鹏，王庆立，
申请(专利权)人：哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：