本实用新型专利技术公开了一种车辆号牌金属板烫印热传导装置，属于车辆号牌生产技术领域，包括传动轴、用于驱动传动轴旋转的旋转动力装置、链传动装置和柔性导热件，传动轴平行设置有两个，两传动轴之间通过链传动装置传动连接，柔性导热件为环型结构，柔性导热件套装于两传动轴的外侧且随链传动装置转动，柔性导热件在传动轴轴向上的长度大于车辆号牌金属板在该方向上的长度，柔性导热件升温迅速、热传导好，与烫印膜、待烫印号牌金属板接触面积大，提升了烫印速度，有效提高了号牌烫印的效率和质量。质量。质量。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆号牌金属板烫印热传导装置
[0001]本技术属于车辆号牌生产
，具体涉及一种车辆号牌金属板烫印热传导装置。
技术介绍
[0002]当前机动车号牌生产过程中，号牌半成品通过压字机进行压制，使字母、数字、边框等从号牌半成品表面凸显出来，然后通过烫印设备利用烫印膜对压制完成的号牌半成品进行烫印，从而完成号牌制作。烫印设备的主要部件为烫压装置，目前市面上的烫压装置主要分为两类：板式烫压装置和辊式烫压装置。
[0003]板式烫压装置是通过压辊往复滚动提供压力、烫印胶板提供热量对压制完成的机动车号牌半成品进行烫印，其缺点是：压辊往复滚动所需时间较长，导致烫印效率较低；烫印胶板经过不断地滚动受力，容易损坏，需要经常进行更换；烫印胶板悬空，热量易散失，导致烫印效果较差。辊式烫压装置是通过对滚筒进行加热，将热量传导给外部包裹的皮带，再利用皮带对压制完成的机动车号牌半成品进行烫印，缺点是：皮带与滚筒只有部分接触，热量传导不均匀，导致烫压时间过长、烫印效率较低；烫印辊筒、皮带、烫印膜、压制完成的号牌半成品是线接触，接触面小，导致烫印效率低；皮带受热易相对滑动，会明显影响烫印质量。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题是：提供一种车辆号牌金属板烫印热传导装置，升温迅速、热传导好，与烫印膜、待烫印号牌金属板接触面积大，烫印速度快，有效提高了号牌烫印的效率和质量。
[0005]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：
[0006]一种车辆号牌金属板烫印热传导装置，包括传动轴、用于驱动所述传动轴旋转的旋转动力装置、链传动装置和柔性导热件，所述传动轴平行设置有两个，两所述传动轴之间通过所述链传动装置传动连接，所述柔性导热件为环型结构，所述柔性导热件套装于两所述传动轴的外侧且随所述链传动装置转动，所述柔性导热件在所述传动轴轴向上的长度大于车辆号牌金属板在该方向上的长度。
[0007]进一步的，所述链传动装置包括传动齿轮和传动链条，所述传动齿轮设置有四个且对称安装于两所述传动轴的两端，两所述传动轴上对称的两所述传动齿轮之间连接有所述传动链条。
[0008]进一步的，两所述传动链条之间连接有多根平行设置的加强辊，所述加强辊设置于所述柔性导热件的内部。
[0009]进一步的，所述柔性导热件包括内壁和外壁，所述外壁与所述内壁之间设置有油道，所述油道内注有导热油。
[0010]进一步的，所述油道为与所述柔性导热件延伸方向一致的环型结构。
[0011]进一步的，所述加强辊上设置有与所述油道连通的通孔，所述通孔设置于所述加强辊靠近所述传动轴的一侧。
[0012]进一步的，所述加强辊上设置有多个注塑孔，所述外壁与所述加强辊远离所述传动轴的一侧注塑为一体。
[0013]进一步的，所述柔性导热件由橡胶材料制成。
[0014]进一步的，所述传动轴的两端分别安装有用于与固定架转动连接的轴承。
[0015]采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：
[0016]由于本技术的车辆号牌金属板烫印热传导装置包括传动轴、用于驱动传动轴旋转的旋转动力装置、链传动装置和柔性导热件，传动轴平行设置有两个，两传动轴之间通过链传动装置传动连接，柔性导热件为环型结构，柔性导热件套装于两传动轴的外侧且随链传动装置转动，柔性导热件在传动轴轴向上的长度大于车辆号牌金属板在该方向上的长度，柔性导热件的底部为平面，与烫印膜和待烫印号牌金属板的接触面积大，烫印速度快，热量传导均匀，结构稳定，号牌金属板各处受到的压力均匀，有效提高了号牌烫印的效率和质量。
附图说明
[0017]图1是本技术车辆号牌金属板烫印热传导装置的结构示意图；
[0018]图2是本技术车辆号牌金属板烫印热传导装置的部分结构示意图；
[0019]图3是本技术车辆号牌金属板烫印热传导装置的剖视图；
[0020]图中，11
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传动轴，12
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轴承，13
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传动齿轮，14
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传动链条，20
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柔性导热件，21
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外壁，22
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油道，23
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内壁，30
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加强辊，31
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注塑孔，32
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通孔。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0022]本说明书中涉及到的方位均以附图所示为准，仅代表相对位置关系，不代表绝对位置关系。
[0023]如图1、图2和图3共同所示，一种车辆号牌金属板烫印热传导装置，包括传动轴11、用于驱动传动轴11旋转的旋转动力装置(图中未示出)、链传动装置和柔性导热件20，传动轴11平行设置有两个，两传动轴11之间通过链传动装置传动连接。旋转动力装置为驱动电机，可设置一个或两个，本申请中仅设置一个驱动电机。柔性导热件20为环型结构，柔性导热件20套装于两传动轴11的外侧且随链传动装置转动，柔性导热件20的底部为平面，与烫印膜和待烫印号牌金属板的接触面积大，烫印速度快，热量传导均匀，结构稳定，柔性导热件20具有的弹性使得号牌金属板各处受到的压力均匀，有效提高了号牌烫印的效率和质量。柔性导热件20在传动轴11轴向上的长度大于车辆号牌金属板在该方向上的长度，保证车辆号牌金属板整个表面加热均匀。
[0024]如图1和图2共同所示，链传动装置包括传动齿轮13和传动链条14，传动齿轮13设置有四个且对称安装于两传动轴11的两端，两传动轴11上对称的两传动齿轮13之间连接有传动链条14。传动轴11的两端分别安装有用于与固定架转动连接的轴承12，方便热传导装置安装于烫印设备中。
[0025]如图2和图3共同所示，两传动链条14之间连接有多根平行设置的加强辊30，加强辊30设置于柔性导热件20的内部，用于支撑柔性导热件20，可随着链传动装置带动柔性导热件20转动，能够保证该热传导装置下压时柔性导热件20在传动轴11轴向方向上向下压力的均匀。
[0026]如图2和图3共同所示，柔性导热件20包括内壁23和外壁21，外壁21与所述内壁23之间设置有油道22，油道22内注有导热油，导热油的散热速度慢、保温效果好，使得柔性导热件20升温迅速，提高烫印效率。其中，油道22为与柔性导热件20延伸方向一致的环型结构。柔性导热件20由橡胶材料制成，导热性能好。加强辊30上设置有与油道22连通的通孔32，通孔32设置于加强辊30靠近传动轴11的一侧，增加加强辊30与导热油之间的接触面积。加强辊30远离传动轴11的一侧设置有多个注塑孔31，可增强加热辊与柔性导热件20之间的结合强度，柔性导热件20的外壁21与加强辊30远离传动轴11的一侧注塑为一体。
[0027]本技术的车辆号牌金属板烫印热传导装置通过在两个平行设置的传动轴外侧套设环型的柔性导热件，两传动轴之间通过链传动装置传动连接，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆号牌金属板烫印热传导装置，其特征在于，包括传动轴、用于驱动所述传动轴旋转的旋转动力装置、链传动装置和柔性导热件，所述传动轴平行设置有两个，两所述传动轴之间通过所述链传动装置传动连接，所述柔性导热件为环型结构，所述柔性导热件套装于两所述传动轴的外侧且随所述链传动装置转动，所述柔性导热件在所述传动轴轴向上的长度大于车辆号牌金属板在该方向上的长度。2.根据权利要求1所述的车辆号牌金属板烫印热传导装置，其特征在于，所述链传动装置包括传动齿轮和传动链条，所述传动齿轮设置有四个且对称安装于两所述传动轴的两端，两所述传动轴上对称的两所述传动齿轮之间连接有所述传动链条。3.根据权利要求2所述的车辆号牌金属板烫印热传导装置，其特征在于，两所述传动链条之间连接有多根平行设置的加强辊，所述加强辊设置于所述柔性导热件的内部。4.根据权利要求3所述的车辆号牌金属板烫印...
【专利技术属性】
技术研发人员：王文波，牟晓冬，
申请(专利权)人：潍坊市昌威交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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