一种安全性能高的制动总泵制造技术

本实用新型专利技术提供一种安全性能高的制动总泵，包括第一活塞总成与第二活塞总成，所述第一活塞总成、第二活塞总成分别包括两中心轴共线的第一活塞主体与第二活塞主体；所述第一活塞总成还包括第一限位座、一端与第一活塞主体可拆卸且固定连接且另一端位于第一限位座内移动的第一导向杆、设置于第一活塞本体与第一限位座之间的第一弹簧；所述第二活塞总成还包括第二限位座、一端与第二活塞主体可拆卸且固定连接且另一端位于第二限位座内移动的第二导向杆、设置于第二活塞本体与第二限位座之间的第二弹簧；本实用新型专利技术制动总泵不仅可提高生产效率，还可以降低产品不良率，提升产品品质；在使用过程中，第一活塞总成与第二活塞总成不会出现变形。会出现变形。会出现变形。

【技术实现步骤摘要】
一种安全性能高的制动总泵


[0001]本技术涉及制动总泵的
，特别是一种安全性能高的制动总泵。

技术介绍

[0002]如图1、2所示，现有的制动总泵为活塞、弹簧总成(由导向杆、弹簧、两个限位座构成)组合而成，其中，当制动总泵处于图1的自由状态下，活塞与导向杆同心度相对较好，采用导向杆双向让位结构，，因此目前制动总泵存在以下缺点：
[0003]第一，弹簧总成的限位杆安装时在弹簧弹力作用下较难控制；
[0004]第二，当制动总泵的第一活塞总成和第二活塞总成在外力的作用下，活塞向前驱动，弹簧开始压缩，导向杆开始向两端让位，由于限位杆自身的重力，此时很容易出现导向杆上下歪斜现象，具体参阅图2，周而复始导致导向杆变形弯曲，限位座也随着导向杆倾斜而变形，导致与活塞配合产生不良，存在安全隐患，缩短产品使用寿命；
[0005]第三，此结构零件包含较多，对零件的品质要求更为严格，造成成本浪费。
[0006]有鉴于此，本专利技术人专门设计了一种安全性能高的制动总泵，本案由此产生。

技术实现思路

[0007]为了解决上述问题，本技术的技术方案如下：
[0008]一种安全性能高的制动总泵，包括第一活塞总成与第二活塞总成，所述第一活塞总成、第二活塞总成分别包括两中心轴共线的第一活塞主体与第二活塞主体；
[0009]所述第一活塞总成还包括第一限位座、一端与第一活塞主体可拆卸且固定连接且另一端位于第一限位座内移动的第一导向杆、设置于第一活塞本体与第一限位座之间的第一弹簧；
[0010]所述第二活塞总成还包括第二限位座、一端与第二活塞主体可拆卸且固定连接且另一端位于第二限位座内移动的第二导向杆、设置于第二活塞本体与第二限位座之间的第二弹簧。
[0011]进一步的，所述第一活塞主体内设置第一台阶，所述第一弹簧一端套设于第一台阶外侧，另一端套设于第一限位座外侧。
[0012]进一步的，所述第一导向杆一端与第一台阶螺纹连接。
[0013]进一步的，所述第二活塞主体内设置第二台阶，所述第二弹簧一端套设于第二台阶外侧，另一端套设于第二限位座外侧。
[0014]进一步的，所述第二导向杆一端与第二台阶螺纹连接。
[0015]进一步的，所述第一限位座设置于第二活塞主体上。
[0016]进一步的，所述第一导向杆另一端穿过第一限位座，且末端设置第一限位片。
[0017]进一步的，所述第一限位片通过螺钉锁紧于第一导向杆。
[0018]进一步的，所述第二导向杆另一端穿过第二限位座，且末端设置第二限位片。
[0019]进一步的，所述第二限位片通过螺钉锁紧于第二导向杆。
[0020]进一步的，螺钉采用沉头螺钉，且第一限位片与第二限位片均设置沉头孔，便于螺钉安装。
[0021]本技术制动总泵的第一导向杆一端与第二导向杆一端均采用可拆卸的固定连接方式，因此具有以下优点：
[0022]第一，不仅可提高生产效率，还可以降低产品不良率，提升产品品质；
[0023]第二，在使用过程中，第一活塞总成与第二活塞总成不会出现变形；
[0024]第三，第一活塞总成与第二活塞总成的零件数量减少，节约成本；
[0025]第四，装配简便，减轻工作人员的劳动强度。
附图说明
[0026]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0027]其中：
[0028]图1是本技术现有制动总泵自由状态的结构示意图；
[0029]图2是本技术现有制动总泵工作状态的结构示意图；
[0030]图3是本技术制动总泵自由状态的结构示意图；
[0031]图4是本技术制动总泵工作状态的结构示意图。
[0032]标号说明：
[0033]01、第一活塞总成；02、第二活塞总成；10、第一活塞主体；11、第一台阶；20、第一导向杆；21、第一限位片；30、第一弹簧；40、第一限位座；50、第二活塞主体；51、第二台阶；60、第二导向杆；61、第二限位片；70、第二弹簧；80、第二限位座。
具体实施方式
[0034]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0035]请参阅图3至4，是作为本技术的最佳实施例的一种安全性能高的制动总泵，包括第一活塞总成01与第二活塞总成02，第一活塞总成01、第二活塞总成02分别包括两中心轴共线的第一活塞主体10与第二活塞主体50；其中，第一活塞总成01还包括第一限位座40、一端与第一活塞主体10可拆卸且固定连接且另一端位于第一限位座40内移动的第一导向杆20、设置于第一活塞本体与第一限位座40之间的第一弹簧30；第二活塞总成02还包括第二限位座80、一端与第二活塞主体50可拆卸且固定连接且另一端位于第二限位座80内移动的第二导向杆60、设置于第二活塞本体与第二限位座80之间的第二弹簧70。
[0036]第一活塞主体10内设置第一台阶11，第一弹簧30一端套设于第一台阶11外侧，另一端套设于第一限位座40外侧，可以良好的将第一弹簧30限制于第一活塞本体与第一限位座40之间。
[0037]第一导向杆20一端与第一台阶11螺纹连接，安装时，先将带有螺纹一端的导向杆穿过第一限位座40与第一弹簧30，然后支架将第一导向杆20旋入第一台阶11的内螺纹即
可，实现快速简便的安装。
[0038]第二活塞主体50内设置第二台阶51，第二弹簧70一端套设于第二台阶51外侧，另一端套设于第二限位座80外侧，可以良好的将第二弹簧70限制于第二活塞本体与第二限位座80之间。
[0039]第二导向杆60一端与第二台阶51螺纹连接，此结构安装方式与第一导向杆20类似，再次不作赘述。
[0040]第一限位座40设置于第二活塞主体50上，具体的，可在第二活塞主体50上设置用于限制第一限位座40的凸台。
[0041]第一导向杆20另一端穿过第一限位座40，且末端设置第一限位片21，第一限位片21与第一限位座40可以是一体式结构或者分体式结构，若为分体式结构时，第一限位片21通过螺钉锁紧于第一导向杆20。第二导向杆60另一端穿过第二限位座80，且末端设置第二限位片61，第二限位片61与第二限位座80可以是一体式结构或者分体式结构，若为分体式结构时，第二限位片61通过螺钉锁紧于第二导向杆60；其中，螺钉采用沉头螺钉，且第一限位片21与第二限位片61均设置沉头孔，便于螺钉安装。
[0042]本技术制动总泵的原理说明(以第一活塞总成01为例，第二活塞总成02与第一活塞总成01原理类似)：第一活塞总成01在没有外力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全性能高的制动总泵，包括第一活塞总成(01)与第二活塞总成(02)，所述第一活塞总成(01)、第二活塞总成(02)分别包括两中心轴共线的第一活塞主体(10)与第二活塞主体(50)；其特征在于，所述第一活塞总成(01)还包括第一限位座(40)、一端与第一活塞主体(10)可拆卸且固定连接且另一端位于第一限位座(40)内移动的第一导向杆(20)、设置于第一活塞本体与第一限位座(40)之间的第一弹簧(30)；所述第二活塞总成(02)还包括第二限位座(80)、一端与第二活塞主体(50)可拆卸且固定连接且另一端位于第二限位座(80)内移动的第二导向杆(60)、设置于第二活塞本体与第二限位座(80)之间的第二弹簧(70)。2.根据权利要求1所述的一种安全性能高的制动总泵，其特征在于，所述第一活塞主体(10)内设置第一台阶(11)，所述第一弹簧(30)一端套设于第一台阶(11)外侧，另一端套设于第一限位座(40)外侧。3.根据权利要求2所述的一种安全性能高的制动总泵，其特征在于，所述第一导向杆(20)一端与第一台阶(11)螺纹连接。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁云霞，
申请(专利权)人：厦门永裕机械工业有限公司，
类型：新型
国别省市：