一种精准定位的汽车模具导向机构制造技术

本实用新型专利技术涉及模具导向技术领域，具体地说，涉及精准定位的汽车模具导向机构，包括底座板，底座板右端设有挡板，底座板左端设有固定板，梯型槽中均设有螺杆，螺杆左端均设有蜗杆，引导板下表面与梯型槽对应的位置设有梯型块，U型板两侧臂处均设有夹板，固定板前端面上设有电机，且输出轴同轴连接有主轴；该精准定位的汽车模具导向机构，底座板上安装引导板，U型板上夹板在弹簧的配合下，便于夹持不同大小模具，进行引导插接配合使用，引导板在梯型槽与梯型块的配合下，通过螺杆转动精确调节位置便于进行引导插接配合，电机的输出轴连主轴，在蜗轮与蜗杆的配合下，实现两个螺杆同步同向转动，稳定的带动引导板水平移动，进行模具的导向使用。导向使用。导向使用。

【技术实现步骤摘要】
一种精准定位的汽车模具导向机构


[0001]本技术涉及模具导向
，具体为一种精准定位的汽车模具导向机构。

技术介绍

[0002]导向机构是汽车模具重要的组成部分之一，它是使上模具各部件对准下模具相应部件的机构，决定了模具是否安全生产、安全加工和产品质量；
[0003]一般的模具导向机构在使用一段时间后容易出现位置偏移，导致在上下模座在闭合时，导套和导柱发生碰撞和模具刃口对位不齐发生碰撞等情况，严重会折断模具各零部件，导致金属块飞出，危及工作人员的安全，不能精准定位进行导向引导使用，对不同大小的模具不便于稳定夹持并进行精准定位引导使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种精准定位的汽车模具导向机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种精准定位的汽车模具导向机构，包括底座板，所述底座板上表面对称开设有梯型槽，所述底座板右端设有挡板，所述底座板左端设有固定板，所述梯型槽中均设有螺杆，所述螺杆左端均设有蜗杆，所述底座板上方设有引导板，所述引导板下表面与梯型槽对应的位置设有梯型块，所述梯型块上均开设有螺纹孔，所述引导板上表面设有U型板，所述U型板两侧臂处均设有夹板，所述夹板通过对称的弹簧与U型板固定连接，所述固定板前端面上设有电机，所述电机的输出轴穿过固定板，且输出轴同轴连接有主轴，所述主轴上与蜗杆对应的位置套设有蜗轮。
[0007]优选的，所述挡板的宽度与底座板的宽度相适配，所述挡板与底座板焊接固定，所述固定板的宽度与底座板的宽度相适配，所述固定板通过螺栓与底座板固定连接。
[0008]优选的，所述螺杆与蜗杆焊接固定，所述螺杆右端与挡板转动连接，所述蜗杆左端与固定板转动连接。
[0009]优选的，所述梯型块的宽度与梯型槽的宽度相适配，所述梯型块与引导板为一体成型结构，所述螺纹孔的孔径与螺杆直径相适配。
[0010]优选的，所述U型板宽度与引导板的宽度相适配，所述U型板与引导板焊接固定，所述夹板的长度与U型板的长度相适配，所述弹簧一端与夹板粘接固定，另一端与U型板粘接固定，所述夹板相互对立的一侧面上均设有橡胶垫，所述橡胶垫的宽度与夹板的宽度相适配。
[0011]优选的，所述电机通过螺栓与固定板固定连接，所述电机的输出轴与主轴焊接固定，所述主轴的两端上均套设有轴承，所述轴承内圈与主轴焊接固定，所述轴承外圈与固定板粘接固定，所述蜗轮与主轴焊接固定，所述蜗轮与蜗杆相互啮合。
[0012]优选的，所述底座板下表面靠近拐角处均开设有凹槽，所述凹槽中均设有滑轮。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术底座板上安装引导板，U型板上夹板在弹簧的配合下，便于夹持不同大小模具，进行引导插接配合使用，引导板在梯型槽与梯型块的配合下，通过螺杆转动精确调节位置便于进行引导插接配合，电机的输出轴连主轴，在蜗轮与蜗杆的配合下，实现两个螺杆同步同向转动，稳定的带动引导板水平移动，进行模具的导向使用。
[0015]2.本技术夹板相互对立的一侧面上均设有橡胶垫，防止对汽车模具夹持损伤，挡板与固定板的共同配合下，便于螺杆转动连接使用，轴承安装在主轴上，便于电机的输出轴带动主轴灵活的转动调节使用。
附图说明
[0016]图1为本技术的实施例1的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的实施例1的引导板使用状态结构示意图；
[0018]图3为本技术的实施例1的底座板与螺杆组合结构示意图；
[0019]图4为本技术的实施例1的底座板与与电机组合结构示意图；
[0020]图5为本技术的实施例1的引导板与U型板组合结构示意图；
[0021]图6为本技术的实施例2的整体仰视示意图；
[0022]图7为本技术的实施例2的滑轮与底座板组合结构示意图。
[0023]图中各个标号意义为：
[0024]1、底座板；10、梯型槽；11、挡板；12、凹槽；
[0025]2、引导板；20、梯型块；200、螺纹孔；
[0026]3、U型板；30、夹板；300、橡胶垫；31、弹簧；
[0027]4、螺杆；40、蜗杆；
[0028]5、固定板；
[0029]6、电机；60、主轴；61、蜗轮；62、轴承；
[0030]7、滑轮。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0033]实施例1
[0034]请参阅图1
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5，本实施例提供一种技术方案：
[0035]一种精准定位的汽车模具导向机构，包括底座板1，底座板1上表面对称开设有梯
型槽10，底座板1右端设有挡板11，底座板1左端设有固定板5，梯型槽10中均设有螺杆4，螺杆4左端均设有蜗杆40，底座板1上方设有引导板2，引导板2下表面与梯型槽10对应的位置设有梯型块20，梯型块20上均开设有螺纹孔200，引导板2上表面设有U型板3，U型板3两侧臂处均设有夹板30，夹板30通过对称的弹簧31与U型板3固定连接，固定板5前端面上设有电机6，电机6的输出轴穿过固定板5，且输出轴同轴连接有主轴60，主轴60上与蜗杆40对应的位置套设有蜗轮61。
[0036]本实施例中，挡板11的宽度与底座板1的宽度相适配，挡板11与底座板1焊接固定，固定板5的宽度与底座板1的宽度相适配，固定板5通过螺栓与底座板1固定连接，挡板11与固定板5的配合下，便于螺杆4的稳定安装使用。
[0037]具体的，螺杆4与蜗杆40焊接固定，螺杆4右端与挡板11转动连接，蜗杆40左端与固定板5转动连接，螺杆4与蜗杆40组合固定，增加结构稳定性。
[0038]进一步的，梯型块20的宽度与梯型槽10的宽度相适配，梯型块20与引导板2为一体成型结构，螺纹孔200的孔径与螺杆4直径相适配，螺杆4与螺纹孔200螺纹连接，梯型块20与梯型槽10滑动连接，实现引导板2稳定精准的水平移动调节，便于汽车模具的导向使用。
[0039]需要说明的是，U型板3宽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种精准定位的汽车模具导向机构，包括底座板(1)，其特征在于：所述底座板(1)上表面对称开设有梯型槽(10)，所述底座板(1)右端设有挡板(11)，所述底座板(1)左端设有固定板(5)，所述梯型槽(10)中均设有螺杆(4)，所述螺杆(4)左端均设有蜗杆(40)，所述底座板(1)上方设有引导板(2)，所述引导板(2)下表面与梯型槽(10)对应的位置设有梯型块(20)，所述梯型块(20)上均开设有螺纹孔(200)，所述引导板(2)上表面设有U型板(3)，所述U型板(3)两侧臂处均设有夹板(30)，所述夹板(30)通过对称的弹簧(31)与U型板(3)固定连接，所述固定板(5)前端面上设有电机(6)，所述电机(6)的输出轴穿过固定板(5)，且输出轴同轴连接有主轴(60)，所述主轴(60)上与蜗杆(40)对应的位置套设有蜗轮(61)。2.根据权利要求1所述的精准定位的汽车模具导向机构，其特征在于：所述挡板(11)的宽度与底座板(1)的宽度相适配，所述挡板(11)与底座板(1)焊接固定，所述固定板(5)的宽度与底座板(1)的宽度相适配，所述固定板(5)通过螺栓与底座板(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的精准定位的汽车模具导向机构，其特征在于：所述螺杆(4)与蜗杆(40)焊接固定，所述螺杆(4)右端与挡板(11)转动连接，所述蜗杆(40)左端与固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑锦潮，
申请(专利权)人：广州市朝和模具有限公司，
类型：新型
国别省市：