本实用新型专利技术公开了一种移动式飞机启动电源，包括移动车架，所述移动车架上安装有启动电源本体；所述启动电源本体包括外部防护箱，所述外部防护箱包括防护箱体和防护箱盖，所述防护箱体内底部通过减震弹簧连接减震板，所述减震板上安装有电池固定架，所述电池固定架内部安装有磷酸铁锂电池，所述防护箱体底部四周开有限位槽，所述防护箱体的前端侧面开有安装槽，所述安装槽内部固定安装有控制面板，所述防护箱盖上安装有散热风扇，所述防护箱体的上部两侧开有散热孔。本装置采用移动牵引拖挂式结构，可在野外无电源的条件下工作，具有夜间和复杂气象条件下的作业能力，控制面板上设有操作开关、指示灯和各种仪表等，便于操作和性能的监测。能的监测。能的监测。
【技术实现步骤摘要】
一种移动式飞机启动电源及其管理系统
[0001]本技术涉及电源
，具体涉及一种移动式飞机启动电源及其管理系统。
技术介绍
[0002]常见的铅酸电池质能比低、体积能量比低，电池重量大、占地面积大，运行环境温度要求高，在温度超过25度时，环境温度每提高7～10℃时电池寿命折损一半，铅酸电池存在严重环境污染隐患。鉴于铅酸电池存在电池性能与使用环境、使用年限等因素限制,导致铅酸蓄电池更换频率较高,更换周期一般为3年左右。为了满足飞机的启动性能和使用条件要求，经过调研、技术分析和专家论证，可以选用大容量锂电池为储能单元。目前，大容量锂电池主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池，三元锂电池功率密度比磷酸铁锂电池更大，但是，安全系数比磷酸铁锂电池低，有自燃形象。磷酸铁锂电池具有：过充电、过放电、短路、针刺、挤压、跌落、加热、海水浸泡等不爆炸、不起火、不漏液等特点，并且，能够在环境温度－250C～+550C条件可靠工作。因此磷酸铁锂电池经常被用到飞机启动电源中，然而现有的飞机启动电源多为固定电源，电源使用不方便，需要很长的电源线进行充电，不能进行转场使用。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种移动式飞机启动电源及其管理系统，以解决
技术介绍
中提到的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种移动式飞机启动电源，包括移动车架，所述移动车架上安装有启动电源本体；
[0004]所述启动电源本体包括外部防护箱，所述外部防护箱包括防护箱体和防护箱盖，所述防护箱盖固定连接防护箱体，所述防护箱体内底部通过减震弹簧连接减震板，所述减震板上安装有电池固定架，所述电池固定架内部安装有磷酸铁锂电池，所述防护箱体底部四周开有限位槽，所述减震板的四边可沿限位槽上下移动限位，所述防护箱体的前端侧面开有安装槽，所述安装槽内部固定安装有控制面板，所述控制面板连接控制器，所述控制器连接磷酸铁锂电池，所述控制面板的下方设有充电口和输电口，所述充电口和输电口连接控制器，所述防护箱盖上安装有散热风扇，所述散热风扇连接控制器，所述防护箱体的上部两侧开有散热孔，所述防护箱体内部侧壁上安装有温度传感器，所述温度传感器连接控制器。
[0005]优选地，所述移动车架包括推手，所述推手通过转向支架连接驱动轮，所述转向支架通过转向轴承连接固定框架前端，所述固定框架上安装有防护箱体，所述固定框架后端底部安装有运动轮。
[0006]优选地，所述散热孔的外侧罩有防护罩，所述防护罩固定于防护箱体侧边上，所述防护罩底端开有出风口，所述出风口内部固定有干燥剂。
[0007]优选地，所述防护箱体的前端侧面和后端侧面安装有警示灯和照明灯，所述警示灯和照明灯连接控制器。
[0008]一种移动式飞机启动电源管理系统，包括：电源均衡充电模块，所述电源均衡充电模块连接充电口，所述电源均衡充电模块连接控制处理模块，所述控制处理模块连接磷酸铁锂电池、启动转换模块，所述电池连接电池管理模块和电池保护模块，所述电池管理模块和电池保护模块连接控制处理模块，所述控制处理模块连接电源输出控制模块，所述控制处理模块连接控制面板。
[0009]优选地，所述电源均衡充电模块、控制处理模块、启动转换模块、电池管理模块、电池保护模块和电源输出控制模块均集成于控制器内。
[0010]本技术的技术效果和优点：本装置采用移动牵引拖挂式结构，可在野外无电源的条件下工作，具有夜间和复杂气象条件下的作业能力，控制面板上设有操作开关、指示灯和各种仪表等，便于操作和性能的监测；本装置借助其管理系统，可以安装有效的进行工作，避免了许多意外事故的发生。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为本技术的启动电源本体内部结构图；
[0013]图3为本技术的管理系统模块图。
[0014]图中：1
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移动车架，2
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启动电源本体，3
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防护箱体，4
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防护箱盖，5
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减震弹簧，6
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减震板，7
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电池固定架，8
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限位槽，9
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安装槽，10
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控制面板，11
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控制器，12
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磷酸铁锂电池，13
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充电口，14
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输电口，15
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散热风扇，16
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散热孔，17
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推手，18
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转向支架，19
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驱动轮，20
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转向轴承，21
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固定框架，22
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运动轮，23
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防护罩，24
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警示灯，25
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照明灯，26
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温度传感器。
具体实施方式
[0015]为了使本技术的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接或是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。
[0016]实施例1
[0017]如图1和图2所示的一种移动式飞机启动电源，包括移动车架1，所述移动车架1上安装有启动电源本体2；
[0018]所述启动电源本体2包括外部防护箱，所述外部防护箱包括防护箱体3和防护箱盖4，所述防护箱盖4固定连接防护箱体3，所述防护箱体3内底部通过减震弹簧5连接减震板6，所述减震板6上安装有电池固定架7，所述电池固定架7内部安装有磷酸铁锂电池12，所述防护箱体3底部四周开有限位槽8，所述减震板6的四边可沿限位槽8上下移动限位，所述防护箱体3的前端侧面开有安装槽9，所述安装槽9内部固定安装有控制面板10，所述控制面板10连接控制器11，所述控制器11连接磷酸铁锂电池12，所述控制面板10的下方设有充电口13和输电口14，所述充电口13和输电口14连接控制器11，所述防护箱盖4上安装有散热风扇15，所述散热风扇15连接控制器11，所述防护箱体3的上部两侧开有散热孔16，所述防护箱体3内部侧壁上安装有温度传感器26，所述温度传感器26连接控制器11。
[0019]实施例2
[0020]如图1和图2所示的一种移动式飞机启动电源，包括移动车架1，所述移动车架1上安装有启动电源本体2；
[0021]所述启动电源本体2包括外部防护箱，所述外部防护箱包括防护箱体3和防护箱盖4，所述防护箱盖4固定连接防护箱体3，所述防护箱体3内底部通过减震弹簧5连接减震板6，所述减震板6上安装有电池固定架7，所述电池固定架7内部安装有磷酸铁锂电池12，所述防护箱体3底部四周开有限位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种移动式飞机启动电源，包括移动车架，其特征在于：所述移动车架上安装有启动电源本体；所述启动电源本体包括外部防护箱，所述外部防护箱包括防护箱体和防护箱盖，所述防护箱盖固定连接防护箱体，所述防护箱体内底部通过减震弹簧连接减震板，所述减震板上安装有电池固定架，所述电池固定架内部安装有磷酸铁锂电池，所述防护箱体底部四周开有限位槽，所述减震板的四边可沿限位槽上下移动限位，所述防护箱体的前端侧面开有安装槽，所述安装槽内部固定安装有控制面板，所述控制面板连接控制器，所述控制器连接磷酸铁锂电池，所述控制面板的下方设有充电口和输电口，所述充电口和输电口连接控制器，所述防护箱盖上安装有散热风扇，所述散热风扇连接控制器，所述防护箱体的上部两侧开有散热孔，所述防护箱体内部侧壁上安装有温度传感器，所述温度传感器连接控制器。2.根据权利要求1所述的一种移动式飞机启动电源，其特征在于：所述移动车架包括推手，所述推手通过转向支架连接驱动轮，所述转向支架通过转向轴承连接固定框架前端，所述固定框架上安装有...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓甲礼，江炎聪，
申请(专利权)人：上海瑞衡机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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