一种新型齿轮传动机构制造技术

本发明专利技术公开了一种新型齿轮传动机构，包括外圈齿轮盘，外圈齿轮盘内圈啮合连接有传动齿轮，且传动齿轮固定连接在托板下侧固定连接的定位板的下端，圈齿轮盘与托板均呈环形设置，且外圈齿轮盘中央开口大于托板的中央开口，外圈齿轮盘内侧呈斜切状设置，且外圈齿轮盘上侧内边缘以及内侧呈齿状设置，传动齿轮数量设置为两组，且传动齿轮关于外圈齿轮盘中心呈对称设置，传动齿轮外侧齿设置呈非伞状，且传动齿轮相对托板呈倾斜设置。本发明专利技术通过设置外圈齿轮盘和传动齿轮结构之间的非垂直啮合，同时设置非伞状外齿，改变齿型形状，节省切削加工量，便于加工，同时利用转动动惯量实现力的传动，提高齿轮传动机构的实用性，设计新颖，实用性强。强。强。

【技术实现步骤摘要】
一种新型齿轮传动机构


[0001]本专利技术属于机械机构相关
，特别是涉及一种新型齿轮传动机构。

技术介绍

[0002]传动机构，是一种用于传递动力的的机构，其可以将动力所提供的运动的方式、方向或速度加以改变，被人们有目的地加以利用。
[0003]现有的齿轮传动机构被广泛的运用在多种机械机构中，用以对力的传递，而该机构中，齿轮的连接方式有开式齿轮传动、半开式齿轮传动以及闭式齿轮传动等，而齿轮与齿轮之间的啮合也有多种，现有的齿轮的齿状以及齿轮之间的啮合方式多为垂直伞齿连接，导致齿轮在加工过程中切削量增加，且齿轮在啮合过程中，齿根截面不合理，齿轮之间的啮合受到角度限制等一系列问题。
[0004]因此，现有的齿轮传动机构具有一定的局限，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种新型齿轮传动机构，其设计新颖合理，结构简单，实用性强，便于推广使用。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：
[0007]一种新型齿轮传动机构，包括外圈齿轮盘，所述外圈齿轮盘内圈啮合连接有传动齿轮，且传动齿轮固定连接在托板下侧固定连接的定位板的下端。
[0008]进一步地，所述外圈齿轮盘与托板均呈环形设置，且外圈齿轮盘中央开口大于托板的中央开口，外圈齿轮盘与托板中央开口设置能够节省材料的同时也用于后续外界结构的连接。
[0009]进一步地，所述外圈齿轮盘内侧呈斜切状设置，且外圈齿轮盘上侧内边缘以及内侧呈齿状设置，外圈齿轮盘内侧边缘呈环形斜切，而该设计用以改变传动齿轮的啮合角度，外圈齿轮盘的齿圈所在虚拟椎体的夹角大于90
°
。
[0010]进一步地，所述传动齿轮数量设置为两组，且传动齿轮关于外圈齿轮盘中心呈对称设置，传动齿轮与外圈齿轮盘的尺寸可大可小，但是在传动齿轮与外圈齿轮盘尺寸改变的同时需要确保其之间能后正常啮合，且传动齿轮与外圈齿轮盘的尺寸不呈同比例改变时，本实用中的齿轮传动机构的传动随之发生改变。
[0011]进一步地，所述定位板数量设置为四组，且定位板中的一组与传动齿轮中的一个呈对应设置，定位板的下端固定连接在传动齿轮的两侧，当传动齿轮整体或者为外圈齿轮盘中任一出现转动时，另外一个随之发生转动，实现对力的传递。
[0012]进一步地，所述传动齿轮外侧齿设置呈非伞状，且传动齿轮相对托板呈倾斜设置，本实用中的传动齿轮的外齿改变传统的伞状齿轮而设计呈非伞状，且传动齿轮的外齿经过强化，更加便于后续热处理工艺的进行。
[0013]本专利技术与现有技术相比具有以下优点：
[0014]本专利技术通过设置外圈齿轮盘和传动齿轮结构之间的非垂直啮合，同时设置非伞状内齿，改变齿型形状，节省切削加工量，便于加工，具体地，外圈齿轮盘的齿圈所在虚拟椎体的夹角大于90
°
，相比传统伞型齿轮的90
°
夹角更大，这样加工时，就可以切削的更少，降低切削量，因为夹角大于90
°
，外圈齿轮盘横截面更大，使得外圈齿轮盘的强度更好；另外，传动齿轮是沿外圈齿轮盘的内圈旋转，这样在高速旋转时，传动齿轮沿外圈齿轮盘的内圈高速移动产生的转动惯量，会被外圈齿轮盘吸收，降低传动齿轮向外飞出的趋势风险，使在高速旋转场景下，整个结构更加稳定，同时还可利用转动动惯量实现力的传动，提高齿轮传动机构的实用性。
[0015]下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的主体结构示意图。
[0017]图2为本专利技术的主体结构拆解示意图。
[0018]图3为本专利技术的外圈齿轮盘与传动齿轮啮合示意图。
[0019]附图标记说明:
[0020]1—外圈齿轮盘；2—定位板；3—传动齿轮；
[0021]4—托板；
具体实施方式
[0022]如图1
‑
3所示，本专利技术为一种新型齿轮传动机构，包括外圈齿轮盘1，外圈齿轮盘1内圈啮合连接有传动齿轮3，且传动齿轮3固定连接在托板4下侧固定连接的定位板2的下端。
[0023]其中如图1所示，外圈齿轮盘1与托板4均呈环形设置，且外圈齿轮盘1中央开口大于托板4的中央开口，外圈齿轮盘1与托板4中央开口设置能够节省材料的同时也用于后续外界结构的连接；
[0024]定位板2数量设置为四组，且定位板2中的一组与传动齿轮3中的一个呈对应设置，定位板2的下端固定连接在传动齿轮3的两侧，当传动齿轮3整体或者为外圈齿轮盘1中任一出现转动时，另外一个随之发生转动，实现对力的传递。
[0025]其中如图2所示，外圈齿轮盘1内侧呈斜切状设置，且外圈齿轮盘1上侧内边缘以及内侧呈齿状设置，外圈齿轮盘1内侧边缘呈环形斜切，而该设计用以改变传动齿轮3的啮合角度；外圈齿轮盘1的齿圈所在虚拟椎体的夹角大于90
°
；
[0026]传动齿轮3数量设置为两组，且传动齿轮3关于外圈齿轮盘1中心呈对称设置，传动齿轮3与外圈齿轮盘1的尺寸可大可小，但是在传动齿轮3与外圈齿轮盘1尺寸改变的同时需要确保其之间能后正常啮合，且传动齿轮3与外圈齿轮盘1的尺寸不呈同比例改变时，本实用中的齿轮传动机构的传动随之发生改变；
[0027]其中如图3所示，传动齿轮3外侧齿设置呈非伞状，且传动齿轮3相对托板4呈倾斜设置，本实用中的传动齿轮3的外齿改变传统的伞状齿轮而设计呈非伞状，且传动齿轮3的外齿经过强化，更加便于后续热处理工艺的进行。
[0028]本专利技术使用时，其使用的场景有多种，如，将托板4与外界接触面固定连接，而将外圈齿轮盘1与外界驱动端固定连接，随后控制外界控制端控制外界驱动端转动，此时，外圈齿轮盘1随之发生转动，而外圈齿轮盘1在转动时，与其啮合连接的传动齿轮3随之具有转动的驱动，而由于传动齿轮3受到定位板2的限制，其自身无法发生相对定位板2的转动，最后导致传动齿轮3整体沿着外圈齿轮盘1发生转动，而托板4也在定位板2的作用下带动其上侧固定连接的结构转动，实现力的传递，而反之，将托板4与外界驱动端固定连接，外圈齿轮盘1与外界结构连接，其原理也一样，利用转动的惯量，实现传动效果，上述传动方式，适用于各种传动系统中，而该传动机构中的齿轮之间的啮合并未采用常规的垂直啮合，而是采用多角度啮合，其啮合角度的改变只需要改变定位板2的初始角度即可。
[0029]以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例，并非对本专利技术作任何限制，凡是根据本专利技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本专利技术技术方案的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型齿轮传动机构，其特征在于：包括外圈齿轮盘(1)，所述外圈齿轮盘(1)内圈啮合连接有传动齿轮(3)，且传动齿轮(3)固定连接在托板(4)下侧固定连接的定位板(2)的下端。2.按照权利要求1所述的一种新型齿轮传动机构，其特征在于：所述外圈齿轮盘(1)与托板(4)均呈环形设置，且外圈齿轮盘(1)中央开口大于托板(4)的中央开口。3.按照权利要求1所述的一种新型齿轮传动机构，其特征在于：所述外圈齿轮盘(1)内侧呈斜切状设置，且外圈齿轮盘(1)上侧内边缘以...

【专利技术属性】
技术研发人员：郦炜，
申请(专利权)人：埃特朗上海机电新技术有限公司，
类型：发明
国别省市：