一种栏板断面结构制造技术

技术编号:32096368 阅读:20 留言:0更新日期:2022-01-29 18:28
本实用新型专利技术公开了一种栏板断面结构,包括栏板本体,其特征在于,所述栏板本体包括凹面以及对称分布在凹面两侧的平滑面,所述栏板本体上朝向车厢外侧的一面设有加强板,所述加强板的两端设有加强板栏板边框,所述栏板本体的两端通过点焊的方式与加强板栏板边框边缘固定连接,所述栏板本体与加强板之间还设有多处贴合部,所述贴合部通过点焊的方式焊接固定,该栏板本体与加强板之间还形成有第一缓冲腔和第二缓冲腔。本实用新型专利技术解决了目前栏板强度不够,缓冲性能不佳的问题。缓冲性能不佳的问题。缓冲性能不佳的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种栏板断面结构


[0001]本技术涉及货箱栏板
,具体为一种栏板断面结构。

技术介绍

[0002]栏板货车就是只是用一排栏板拦住,现有技术中一般栏板强度较低,一旦受到瞬间重载,便会造成连接点断裂,造成货箱严重变形,以及不能便于安装与拆卸,也有些栏板上为了增加栏板的强度在栏板内设有数根加强筋,该种布置形式会在货箱内部增加尖锐的突出部分,在客户进行货运时将会损坏货物的完整性,同时货箱的实际储物空间也将会受到影响。对于那些对货箱内部有平整度要求的客户,他们也反馈货箱内部视觉效果不美观,同时栏板的缓冲性能不佳。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种栏板断面结构,解决了目前栏板强度不够,缓冲性能不佳的问题。
[0004]为了实现上述目的,本技术采用的技术方案为:
[0005]一种栏板断面结构,包括栏板本体,其特征在于,所述栏板本体包括凹面以及对称分布在凹面两侧的平滑面,所述栏板本体上朝向车厢外侧的一面设有加强板,所述加强板的两端设有加强板栏板边框,所述栏板本体的两端通过点焊的方式与加强板栏板边框边缘固定连接,所述栏板本体与加强板之间还设有多处贴合部,所述贴合部通过点焊的方式焊接固定,该栏板本体与加强板之间还形成有第一缓冲腔和第二缓冲腔。
[0006]优选的,所述第一缓冲腔和第二缓冲腔内还填充有缓冲棉。
[0007]优选的,所述第二缓冲腔设置于凹面与平滑面之间的连接处。
[0008]优选的,所述栏板本体上位于第二缓冲腔内设有第一放置槽,所述加强板上位于第二缓冲腔内设有第二放置槽,所述第一放置槽和第二放置槽之间放置有减震弹簧。
[0009]本技术具备有益效果:本技术通过设计第一缓冲腔和第二缓冲腔,并在第一缓冲腔和第二缓冲腔内填充有一点的缓冲棉,可以增强该栏板结构的缓冲效果,由于凹面与平滑面之间的连接处部分在货物搬运过程中受力比较集中易造成该出挤压变形,通过在该处设置减震弹簧,可以有效的避免这一问题,通过设计加强板可以大大的增加了栏板的强度。
附图说明
[0010]图1为本技术结构示意图;
[0011]图2为图1中A处放大结构示意图;
[0012]图中:1、栏板本体,2、凹面,3、平滑面,4、加强板,5、加强板栏板边框,6、贴合部,7、第一缓冲腔,8、第二缓冲腔,9、缓冲棉,10、第一放置槽,11、第二放置槽,12、减震弹簧。
具体实施方式
[0013]下面结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0014]如图1

2所示的一种栏板断面结构,包括栏板本体1,其特征在于,所述栏板本体1包括凹面2以及对称分布在凹面2两侧的平滑面3,所述栏板本体1上朝向车厢外侧的一面设有加强板4,所述加强板4的两端设有加强板栏板边框5,所述栏板本体1的两端通过点焊的方式与加强板栏板边框5边缘固定连接,所述栏板本体1与加强板4之间还设有多处贴合部6,所述贴合部6通过点焊的方式焊接固定,该栏板本体1与加强板4之间还形成有第一缓冲腔7和第二缓冲腔8。
[0015]较佳地,所述第一缓冲腔7和第二缓冲腔8内还填充有缓冲棉9。所述第二缓冲腔8设置于凹面2与平滑面3之间的连接处。所述栏板本体1上位于第二缓冲腔8内设有第一放置槽10,所述加强板4上位于第二缓冲腔8内设有第二放置槽11,所述第一放置槽10和第二放置槽11之间放置有减震弹簧12。
[0016]本技术通过设计第一缓冲腔7和第二缓冲腔8,并在第一缓冲腔7和第二缓冲腔8内填充有一点的缓冲棉9,可以增强该栏板结构的缓冲效果,由于凹面2与平滑面3之间的连接处部分在货物搬运过程中受力比较集中易造成该出挤压变形,通过在该处设置减震弹簧12,可以有效的避免这一问题,通过设计加强板4可以大大的增加了栏板的强度。
[0017]上述实施方式是对本技术的说明,不是对本技术的限定,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种栏板断面结构,包括栏板本体(1),其特征在于,所述栏板本体(1)包括凹面(2)以及对称分布在凹面(2)两侧的平滑面(3),所述栏板本体(1)上朝向车厢外侧的一面设有加强板(4),所述加强板(4)的两端设有加强板栏板边框(5),所述栏板本体(1)的两端通过点焊的方式与加强板栏板边框(5)边缘固定连接,所述栏板本体(1)与加强板(4)之间还设有多处贴合部(6),所述贴合部(6)通过点焊的方式焊接固定,该栏板本体(1)与加强板(4)之间还形成有第一缓冲腔(7)和第二缓冲腔(8)。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘金全郭敏张智峰
申请(专利权)人:江西昌河汽车有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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