一种高精密抗冲击轮毂单元制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高精密抗冲击轮毂单元，包括轮辋与轮辐，轮辐的数量为若干个，且若干个轮辐平均分配至轮网上；轮辐的相交处位于轮辋的圆心，且圆心处设置有轮毂；轮毂上设置有若干个螺纹孔，且若干个螺纹孔圆形阵列于轮毂上；轮辐远离轮辋的一侧设置有减震环，且减震环与轮辋之间设置有缓冲组件；缓冲组件均包括限位块，且限位块设置于减震环远离轮辐的一侧；减震环上设置有通孔，且限位块位于减震环的一侧设置有穿设于通孔内的连接杆；轮辐上设置有限位孔，且连接杆延伸至限位孔内部；连接杆轮辐的一端设置有缓冲块。本轮缓冲组件能够对轮辋上的受力起到更好的缓冲效果，使得本轮毂单元尽量的避免了出现变形的情况。毂单元尽量的避免了出现变形的情况。毂单元尽量的避免了出现变形的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种高精密抗冲击轮毂单元


[0001]本技术涉及汽车轮毂
，尤其是涉及一种高精密抗冲击轮毂单元。

技术介绍

[0002]为了保证汽车的安全系数，不但要求汽车轮毂具有合理的结构，还要求轮毂单元具有良好的强度、较高的塑韧性及抵抗疲劳强度的性能，以达到最高的服役能力，提高轮毂单元的冲击能力，防止轮毂单元在使用的寿命期内出现冲击时强度不足的情况，以确保驾乘者的安全。随着轮毂的转动，轮毂的轮辐在不同位置所受的作用力不同，使得轮辐易发生变形，尤其是在高温天气下，轮毂温度升高，轮辐更易发生变形。
[0003]为了解决上述问题，本技术提供了一种高精密抗冲击轮毂单元。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供了一种高精密抗冲击轮毂单元，本轮毂单元解决了上述
技术介绍
提出的轮辐发生变形的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种高精密抗冲击轮毂单元，包括轮辋与轮辐，所述轮辐的数量为若干个，且若干个轮辐平均分配至轮网上；所述轮辐的相交处位于轮辋的圆心，且圆心处设置有轮毂；所述轮毂上设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高精密抗冲击轮毂单元，包括轮辋(1)与轮辐(2)，其特征在于：所述轮辐(2)的数量为若干个，且若干个轮辐(2)平均分配至轮网上；所述轮辐(2)的相交处位于轮辋(1)的圆心，且圆心处设置有轮毂(5)；所述轮毂(5)上设置有若干个螺纹孔(4)，且若干个所述螺纹孔(4)圆形阵列于轮毂(5)上；所述轮辐(2)远离轮辋(1)的一侧设置有减震环(3)，且减震环(3)与轮辋(1)之间设置有缓冲组件。2.根据权利要求1所述的一种高精密抗冲击轮毂单元，其特征在于：所述缓冲组件设置有若干组。3.根据权利要求2所述的一种高精密抗冲击轮毂单元，其特征在于：每组所述缓冲组件均包括限位块(6)，且限位块(6)设置于减震环(3)远离轮辐(2)的一侧；所述减震环(3)上设置有通孔，且限位块(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：萧月军，
申请(专利权)人：浙江鸿宁轴承科技有限公司，
类型：新型
国别省市：