一种遥控模型车机械式换挡变速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种遥控模型车机械式换挡变速箱，涉及遥控模型车加工技术领域，包括马达，所述马达的右侧设置有变速箱外壳，所述马达的右侧等间隔开设有排热孔，所述马达的输出端固定连接有齿轮A，所述齿轮A的外部均固定连接有散热叶，所述齿轮A的外部啮合连接有齿轮B，所述齿轮B的右侧固定连接有齿轮C，所述齿轮C的外部啮合连接有齿轮D，所述齿轮E的右侧通过轴杆A固定连接有齿轮K。遥控模型车机械式换挡变速箱，模型车越野性能好，方便模型车爬坡，防止无法爬上陡壁的斜坡，模型车速度快，提速时间短的优点，运动更加迅捷，提高模型车的形式速度，防止马达在高速运动的过程中积攒大量热量，降低马达的使用寿命。降低马达的使用寿命。降低马达的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种遥控模型车机械式换挡变速箱


[0001]本技术涉及遥控模型车加工
，具体为一种遥控模型车机械式换挡变速箱。

技术介绍

[0002]遥控模型攀爬车因体积小、工艺复杂的原因，目前还没有可变速的变速箱，而攀爬车的主要性能是体现在越野方面，传统的变速箱只能提供固定齿轮比的动力输出，使模型车只有一种越野模式，而不能同时兼容越野模式和速度模式，现有技术方案通过软件，通过软件调整马达转速的技术仅仅只是将模型车的速度做了分段，但是齿轮比没变，输出后的扭力没变，会让模型车在越野模式状态下扭力小，越野性能差，而速度模式的时候提速不够快，所以现在亟需一种遥控模型车机械式换挡变速箱。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种遥控模型车机械式换挡变速箱，以解决上述
技术介绍
中通过软件调整马达转速的技术仅仅只是将模型车的速度做了分段，但是齿轮比没变，输出后的扭力没变，会让模型车在越野模式状态下扭力小，越野性能差，而速度模式的时候提速不够快的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种遥控模型车机械式换挡变速本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种遥控模型车机械式换挡变速箱，包括马达（1），其特征在于：所述马达（1）的右侧等间隔开设有排热孔（3），所述马达（1）的输出端固定连接有齿轮A（2），所述齿轮A（2）的外部均固定连接有散热叶（4），所述齿轮A（2）的外部啮合连接有齿轮B（5），所述齿轮B（5）的右侧固定连接有齿轮C（6），所述齿轮C（6）的外部啮合连接有齿轮D（7），所述齿轮D（7）的右侧设置有齿轮E（8），所述齿轮E（8）的右侧通过轴杆A固定连接有齿轮K（9），所述齿轮E（8）的外部啮合连接有齿轮G（12），所述齿轮G（12）的右侧通过轴杆B固定连接有齿轮F（10），所述齿轮F（10）的外部与齿轮K（9）的外部相啮合，轴杆B的外部套接有档位滑块（11），所述档位滑块（11）的内部贯穿连接有换挡拉杆（18），轴杆B的右侧固定连接有齿轮H（13），所述齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：周瑞园，
申请(专利权)人：东莞贺比嘉模型科技有限公司，
类型：新型
国别省市：