一种遥控模型车模块化电子设备舱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种遥控模型车模块化电子设备舱，涉及遥控模型车技术领域，包括接收盒和接收盒盖，所述接收盒的底部等间隔开设有接收盒固定孔，所述接收盒左侧的正面和背面均固定连接有转向伺服器支架，所述转向伺服器支架顶部的两侧均开设有支架连接孔，所述接收盒左侧的背面开设有伺服器导线槽，所述接收盒顶部的正面开设有连接下孔，所述接收盒的背面固定连接有母扣，所述接收盒盖顶部的正面开有连接上孔，所述连接下孔与连接上孔之间连接。由于伺服器和接收器均固定在接收盒上，成为一个整体的模块，再组装到车架上，所有线材全部集中在接收盒里，组装简单，后期维护也方便。并且减少了线材外露，提升了车架整体的美观性。提升了车架整体的美观性。提升了车架整体的美观性。

【技术实现步骤摘要】
一种遥控模型车模块化电子设备舱


[0001]本技术涉及遥控模型车
，具体为一种遥控模型车模块化电子设备舱。

技术介绍

[0002]遥控模型车电子设备主要由电子调速器、伺服器、接收机、发射机、马达、电池组成，且因为成本的原因，每个电子设备都是不同厂家生产，设备与设备之间外观的兼容性不强，导致线材很多，布线比较复杂混乱。市面上现有的遥控模型车都是直接用双面胶粘在车架底板上。从而使得现有电子设备布线复杂，混乱，影响整车美观。所以现在亟需可以解决上述问题的一种遥控模型车模块化电子设备舱。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种遥控模型车模块化电子设备舱，以解决上述
技术介绍
中市面上接收器、伺服器的线材布线方式比较混乱，影响整车的美观的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种遥控模型车模块化电子设备舱，包括接收盒和接收盒盖，所述接收盒的底部等间隔开设有接收盒固定孔，所述接收盒左侧的正面和背面均固定连接有转向伺服器支架，所述转向伺服器支架顶部的两侧均开设有支架连接孔，所述接收盒左侧的背面开设有伺服器导线槽，所述接收盒顶部的正面开设有连接下孔，所述接收盒的背面固定连接有母扣，所述接收盒盖顶部的正面开有连接上孔，所述连接下孔与连接上孔之间通过螺丝连接件连接，所述接收盒盖的顶部开设有接收器天线导线孔，所述接收盒盖的顶部固定连接有顶套，所述接收盒盖的背面固定连接有卡扣。
[0005]可选的，所述接收盒的正面固定穿插有主进风管，所述接收盒的右侧固定穿插有副进风管，所述接收盒的背面固定穿插有出风管。
[0006]可选的，所述接收盒固定孔的数量为三个，所述接收盒固定孔通过螺丝连接件与车架连接。
[0007]可选的，所述转向伺服器支架的数量为两个，所述支架连接孔的数量为四个。
[0008]可选的，所述顶套设置在接收器天线导线孔的顶部，所述顶套的俯视图为8字形。
[0009]可选的，所述母扣套设在卡扣的外侧，所述伺服器导线槽设置在背面的转向伺服器支架的右侧。
[0010]本技术的技术效果和优点：
[0011]1、由于伺服器和接收器均固定在接收盒上，成为一个整体的模块，再组装到车架上，所有线材全部集中在接收盒里，组装简单，后期维护也方便。并且减少了线材外露，提升了车架整体的美观性。
[0012]2、封闭式的电子设备舱后期维修简单，车架整体简洁，同时也可以保护电子设备在受到撞击的时候不受外力损伤，对电子设备有防护作用。
[0013]3、遥控模型车在移动时，空气会从主进风管和副进风管进入接收盒的内壁，加速接收盒内壁空气流动速速，从而利用风力对接收盒内壁电子设备和导线进行风冷，保证接收盒内壁电子设备和导线的工作状态，进而提高了该装置的实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术后视图；
[0016]图3为本技术接收盒结构俯视图；
[0017]图4为本技术接收盒盖结构俯视图。
[0018]图中：1接收盒、2接收盒固定孔、3转向伺服器支架、4伺服器导线槽、5连接下孔、6母扣、7主进风管、71副进风管、72出风管、8支架连接孔、10接收盒盖、11连接上孔、12接收器天线导线孔、13顶套、14卡扣。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种遥控模型车模块化电子设备舱，包括接收盒1和接收盒盖10，接收盒1的底部等间隔开设有接收盒固定孔2，接收盒固定孔2的数量为三个，接收盒固定孔2通过螺丝连接件与车架连接，接收盒1左侧的正面和背面均固定连接有转向伺服器支架3，转向伺服器支架3的数量为两个，转向伺服器支架3顶部的两侧均开设有支架连接孔8，支架连接孔8的数量为四个，接收盒1左侧的背面开设有伺服器导线槽4，伺服器导线槽4设置在背面的转向伺服器支架3的右侧，接收盒1顶部的正面开设有连接下孔5，接收盒1的背面固定连接有母扣6，接收盒盖10顶部的正面开有连接上孔11，连接下孔5与连接上孔11之间通过螺丝连接件连接，接收盒盖10的顶部开设有接收器天线导线孔12，接
收盒盖10的顶部固定连接有顶套13，顶套13设置在接收器天线导线孔12的顶部，顶套13的俯视图为8字形，接收盒盖10的背面固定连接有卡扣14，母扣6套设在卡扣14的外侧。
[0024]接收盒1的正面固定穿插有主进风管7，接收盒1的右侧固定穿插有副进风管71，接收盒1的背面固定穿插有出风管72。
[0025]该装置在使用时，通过螺丝将伺服器固定在转向伺服器支架3上，将接收器放置在接收盒1的内壁，将接收盒盖10卡扣14插入母扣6，然后使用螺丝连接连接下孔5与连接上孔11，然后通过螺丝将接收盒固定孔2与车架连接，从而完成对伺服器和接收器的安装。
[0026]由于伺服器和接收器均固定在接收盒1上，成为一个整体的模块，再组装到车架上，所有线材全部集中在接收盒1里，组装简单，后期维护也方便。并且减少了线材外露，提升了车架整体的美观性。
[0027]封闭式的电子设备舱后期维修简单，车架整体简洁，同时也可以保护电子设备在受到撞击的时候不受外力损伤，对电子设备有防护作用。
[0028]遥控模型车在移动时，空气会从主进风管7和副进风管71进入接收盒1的内壁，加速接收盒1内壁空气流动速速，从而利用风力对接收盒1内壁电子设备和导线进行风冷，保证接收盒1内壁电子设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种遥控模型车模块化电子设备舱，包括接收盒（1）和接收盒盖（10），其特征在于：所述接收盒（1）的底部等间隔开设有接收盒固定孔（2），所述接收盒（1）左侧的正面和背面均固定连接有转向伺服器支架（3），所述转向伺服器支架（3）顶部的两侧均开设有支架连接孔（8），所述接收盒（1）左侧的背面开设有伺服器导线槽（4），所述接收盒（1）顶部的正面开设有连接下孔（5），所述接收盒（1）的背面固定连接有母扣（6），所述接收盒盖（10）顶部的正面开有连接上孔（11），所述连接下孔（5）与连接上孔（11）之间通过螺丝连接件连接，所述接收盒盖（10）的顶部开设有接收器天线导线孔（12），所述接收盒盖（10）的顶部固定连接有顶套（13），所述接收盒盖（10）的背面固定连接有卡扣（14）。2.根据权利要求1所述的一种遥控模型车模块化电子设备舱，其特征在于：所述接收盒（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：周瑞园，
申请(专利权)人：东莞贺比嘉模型科技有限公司，
类型：新型
国别省市：