【技术实现步骤摘要】
一种新型高气密性传动轴
[0001]本技术涉及传动轴的
，特别是涉及一种新型高气密性传动轴。
技术介绍
[0002]传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
[0003]现有传动轴的长度往往都是固定的，用于特定的机械之间连接，但这样就容易使生产好的传动轴使用受限，应用的广泛性较差。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供提高了应用的广泛性，提高了实用性的一种新型高气密性传动轴。
[0005]本技术的一种新型高气密性传动轴，包括一号传动轴、二号传动轴、连接轴、两个花键、一号固定环、套筒、二号固定环和两组驱动机构，一号传动轴的右端设置有花键槽，连接轴的上下端均设置有花键，连接轴和两个花键的右端均连接二号传动轴的左端，连接轴和两个花键均在花键槽中滑动安装，一号固定环的内端连接一号传动轴的外端...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型高气密性传动轴，其特征在于，包括一号传动轴（1）、二号传动轴（2）、连接轴（3）、两个花键（4）、一号固定环（5）、套筒（6）、二号固定环（7）和两组驱动机构，一号传动轴（1）的右端设置有花键槽，连接轴（3）的上下端均设置有花键（4），连接轴（3）和两个花键（4）的右端均连接二号传动轴（2）的左端，连接轴（3）和两个花键（4）均在花键槽中滑动安装，一号固定环（5）的内端连接一号传动轴（1）的外端，套筒（6）分别套装在一号传动轴（1）和二号传动轴（2）的外侧，套筒（6）的左端连接一号固定环（5）的右端，二号固定环（7）的内端连接二号传动轴（2）的外端，二号固定环（7）的外端与套筒（6）的内端接触，两组驱动机构分别安装在套筒（6）的内部的上下端并且用于调整二号传动轴（2）和一号传动轴（1）之间的距离，两组驱动机构镜像对称；驱动机构包括一号轴承（8）、螺纹套筒（9）、固定板（10）、二号轴承（11）、螺纹杆（12）、一号锥形齿轮（13）、把手（14）、转轴（15）、三号轴承（16）和二号锥形齿轮（17），一号轴承（8）的左端连接一号固定环（5）的右端，固定板（10）的底端连接一号传动轴（1）的顶端，二号轴承（11）的右端连接固定板（10）的左端，螺纹套筒（9）分别与一号轴承（8）和二号轴承（11）转动连接，螺纹套筒（9）的右端延伸至固定板（10）的右侧并且螺纹连接螺纹杆（12），螺纹杆（12）的右端与二号固定环（7）的左端连接，一号锥形齿轮（13）安装在螺纹套筒（9）上，三...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦志喜，张颜森，李玉娟，赵发强，
申请(专利权)人：山东丰源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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