一种防止断油的化油器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止断油的化油器，包括化油器外壳，所述化油器外壳的左端上侧安装有进油管，且进油管的上端与主油箱相连通，所述化油器外壳的内部中侧固定安装有传感器；浮子室，其开设在化油器外壳的内部左侧，所述浮子室的内部安装有主量孔，且主量孔的下端安装有出油管，所述出油管的右端连接有喉管；存油连接块，其安装在化油器外壳的左端下侧，所述存油连接块的内部安装有移动机构，所述存油连接块的下端连接有安装杆；衔接孔，其开设在存油连接块的上表面，所述存油连接块的内表面安装有密封块。该防止断油的化油器，方便防止化油器断油，且方便对存油连接块进行安装，对存油连接块安装的密封性好。安装的密封性好。安装的密封性好。

【技术实现步骤摘要】
一种防止断油的化油器


[0001]本技术涉及化油器相关
，具体为一种防止断油的化油器。

技术介绍

[0002]化油器是将一定数量的燃油与空气混合，以使发动机正常运转的机械装置，化油器主要应用于发动机上，但是，目前市场上大部分的化油器仍存在一些缺陷，比如：
[0003]中国专利授权公告号CN203867726U，公开了一种化油器防断油装置，属于燃油发动机领域。它包括化油器壳体以及设于化油器壳体体内的化油器浮子室， 所述化油器壳体顶部设有自上而下伸入化油器浮子室内的主喷嘴， 化油器壳体底部设有位于主喷嘴下方的存油连接块， 主喷嘴的底部连接有伸入到存油连接块内的主量孔套， 主量孔套体内设有连通主喷嘴内孔和存油连接块的主量孔；主量孔套外套置有罩于存油连接块上方及主量孔套外围的主量孔罩， 所述主量孔罩的顶部设有多个便于化油器浮子室内的油进入主量孔罩内的进油小孔。 它可为摩托车赛车发动机不间断提供充足汽油， 防止化油器在颠簸环境工作时因供油不足导致摩托车断油现象， 保证赛车正常驾驶性能。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：化油器不便于防止断油，且不便于对存油连接块进行安装，安装的密封性较差，因此，我们提供一种防止断油的化油器，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种防止断油的化油器，以解决上述
技术介绍
中提出的化油器不便于防止断油，且不便于对存油连接块进行安装，安装的密封性较差的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防止断油的化油器，包括化油器外壳，所述化油器外壳的左端上侧安装有进油管，且进油管的上端与主油箱相连通，所述化油器外壳的内部上侧转动安装有阻风门，且化油器外壳的内部下侧转动安装有节气门，所述化油器外壳的内部中侧固定安装有传感器；
[0007]浮子室，其开设在化油器外壳的内部左侧，所述浮子室的内部安装有主量孔，且主量孔的下端安装有出油管，所述出油管的右端连接有喉管；
[0008]存油连接块，其安装在化油器外壳的左端下侧，所述存油连接块的内部安装有移动机构，且存油连接块的左端螺纹连接有固定杆，所述存油连接块的下端连接有安装杆；
[0009]衔接孔，其开设在存油连接块的上表面，所述存油连接块的内表面安装有密封块；
[0010]采用上述技术方案，通过存油连接块与固定杆之间的螺纹连接，方便将存油连接块安装在化油器外壳的左端下侧。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述安装杆与存油连接块采用螺纹的方式相连接，且存油连接块与化油器外壳采用卡合的方式相连接；
[0012]采用上述技术方案，转动安装杆，使安装杆与化油器外壳进行螺纹连接，进一步方便对存油连接块进行安装。
[0013]作为本技术的优选技术方案，所述密封块与存油连接块采用卡合的方式相连接，且存油连接块的中部开设有槽状结构；
[0014]采用上述技术方案，通过密封块与存油连接块之间的卡合连接，有利于提高存油连接块安装时的密封性。
[0015]作为本技术的优选技术方案，所述移动机构包括移动块、活动板、衔接轮和密封板；
[0016]衔接轮，其安装在存油连接块的内部；
[0017]移动块，其安装在衔接轮的左端上侧；
[0018]活动板，其固定安装在移动块的右端；
[0019]密封板，其设置在移动块的外侧；
[0020]采用上述技术方案，通过移动块的外侧设置有密封板，有利于进一步提高存油连接块安装时的密封性。
[0021]作为本技术的优选技术方案，所述衔接轮与移动块采用啮合的方式相连接，且移动块与存油连接块采用滑动的方式相连接；
[0022]采用上述技术方案，通过衔接轮转动，使与衔接轮啮合连接的移动块与存油连接块进行滑动，方便防止断油。
[0023]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防止断油的化油器，方便防止化油器断油，且方便对存油连接块进行安装，对存油连接块安装的密封性好；
[0024]1、通过微型电机带动衔接轮转动，使与衔接轮啮合连接的移动块与存油连接块进行滑动，从而使与移动块固定连接的活动板与存油连接块进行滑动，进而使存油连接块中部的汽油经过出油管排出，方便防止断油；
[0025]2、通过固定杆与存油连接块之间的螺纹连接，方便将存油连接块安装在化油器外壳的左端下侧，通过转动安装杆，使安装杆与化油器外壳进行螺纹连接，进一步方便对存油连接块进行安装；
[0026]3、通过移动块的外侧设置有密封板，有利于提高存油连接块安装时的密封性，通过密封块与存油连接块之间的卡合连接，有利于进一步提高存油连接块安装时的密封性，提高了实用性。
附图说明
[0027]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0028]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0029]图3为本技术密封板与移动块连接正视剖面结构示意图；
[0030]图4为本技术移动块与衔接轮连接侧视剖面结构示意图。
[0031]图中：1、化油器外壳；2、传感器；3、喉管；4、出油管；5、节气门；6、阻风门；7、进油管；8、浮子室；9、主量孔；10、固定杆；11、移动块；12、密封块；13、存油连接块；14、活动板；15、衔接轮；16、安装杆；17、衔接孔；18、密封板。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种防止断油的化油器，包括，首先通过固定杆10与存油连接块13之间的螺纹连接，方便将存油连接块13安装在化油器外壳1的左端下侧，转动安装杆16，使安装杆16与化油器外壳1进行螺纹连接，进一步方便对存油连接块13进行安装，通过进油管7将主油箱中的汽油流入浮子室8中，使浮子室8中的汽油分别通过主量孔9和衔接孔17进入出油管4和存油连接块13中，从而使出油管4和存油连接块13的内部均存有汽油，通过化油器外壳1内部上下两侧安装的节气门5和阻风门6自上而下吸入大量空气，使汽油在喉管3内部形成油气混合，从而使出油管4经过主量孔9吸取浮子室8中的汽油；
[0034]当浮子室8中的汽油出现抖动严重时，使出油管4中的汽油供给不足，从而通过传感器2感应出喉管3供给不足后，使微型电机带动移动机构进行转动，从而使移动机构推动存油连接块13中的汽油进入出油管4中，再经过喉管3排出，有利于防止断油，通过密封块12与存油连接块13之间的卡合连接，有利于提高存油连接块13安装时的密封性。
[0035]在使用该防止断油的化油器时，具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止断油的化油器，其特征在于，包括：化油器外壳，所述化油器外壳的左端上侧安装有进油管，且进油管的上端与主油箱相连通，所述化油器外壳的内部上侧转动安装有阻风门，且化油器外壳的内部下侧转动安装有节气门，所述化油器外壳的内部中侧固定安装有传感器；浮子室，其开设在化油器外壳的内部左侧，所述浮子室的内部安装有主量孔，且主量孔的下端安装有出油管，所述出油管的右端连接有喉管；存油连接块，其安装在化油器外壳的左端下侧，所述存油连接块的内部安装有移动机构，且存油连接块的左端螺纹连接有固定杆，所述存油连接块的下端连接有安装杆；衔接孔，其开设在存油连接块的上表面，所述存油连接块的内表面安装有密封块。2.根据权利要求1所述的一种防止断油的化油...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺明林，
申请(专利权)人：福鼎市创新动力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：