高效低耗能化油器浮子室制造技术

本实用新型专利技术公开了高效低耗能化油器浮子室，包括浮子室本体，浮子室本体的顶部开设有导入口，其内腔设置有浮子，浮子的两侧均设置有减震机构，导入口的上方设置有安装板，安装板的横截面为圆形，其底部中心固定连接有限位管，限位管的顶端贯穿安装板，安装板的表面开设有若干个通孔，通孔内插入有螺栓，浮子室本体的顶部固定连接有若干个螺纹管，螺纹管的内壁刻有与螺栓相配合的内螺纹，浮子的顶部固定连接有浮杆，浮杆的顶端穿过导入口和限位管并延伸至浮子室本体外。本实用新型专利技术具有结构设计合理，密封性好，热量不易流失，高效低耗能，并且减震效果好，可有效避免浮子因晃动而产生碰撞和磨损等特点。撞和磨损等特点。撞和磨损等特点。

【技术实现步骤摘要】
高效低耗能化油器浮子室


[0001]本技术涉及浮子室
，具体为高效低耗能化油器浮子室。

技术介绍

[0002]浮子室是化油器中的重要组成部分之一，浮子室位于化油器的中心部位，它有一个储油空间里面有个浮子漂在里面，当汽油泵打上来的油灌满浮子室的时候随之浮子向上漂切断进油开关，等到汽车将浮子室的汽油用到低于限度的时候，这时浮子又开始下行自动打开进油开关汽油泵继续向浮子室功油依次循环。
[0003]现有的浮子室由于结构设计的原因，其密封性较差，这使得浮子室在工作时其内部热量容易从缝隙处流失，从而降低了浮子室的工作效率，同时也提高了耗能，并且浮子室内部的浮子在上下浮动的过程中容易发生晃动，从而造成碰撞和磨损，因此急需对其进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术解决的技术问题在于克服现有技术的浮子室密封性差，内部热量容易流失，从而降低了工作效率，提高了功耗，并且浮子容易发生晃动继而产生碰撞和磨损的缺陷，提供高效低耗能化油器浮子室。所述高效低耗能化油器浮子室具有结构设计合理，密封性好，热量不易流失，高效低耗能，并且减震效果好，可有效避免浮子因晃动而产生碰撞和磨损等特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高效低耗能化油器浮子室，包括浮子室本体，所述浮子室本体的顶部开设有导入口，其内腔设置有浮子，所述浮子的两侧均设置有减震机构，所述导入口的上方设置有安装板，所述安装板的横截面为圆形，其底部中心固定连接有限位管，所述限位管的顶端贯穿安装板，所述安装板的表面开设有若干个通孔，所述通孔内插入有螺栓，所述浮子室本体的顶部固定连接有若干个螺纹管，所述螺纹管的内壁刻有与螺栓相配合的内螺纹，所述浮子的顶部固定连接有浮杆，所述浮杆的顶端穿过导入口和限位管并延伸至浮子室本体外。
[0006]优选的，所述减震机构包括固定杆，所述固定杆的一端固定连接在浮子室本体的内壁，其另一端固定连接有固定板，所述固定板的一侧设置有减震板，所述减震板与固定板之间固定连接有若干根弹簧，所述弹簧的两侧均设置有活动杆，所述活动杆呈对称设置，其一端固定连接在减震板上，且所述活动杆的另一端贯穿固定板并固定连接有挡块。
[0007]优选的，所述减震板靠近浮子一侧的侧壁表面均匀分布有若干个半球形橡胶块。
[0008]优选的，所述限位管与导入口的横截面均为圆形，其管径等于导入口的内径，且所述限位管的管壁表面设置有一层密封垫。
[0009]优选的，所述安装板的上方设置有限位环，所述限位环与限位管的中心位于同一条直线上，其内径与限位管的内径相等，且所述限位环的两侧均固定连接有限位架，所述限位架为L形，其底部固定连接在安装板上。
[0010]优选的，所述浮子室本体的内腔顶部设置有一层缓冲垫，所述缓冲垫为环形，其中心开设有圆孔，所述圆孔的直径大于限位管的外径。
[0011]优选的，所述通孔与螺纹管的数量均为三个，其中心位于同一条直线上，且所述通孔与螺纹管均以导入口为中心呈环状设置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、结构设计合理，密封性好，高效低耗能，通过密封垫可有效填充限位管与导入口内壁之间的缝隙，从而避免浮子室本体内部的热量流失而降低其工作效率，并造成耗能增加；
[0014]2、稳定性高，利用限位环可对浮杆进行限位，以便提高浮杆的稳定性，防止其随着浮子的上下浮动而发生晃动；
[0015]3、减震效果好，当浮子在上下浮动的过程中发生晃动时，通过减震机构可对浮子进行减震，以便有效减小浮子的晃动幅度，从而避免浮子因晃动而产生碰撞和磨损。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为图1的A处放大图；
[0018]图3为安装板的底部结构示意图。
[0019]图中标号：1、浮子室本体；2、导入口；3、浮子；4、安装板；5、限位管；6、通孔；7、螺栓；8、螺纹管；9、浮杆；10、固定杆；11、固定板；12、减震板；13、弹簧；14、活动杆；15、挡块；16、密封垫；17、限位环；18、限位架；19、缓冲垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：高效低耗能化油器浮子室，包括浮子室本体1，浮子室本体1的顶部开设有导入口2，其内腔设置有浮子3，浮子3的两侧均设置有减震机构，减震机构包括固定杆10，固定杆10的一端固定连接在浮子室本体1的内壁，其另一端固定连接有固定板11，固定板11的一侧设置有减震板12，减震板12与固定板11之间固定连接有若干根弹簧13，弹簧13的两侧均设置有活动杆14，活动杆14呈对称设置，其一端固定连接在减震板12上，且活动杆14的另一端贯穿固定板11并固定连接有挡块15，当浮子3在上下浮动的过程中发生晃动时，会与减震板12相接触，此时在弹簧13的弹性作用下可利用减震板12对浮子3进行减震，以便有效减小浮子3的晃动幅度，减震板12靠近浮子3一侧的侧壁表面均匀分布有若干个半球形橡胶块，橡胶块受到挤压时会发生弹性变形，从而可起到缓冲保护的效果，以避免浮子3与减震板12直接接触而产生碰撞和磨损，导入口2的上方设置有安装板4，安装板4的底部中心固定连接有限位管5，限位管5的顶端贯穿安装板4，限位管5与导入口2的横截面均为圆形，其管径等于导入口2的内径，且限位管5的管壁表面设置有一层密封垫16，密封垫16为橡胶材质，具有弹性，可有效填充限位管5与导入口2内壁之
间的缝隙，从而避免浮子室本体1内部的热量流失而降低其工作效率，并造成耗能增加，安装板4的横截面为圆形，其表面开设有若干个通孔6，通孔6内插入有螺栓7，浮子室本体1的顶部固定连接有若干个螺纹管8，螺纹管8的内壁刻有与螺栓7相配合的内螺纹，通孔6与螺纹管8的数量均为三个，其中心位于同一条直线上，且通孔6与螺纹管8均以导入口2为中心呈环状设置，螺栓7的末端可穿过通孔6并旋入至对应的螺纹管8中，利用螺栓7与螺纹管8之间的相互配合可将安装板4固定安装在导入口2的顶部，并使得限位管5插入至导入口2中，浮子室本体1的内腔顶部设置有一层缓冲垫19，缓冲垫19为环形，其中心开设有圆孔，圆孔的直径大于限位管5的外径，缓冲垫19为海绵材质，具有很强的弹性，可起到缓冲减震的效果，以有效避免浮子3的顶部与浮子室本体1的内腔顶部相接触而产生碰撞和磨损，浮子3的顶部固定连接有浮杆9，浮杆9的顶端穿过导入口2和限位管5并延伸至浮子室本体1外，安装板4的上方设置有限位环17，限位环17与限位管5的中心位于同一条直线上，其内径与限位管5的内径相等，且限位环17的两侧均固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高效低耗能化油器浮子室，包括浮子室本体(1)，其特征在于：所述浮子室本体(1)的顶部开设有导入口(2)，其内腔设置有浮子(3)，所述浮子(3)的两侧均设置有减震机构，所述导入口(2)的上方设置有安装板(4)，所述安装板(4)的底部中心固定连接有限位管(5)，所述限位管(5)的顶端贯穿安装板(4)，所述安装板(4)的横截面为圆形，其表面开设有若干个通孔(6)，所述通孔(6)内插入有螺栓(7)，所述浮子室本体(1)的顶部固定连接有若干个螺纹管(8)，所述螺纹管(8)的内壁刻有与螺栓(7)相配合的内螺纹，所述浮子(3)的顶部固定连接有浮杆(9)，所述浮杆(9)的顶端穿过导入口(2)和限位管(5)并延伸至浮子室本体(1)外。2.根据权利要求1所述的高效低耗能化油器浮子室，其特征在于：所述减震机构包括固定杆(10)，所述固定杆(10)的一端固定连接在浮子室本体(1)的内壁，其另一端固定连接有固定板(11)，所述固定板(11)的一侧设置有减震板(12)，所述减震板(12)与固定板(11)之间固定连接有若干根弹簧(13)，所述弹簧(13)的两侧均设置有活动杆(14)，所述活动杆(14)呈对称设置，其一端固定连接在减震板(12)上，且所述活动杆(14)的另一端贯穿固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈保国，唐浩明，
申请(专利权)人：湛江德晟机械有限公司，
类型：新型
国别省市：