一种落料粘接一体复合模具制造技术

本申请涉及汽车后备箱盖板加工技术领域，具体而言，涉及一种落料粘接一体复合模具。解决现有技术中生产成本高、VOC性能不理想、生产效率低的问题。落料粘接一体复合模具，包括第一模具部件，其底面设置有上模刀口，所述上模刀口用于切割粘合至第一基材的第一面料；第二模具部件，设置于所述第一模具部件的下方，所述第二模具部件的上侧还设置有下模刀口；第三模具部件，设置于所述第一模具部件、第二模具部件之间，所述第三模具部件上侧还设置有中模刀口；其中，所述第二模具部件与所述第三模具部件压合时切割获取预设形状的第一基材，所述第一模具部件与所述第三模具部件压合时切割获取预设形状的第一面料，所述第一面料压粘至所述第一基材。所述第一基材。所述第一基材。

【技术实现步骤摘要】
一种落料粘接一体复合模具


[0001]本申请涉及汽车后备箱盖板加工
，具体而言，涉及一种落料粘接一体复合模具。

技术介绍

[0002]汽车的后备箱主要用于存放物品，相当于汽车的一个杂物间，其作用不容小觑。而汽车后备箱盖板是安装在后备箱里，具有装饰性强、承载性强等特点，起到隔离、隔音的作用。同时，随着自动化的普及，以及人工成本增加，迫使我们在生产工艺中进行技术优化，以节约生产成本，提高生产效率，提升市场竞争力。
[0003]目前汽车后备箱盖板生产工艺是在完成基材成型后，再进行面料复合包边。然而在面料复合包边这个过程中，需要人工将基材整个面均匀喷胶粘接包边，导致生产成本高，并且挥发性有机化合物(VOC)性能不理想；同时，每个产品都需要重复操作，一个产品包边平均需要3分钟，耗时长。
[0004]因此我们根据工艺特性，开发出一种落料粘接一体复合模具，以减少制造时间，降低材料成本，提高VOC性能和生产效率。

技术实现思路

[0005]本申请提供了一种落料粘接一体复合模具，解决现有技术中因整面喷胶粘结包边过程中面料粘合基材工序复杂，生产成本高、VOC性能不理想、生产效率低的问题。
[0006]本申请的实施例是这样实现的：
[0007]本申请实施例提供一种落料粘接一体复合模具，包括：第一模具部件，其底面设置有上模刀口，所述上模刀口用于切割粘合至第一基材的第一面料；第二模具部件，设置于所述第一模具部件的下方，所述第二模具部件的上侧还设置有下模刀口；第三模具部件，设置于所述第一模具部件、第二模具部件之间，所述第三模具部件上侧还设置有中模刀口；其中，所述第二模具部件与所述第三模具部件压合时切割获取预设形状的第一基材，所述第一模具部件与所述第三模具部件压合时切割获取预设形状的第一面料，所述第一面料压粘至所述第一基材。
[0008]可选地，所述上模刀口设置于所述第一模具部件的第一面料进料口一侧，所述上模刀口凸出于所述第一模具部件的下表面，所述上模刀口呈线状、或闭合形状；
[0009]其中所述闭合形状与所述第一面料形状相适应。
[0010]可选地，所述中模刀口设置于远离所述第三模具部件的面料进料口一侧，所述中模刀口与所述上模刀口位置相对应；
[0011]所述中模刀口与所述上模刀口在所述第一模具部件和所述第三模具部件压合时共同切割获取所述第一面料。
[0012]可选地，所述中模刀口包括朝向所述第一模具部件的上侧刀刃、以及朝向所述第二模具部件的下侧刀刃。
[0013]可选地，所述下模刀口设置于所述第二模具部件的基材进料口一侧，所述中模刀口与所述下模刀口位置相对应；
[0014]所述中模刀口与所述下模刀口在所述第二模具部件和所述第三模具部件压合时共同切割获取所述第一基材。
[0015]可选地，所述下模刀口设置为一字型、或闭合形状；
[0016]所述闭合形状与所述第一基材形状相适应。
[0017]可选地，所述第一模具部件、或第二模具部件、或第三模具部件可对所述第一基材进行加热，以使所述第一面料在模具压合时受热粘合至所述第一基材。
[0018]可选地，所述第二模具部件的上表面设置有固定装置，所述固定装置用于固定基材。
[0019]可选地，沿着所述第二模具部件的下模刀口进料口一侧设置有第一啮合装置，所述第三模具部件的中模刀口进料口一侧设置有第二啮合装置，所述第一啮合装置和第二啮合装置在所述第二模具部件和所述第三模具部件压合时互相咬合。
[0020]本申请实施例的有益效果包括：通过将第一基材成型和第一面料粘结工艺结合，开发出一种基材成型与面料粘接一体模具，可以实现减少制造时间，提高生产效率；进一步通过构建第一模具部件、或第二模具部件、或第三模具部件可对第一基材进行加热，可以实现第一面料在模具压合时受热粘合至第一基材、实现降低胶水材料成本、提高VOC性能。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1示出了本申请实施例落料粘接一体复合模具的结构示意简图；
[0023]图2示出了本申请实施例落料粘接一体复合模具中第二模具部件的结构示意简图；
[0024]图3示出了本申请实施例落料粘接一体复合模具中第三模具部件的结构示意简图；
[0025]图标：10
‑
第一模具部件；11
‑
上模刀口；20
‑
第二模具部件；21
‑
下模刀口；22
‑
固定装置；23
‑
第一啮合装置；30
‑
第三模具部件；31
‑
中模刀口；32
‑
第二啮合装置；40
‑
基材；50
‑
面料。
具体实施方式
[0026]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0027]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通
技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0028]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0029]在本申请的描述中，需要说明的是，术语
″
中心
″
、
″
上
″
、
″
下
″
、
″
左
″
、
″
右
″
、
″
竖直
″
、
″
水平
″
、
″
内
″
、
″
外
″
等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语
″
第一
″
、
″
第二
″
、
″
第三
″...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种落料粘接一体复合模具，其特征在于，包括：第一模具部件，其底面设置有上模刀口，所述上模刀口用于切割粘合至第一基材的第一面料；第二模具部件，设置于所述第一模具部件的下方，所述第二模具部件的上侧还设置有下模刀口；第三模具部件，设置于所述第一模具部件、第二模具部件之间，所述第三模具部件上侧还设置有中模刀口；其中，所述第二模具部件与所述第三模具部件压合时切割获取预设形状的第一基材，所述第一模具部件与所述第三模具部件压合时切割获取预设形状的第一面料，所述第一面料压粘至所述第一基材。2.根据权利要求1所述落料粘接一体复合模具，其特征在于，所述上模刀口设置于所述第一模具部件的第一面料进料口一侧，所述上模刀口凸出于所述第一模具部件的下表面，所述上模刀口呈线状、或闭合形状；其中，所述闭合形状与所述第一面料形状相适应。3.根据权利要求1所述落料粘接一体复合模具，其特征在于，所述中模刀口设置于远离所述第三模具部件的面料进料口一侧，所述中模刀口与所述上模刀口位置相对应；所述中模刀口与所述上模刀口在所述第一模具部件和所述第三模具部件压合时共同切割获取所述第一面料。4.根据权利要求3所述落料粘接一体复合模具，其特征在于，所述中...

【专利技术属性】
技术研发人员：月小强，张帆，李枫，江伟忠，
申请(专利权)人：重庆佩尔哲汽车内饰系统有限公司，
类型：新型
国别省市：