一种手推车用可拆卸式车斗制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手推车用可拆卸式车斗，包括箱体，所述箱体的下端固定设置有移动轮，所述箱体的一侧壁固定设置有固定板，所述固定板下端固定设置有支撑腿，所述箱体内部设置有车斗本体，所述车斗本体的前端面与后端面均固定设置有横板，所述横板的内部开设有第二通孔，所述箱体内壁固定设置有放置块，所述放置块内部开设有螺纹孔，所述第二通孔内部设置有螺栓，所述箱体底端内壁固定设置有卡块，所述车斗本体的下端固定设置有卡孔，所述车斗本体的远离固定板的一侧壁固定设置有两个固定座。本实用设置有可以拆卸的车斗，而且再安装时候，可以保证车头与箱体连接的稳定，以及方便卸货的结构。方便卸货的结构。方便卸货的结构。

【技术实现步骤摘要】
一种手推车用可拆卸式车斗


[0001]本技术涉及车斗领域，尤其涉及一种手推车用可拆卸式车斗。

技术介绍

[0002]手推车是建筑、生活领域中经常要使用到的一种运输工具。传统的手推车具有平推和立推两种模式，其能够在两种模式之间转换，以便于货物的装载、卸下以及手推车自身的收纳储藏，进而增加手推车的使用功能，尤其在建筑行业，运输水泥、砂浆等材料。目前的手推车一般采用电动助力的形式，这样在运输材料时就能减轻人力输出，同时也能加快工作效率。
[0003]现有专利号码为(CN212500450U)的专利提出了一种建筑手推车，其装置盖板通过连接带和连接杆与车把连接，使用时，直接往车把的方向拉动连接带，即带动盖板在车斗上的倾斜角度发生变化，调节方式简单方便，且结构简单，成本较低，安装有车轮的转轴可以从车斗上拆下，方便对车轮进行更换，避免车轮损坏时，影响该建筑手推车的正常使用，但是其结构在在车体进行损坏时，无法进行使用，而且其装置在卸载货物时，比较麻烦，针对上述问题本实用提出了一种手推车用可拆卸式车斗，在小推车的车斗损坏时，可以进行更坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种手推车用可拆卸式车斗。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种手推车用可拆卸式车斗，包括箱体，所述箱体的下端固定设置有移动轮，所述箱体的一侧壁固定设置有固定板，所述固定板下端固定设置有支撑腿，所述箱体内部设置有车斗本体，所述车斗本体的前端面与后端面均固定设置有横板，所述横板的内部开设有第二通孔，所述箱体内壁固定设置有放置块，所述放置块内部开设有螺纹孔，所述第二通孔内部设置有螺栓，所述箱体底端内壁固定设置有卡块，所述车斗本体的下端固定设置有卡孔；
[0006]所述车斗本体的远离固定板的一侧壁固定设置有两个固定座，两个所述固定座之间固定设置有固定杆，所述固定杆外壁滑动套设有套筒，所述套筒的下壁固定设置有关闭板，所述关闭板靠近车斗本体的一侧设置有凸块，所述凸块内部开设有第一通孔，所述车斗本体远离固定板的一侧壁内部开设有凹槽。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述固定板远离箱体的一侧壁固定设置有推杆。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述放置块上端固定设置有密封条。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述螺栓的下端贯穿第二通孔通至螺纹孔的内部。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述车斗本体远离固定板一侧的前端设置有插销。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述插销的输出通至第一通孔的内部。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述密封条的材质为橡胶。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述套筒的材质为铁。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]相比与现有装置，该装置设置的车斗在与箱体的连接为可以拆卸的，通过卡块，卡孔，螺栓与放置块，将车斗本体稳定的放置在箱体内部，当车斗本体有损坏时，可以进行更换，比较方便。
[0023]相比与现有装置，该装置设置有转动的关闭板，凸块，凹槽以及插销，对盖板与车斗本体进关闭，在卸货时将插销拔出，即可完成卸货，使用起来相对简单。
[0024]相比与现有装置，该装置设置有密封条，在车斗本体与放置块进行连接时可以保证车斗本体与放置块连接的更加稳定。
附图说明
[0025]图1为本技术提出的一种手推车用可拆卸式车斗的正视图；
[0026]图2为本技术提出的一种手推车用可拆卸式车斗的左侧局部剖视图；
[0027]图3为本技术提出的一种手推车用可拆卸式车斗的局部剖视图；
[0028]图4为图2中A处的放大视图；
[0029]图5为图2中B处的放大视图；
[0030]图6为图3中C处的放大视图；
[0031]图7为本技术提出的一种手推车用可拆卸式车斗的局部结构视图。
[0032]图例说明：
[0033]1、箱体；2、移动轮；3、固定板；4、支撑腿；5、车斗本体；6、横板；7、放置块；8、螺纹孔；9、密封条；10、螺栓；11、卡块；12、卡孔；13、固定座；14、固定杆；15、套筒；16、关闭板；17、凸块；18、第一通孔；19、凹槽；20、推杆；21、插销；601、第二通孔。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第
二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0036]参照图1
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7，本技术提供的一种实施例：一种手推车用可拆卸式车斗，包括箱体1，箱体1的下端固定设置有移动轮2，箱体1的一侧壁固定设置有固定板3，固定板3远离箱体1的一侧壁固定设置有推杆20，固定板3下端固定设置有支撑腿4，箱体1内部设置有车斗本体5，车斗本体5远离固定板3一侧的前端设置有插销21，插销21用来固定凸块17与车斗本体5的连接，车斗本体5的前端面与后端面均固定设置有横板6，横板6的内部开设有第二通孔601，第二通孔601方便螺栓10的放入，箱体1内壁固定设置有放置块7，放置块7上端固定设置有密封条9，密封条9可以保证横板6与放置块7连接的更加稳定，密封条9的材质为橡胶，放置块7内部开设有螺纹孔8，第二通孔601内部设置有螺栓10，螺栓10的下端贯穿第二通孔601通至螺纹孔8的内部，箱体1底端内壁固定设置有卡块11，车斗本体5的下端固定设置有卡孔12；
[0037]车斗本体5的远离固定板3的一侧壁固定设置有两个固定座13，两个固定座13之间固定设置有固定杆14，固定杆14外壁滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手推车用可拆卸式车斗，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的下端固定设置有移动轮(2)，所述箱体(1)的一侧壁固定设置有固定板(3)，所述固定板(3)下端固定设置有支撑腿(4)，所述箱体(1)内部设置有车斗本体(5)，所述车斗本体(5)的前端面与后端面均固定设置有横板(6)，所述横板(6)的内部开设有第二通孔(601)，所述箱体(1)内壁固定设置有放置块(7)，所述放置块(7)内部开设有螺纹孔(8)，所述第二通孔(601)内部设置有螺栓(10)，所述箱体(1)底端内壁固定设置有卡块(11)，所述车斗本体(5)的下端固定设置有卡孔(12)；所述车斗本体(5)的远离固定板(3)的一侧壁固定设置有两个固定座(13)，两个所述固定座(13)之间固定设置有固定杆(14)，所述固定杆(14)外壁滑动套设有套筒(15)，所述套筒(15)的下壁固定设置有关闭板(16)，所述关闭板(16)靠近车斗本体(5)的一侧设置有凸块(17)，所述凸块(17)内部开设有第一通...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐江，姚彤，
申请(专利权)人：青岛海之阔工业品有限公司，
类型：新型
国别省市：