【技术实现步骤摘要】
一种发动机平衡轴齿轮组件
[0001]本技术涉及减震装置
,尤其涉及一种发动机平衡轴齿轮组件。
技术介绍
[0002]发动机在工作时,通常是利用活塞的往复运动驱动连杆带动曲轴旋转,从而达到输出的目的,但曲轴在旋转过程中,连杆会在一定的角度范围内摆动,则造成连杆作用在曲轴上的作用力不均等,由于曲轴在旋转过程中会存在惯量,因此发动机工作时容易产生振动而造成运行不平稳,为此需要发动机平衡轴齿轮组件来消除发动机工作时所产生的震动;
[0003]现有的发动机平衡轴齿轮组件的齿轮转动并带动平衡轴本体转动消除发动机工作时所产生的震动;
[0004]但齿轮与平衡轴本体的连接端容易打滑,从而影响齿轮带动平衡轴本体的转动效果。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种发动机平衡轴齿轮组件,旨在解决齿轮与平衡轴本体的连接端容易打滑,影响齿轮带动平衡轴本体的转动效果的问题。
[0006]为实现上述目的,本技术提供了一种发动机平衡轴齿轮组件,包括齿轮、连接机构和平衡轴本体;
[0007]所述 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机平衡轴齿轮组件,其特征在于,包括齿轮、连接机构和平衡轴本体;所述连接机构包括安装套、四个固定筒、四个导向筒、四个复位弹簧、四个抵持块和四个第一摩擦垫,所述齿轮与所述安装套固定连接,并位于所述安装套外侧壁,四个所述固定筒分别与所述安装套固定连接,均位于远离所述齿轮的一侧,四个所述导向筒分别与四个所述固定筒滑动连接,均贯穿所述固定筒,四个所述复位弹簧的一侧分别与四个所述固定筒固定连接,均位于所述固定筒内部,四个所述复位弹簧的另一侧分别与四个所述导向筒固定连接,四个所述平衡轴本体具有四个固定槽,四个所述第一摩擦垫分别与所述平衡轴本体固定连接,均位于所述固定槽内,四个所述抵持块的一侧分别与四个所述导向筒固定连接,四个所述抵持块的另一侧分别与四个所述第一摩擦垫固定连接,均位于所述第一摩擦垫和所述导向筒之间。2.如权利要求1所述的发动机平衡轴齿轮组件,其特征在于,所述连接机构还包括四个填充块,四个所述填充块分别与所述安装套固定连接,均位于靠近所述固定筒的一侧。3.如权利要求2所述的发动机平衡轴齿轮组件,其特征在于,所述连接机构还包括四个第二摩擦垫,四个所述第二摩擦垫的一侧分别与四个所述填充块固定连接,四个所述第二摩擦垫的另一侧分别与所述平衡轴本体固定连接,均位于所述填充块和所述平衡轴本体之间。4.如权利要求1所述的发动机平衡轴齿轮组件,其特征在于,所述齿轮包括固定柱、底盘、...
【专利技术属性】
技术研发人员:李明,黄晓,
申请(专利权)人:重庆驰龙摩托车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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