转矩传递装置制造方法及图纸

技术编号:31780119 阅读:16 留言:0更新日期:2022-01-08 10:29
本发明专利技术涉及一种转矩传递装置,尤其用于机动车辆的动力传动系的转矩传递装置,该转矩传递装置包括通过储能装置绕共用的旋转轴线相对于彼此可旋转的输入元件和输出元件,在输入元件与输出元件之间布置有转矩限制装置,转矩限制装置被设计成用于:在低于转矩值时在输入元件与输出元件之间传递转矩;以及在高于所述转矩值时至少部分地不传递转矩、尤其完全不传递转矩,其特征在于,转矩限制装置通过力配合和/或形状配合的连接与储能装置相连接,并且通过摩擦配合的连接与输入元件相连接。通过摩擦配合的连接与输入元件相连接。通过摩擦配合的连接与输入元件相连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】转矩传递装置
[0001]本专利技术涉及一种转矩传递装置,尤其用于机动车辆的动力传动系的转矩传递装置,所述转矩传递装置包括通过储能装置绕共用的旋转轴线相对于彼此可旋转的输入元件和输出元件,并且其中在输入元件与输出元件之间布置有转矩限制装置,其中所述转矩限制装置被设计成用于:在低于转矩值时在输入元件与输出元件之间传递转矩以及在高于所述转矩值时至少部分地不传递转矩、尤其完全不传递转矩。
[0002]本专利技术还涉及一种用于制造转矩传递装置、尤其是用于机动车辆的动力传动系的转矩传递装置的方法,所述方法包括以下步骤:
[0003]·
提供输入元件;
[0004]·
提供输出元件;
[0005]·
提供储能装置;
[0006]·
提供转矩限制装置,其中所述转矩限制装置被设计成用于在低于转矩值时传递转矩以及在高于所述转矩值时至少部分地不传递转矩;
[0007]·
将输入元件和输出元件布置成相对于彼此通过所述储能装置并且绕共用的旋转轴线可旋转;以及
[0008]·
将所述转矩限制装置布置在输入元件与输出元件之间。
[0009]已知的转矩传递装置例如是从DE 10 2012 211 990A1已知的。在此,转矩传递装置、尤其是用于燃烧动力发动机驱动的机动车辆的动力传动系的转矩传递装置具有:带有共用的旋转轴线的输入件和输出件,该输入件和该输出件能够围绕该旋转轴线一起旋转并且能够相对于彼此有限地转动;至少一个在该输入件与该输出件之间起作用的储能器,该至少一个储能器一方面支撑在该输入件上并且另一方面支撑在该输出件上;以及在运动学上布置在该至少一个储能器与该输入件或该输出件之间的转矩限制装置,其中转矩限制装置具有支撑区段和弹簧区段,在该支撑区段上支撑有该至少一个储能器并且该支撑区段形状配合和力配合地贴靠输入件或输出件,该弹簧区段促使支撑区段经预紧地贴靠输入件或输出件并且在该至少一个储能器在支撑区段上的支撑力超过预先给定值的情况下能够通过弹性跳动实现支撑区段与输入件或输出件的松脱。
[0010]然而,在此不利的是:转矩传递装置的设计复杂并且制造成本高昂。
[0011]因此,本专利技术的目的是给出一种转矩传递装置,该转矩传递装置能够限制转矩峰值,同时设计简单且制造成本有效。
[0012]本专利技术的另一目的是,给出一种替代性的转矩传递装置和一种用于制造该转矩传递装置的替代性的方法。
[0013]本专利技术以形式为一种转矩传递装置、尤其是用于机动车辆的动力传动系的转矩传递装置的实施方式来实现上述目的,所述转矩传递装置包括通过储能装置绕共用的旋转轴线相对于彼此可旋转的输入元件和输出元件,并且其中在输入元件与输出元件之间布置有转矩限制装置,其中所述转矩限制装置被设计成用于:在低于转矩值时在输入元件与输出元件之间传递转矩以及在高于所述转矩值时至少部分地不传递转矩,由此所述转矩限制装置通过力配合和/或形状配合的连接与所述储能装置相连接,并且通过摩擦配合的连接与
所述输入元件相连接。
[0014]本专利技术以形式为一种用于制造转矩传递装置、尤其是用于机动车辆的动力传动系的转矩传递装置的方法的实施方式来实现上述目的,所述方法包括:
[0015]·
提供输入元件;
[0016]·
提供输出元件;
[0017]·
提供储能装置;
[0018]·
提供转矩限制装置,其中所述转矩限制装置被设计成用于:在低于转矩值时在输入元件与输出元件之间传递转矩以及在高于转矩值时至少部分地不传递转矩、尤其完全不传递转矩;
[0019]·
将输入元件和输出元件布置成相对于彼此通过所述储能装置并且绕共用的旋转轴线可旋转;
[0020]·
将所述转矩限制装置布置在输入元件与输出元件之间,
[0021]由此,所述转矩限制装置通过力配合和/或形状配合的连接与所述储能装置相连接并且通过摩擦配合的连接与所述输入元件相连接。
[0022]由此实现的优点之一是,能够实现容易且成本有效的制造和设计。此外,给出了一种替代性的转矩传递装置和一种用于制造转矩传递装置的方法。
[0023]本专利技术的其他特征、优点和其他实施方式将在下文中进行说明或以如下方式公开。
[0024]根据一个有利的改进方案,所述转矩限制装置包括用于提供所述摩擦配合的连接的轴向预紧的元件。这能够实现容易且成本有效地提供摩擦配合的连接。借助轴向预紧,可以以特别简单的方式调节摩擦力并且因此调节对转矩的限制。
[0025]根据另一个有利的改进方案,所述轴向预紧的元件具有第一区域,所述第一区域在轴向方向上侧向地布置在所述储能装置旁边并且所述第一区域被设计成用于提供与所述输入元件的摩擦配合的连接。由此高效地利用储能装置旁边的结构空间。
[0026]根据另一个有利的改进方案,所述轴向预紧的元件的第一区域被设计成用于提供与所述储能装置的力配合和形状配合的连接。由此在轴向预紧的元件与储能装置之间提供结构空间高效的力配合和形状配合的连接。
[0027]根据另一个有利的改进方案,所述轴向预紧的元件在截面上基本上L形地设计,其中所述第一区域形成所述L形形状的较长的支腿。因此,可以提供易于制造且同时结构空间高效的轴向预紧的元件。
[0028]根据另一个有利的改进方案,轴向预紧的元件具有截面为U形的第二区域,如此使得第一区域和所述第二区域的一部分在截面上是平行地布置的。由此实现的优点之一是,在轴向预紧的元件与储能装置之间提供转矩的简单且可靠的传递。
[0029]根据另一个有利的改进方案,所述第二区域与所述第一区域一体式地连接。其优点在于,能够实现成本有效地制造这两个区域。避免了复杂的两件式制造。
[0030]根据另一个有利的改进方案,在所述第二区域上沿环绕方向布置有至少一个支撑面、尤其是沿两个环绕方向布置有两个支撑面。由此在轴向预紧的元件与储能装置之间提供简单的连接。
[0031]根据另一个有利的改进方案,所述至少一个支撑面被设计成弯曲的。其优点在于,
能够在轴向预紧的元件与储能装置之间实现低磨损的连接并且可靠地传递转矩。
[0032]根据另一个有利的改进方案,所述至少一个支撑面在环绕方向上沿径向方向向外具有凸起。由此避免储能装置的与支撑元件共同作用的元件径向向外移位,提高了转矩传递装置的可靠性。
[0033]根据另一个有利的改进方案,所述至少一个支撑面一体式地被成形在所述第二区域上。这能够实现容易且成本有效地制造支撑面。
[0034]根据另一个有利的改进方案,所述至少一个支撑面被布置在插接元件上,所述插接元件被设计成可插接到所述第二区域上。由此提高了灵活性。根据对支撑面的要求,可以使用用于不同的转矩传递装置的不同的插接元件。
[0035]根据另一个有利的改进方案,所述轴向预紧的元件是沿环绕方向布置的。由此实现的优点之一是提供了足够大的摩擦面,这提高了转矩传递时的可靠性;本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种转矩传递装置(1),尤其用于机动车辆的动力传动系的转矩传递装置,所述转矩传递装置包括通过储能装置(4)绕共用的旋转轴线(100)相对于彼此可旋转的输入元件(2)和输出元件(3),并且其中在输入元件(2)与输出元件(3)之间布置有转矩限制装置(10),其中所述转矩限制装置(10)被设计成用于:在低于转矩值时在输入元件(2)与输出元件(3)之间传递转矩;以及在高于所述转矩值时至少部分地不传递转矩、尤其完全不传递转矩,其特征在于,所述转矩限制装置(10)通过力配合和/或形状配合的连接(8)与所述储能装置(4)相连接,并且通过摩擦配合的连接(9)与所述输入元件(2)相连接。2.根据权利要求1所述的转矩传递装置,其特征在于,所述转矩限制装置(10)包括用于提供所述摩擦配合的连接(9)的轴向预紧的元件(5)。3.根据权利要求2所述的转矩传递装置,其特征在于,所述轴向预紧的元件(5)具有第一区域(6),所述第一区域在轴向方向(100)上侧向地布置在所述储能装置(4)旁边并且所述第一区域被设计成用于提供与所述输入元件(2)的摩擦配合的连接(9)。4.根据权利要求3所述的转矩传递装置,其特征在于,所述轴向预紧的元件(5)的第一区域(6)被设计成用于提供与所述储能装置(4)的力配合和形状配合的连接(8)。5.根据权利要求2至4中任一项所述的转矩传递装置,其特征在于,所述轴向预紧的元件(5)在截面上基本上L形地设计,其中所述第一区域(6)形成所述L形形状的较长的支腿。6.根据权利要求2至5中任一项所述的转矩传递装置,其特征在于,所述轴向预紧的元件(5)具有截面为U形的第二区域(7),如此使得第一区域(6)和所述第二区域(7)的一部分在截面上是平行地布置的。7.根据权利要求6所述的转矩传递装置,其特征在于,所述第二区域(7)与所述第一区域(6)一体式地连接。8.根据权利要求6至7中任一项所述的转矩传递装置,其特征在于,在所述第二区域(7)上沿环绕方向布置有至少一个支撑面(12a,12b)、尤其是沿两个环绕方向布置有两个支撑面(12a,12b)。9.根据权利要求8所述的转矩传递装置,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:S
申请(专利权)人:采埃孚股份公司
类型:发明
国别省市:

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