用于紧固到能量存储器的适配器、能量存储器、联接单元、用于联接能量存储器的系统技术方案

本发明专利技术涉及一种适配器(30)，所述适配器用于紧固到微型机动车辆的能量存储器(20)，以便将能量存储器(20)联接到联接单元，其中，所述适配器(30)具有紧固部分(40)和联接部分(48)；所述紧固部分(40)被设计成可紧固到能量存储器(20)的插口；所述联接部分(48)具有联接结构(50)，所述联接结构(50)被设计为使得所述联接结构(50)与联接单元的杆(11)一起形成凸轮机构，并将所述杆(11)的通过枢转到联接结构(50)中而实现的接合转换成为横向于所述杆(11)的枢转方向的移位运动。本发明专利技术还涉及一种能量存储器(20)、联接单元(56)和用于联接能量存储器的系统。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种用于紧固到能量存储器的适配器、一种能量存储器、一种联接单元和一种用于将能量存储器联接到联接单元的系统。

技术介绍

1、电池在微型机动车辆中、例如在电动自行车、货运自行车、电动三轮车等中，一方面就要获得的车辆行程而言，并且另一方面也就重量而言，起着重要作用。因此，电池的重量起着重要作用，因为在一方面，额外的重量减小了行程，而另一方面，只有当电池或能量存储器相应地较大并且因此较重时，才能获得大容量的能量存储器。然而，在某些情况下，希望使用较小的能量存储器，因为大的行程是不必要的，并且较低重量的优点占主导。特别是，较低的重量提高了两轮车辆的操控性，并且从而使使用者更容易使用。

2、在这种背景下，目的是减少微型机动车辆的重量并能够使用较小的能量存储器。

技术实现思路

1、根据第一方面，本专利技术涉及一种适配器，所述适配器用于紧固到微型机动车辆的能量存储器，并且用于将所述能量存储器联接到联接单元，其中，所述适配器具有紧固部分和联接部分；所述紧固部分被设计成可紧固到所述能量存储器的插口；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种适配器，所述适配器用于紧固到微型机动车辆的能量存储器(20)并且用于将所述能量存储器(20)联接到联接单元，其中：

2.根据权利要求1所述的适配器，其特征在于，所述紧固部分(40)具有紧固凸耳(42)，所述紧固凸耳(42)对应于所述能量存储器(20)的联接凸轮(36)，并且所述紧固凸耳(42)能够以形状配合的方式紧固到所述联接凸轮(36)。

3.根据前述权利要求中的任一项所述的适配器，其特征在于，所述紧固部分(40)具有用于紧固装置的紧固孔道(44)，以便能够将所述紧固部分(40)以可拆除方式紧固到所述能量存储器(20)。

4.根据前述权利要求...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种适配器，所述适配器用于紧固到微型机动车辆的能量存储器(20)并且用于将所述能量存储器(20)联接到联接单元，其中：

2.根据权利要求1所述的适配器，其特征在于，所述紧固部分(40)具有紧固凸耳(42)，所述紧固凸耳(42)对应于所述能量存储器(20)的联接凸轮(36)，并且所述紧固凸耳(42)能够以形状配合的方式紧固到所述联接凸轮(36)。

3.根据前述权利要求中的任一项所述的适配器，其特征在于，所述紧固部分(40)具有用于紧固装置的紧固孔道(44)，以便能够将所述紧固部分(40)以可拆除方式紧固到所述能量存储器(20)。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的适配器，其特征在于，所述联接结构(50)具有联接表面(54)，所述联接单元的杆接合在所述联接表面(54)上并且实现所述适配器(30)的垂直于所述联接表面(54)的位移。

5.根据前一权利要求所述的适配器，其特征在于，所述联接结构(50)具有弯曲表面(52)，所述联接单元的杆在其接合时沿着所述弯曲表面(52)滑动并且对所述联接表面(54)施加力，其中，所述弯曲表面(52)横向于所述联接表面(54)布置。

6.一种用于为微型机动车辆供给能量的能量存储器，所述能量存储器包括：端部侧(24)，所述端部侧(24)具有用于连接到联接单元(56)的电插头连接器；以及联接轮廓部(34)，所述联接轮廓部(34)布置在所述能量存储器的上侧(26)的区域中，所述联接轮廓部(34)具有联接凸轮(36)，所述联接凸轮(36)具有接合表面(38)，其特征在于：

7.根据前一权利要求所述的能量存储器，其特征在于，所述联接轮廓部(34)由所述能量存储器(20)的上侧(26)上的凹部(32)形成，所述凹部包括壁(80)和联接凸轮(36)，并且所述联接凸轮(36)...

【专利技术属性】
技术研发人员：芬恩·诺伊曼，
申请(专利权)人：采埃孚股份公司，
类型：发明
国别省市：