一种用于无人机的减震器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于无人机的减震器，属于无人机配件技术领域。它解决了现有用于无人机减震器的抗冲击性不好且影响使用寿命的问题。本用于无人机的减震器，包括内盘毅以及套设于内盘毅上下两侧处的上减震盘和下减震盘，该上减震盘和下减震盘均通过紧固单元与所述内盘毅相固连，上减震盘和下减震盘之间设置有套设于所述内盘毅上的外盘毅，外盘毅上设置有具有减震作用的减震单元，外盘毅的两端面与所述上减震盘和下减震盘之间均分别设置有呈中空设置，且套设于所述内盘毅上，并使外盘毅两端面与相对应的上减震盘和下减震盘之间留有空隙的上阻尼片和下阻尼片，紧固单元位于上、下阻尼片的内侧。本实用新型专利技术具有抗冲击性好且使用寿命长的优点。性好且使用寿命长的优点。性好且使用寿命长的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于无人机的减震器


[0001]本技术属于无人机配件
，涉及一种用于无人机的减震器。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。现有无人机在使用时都需要装配减震结构对其减震和降噪，从而达到延长其使用寿命和降低飞行噪音的目的，现有无人机的减震结构一般为减震器（减震盘），现有减震器中的限位结构在运行时冲击相对较大，其耐冲击性差，容易造成内部部件的损坏，降低其使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种耐冲击性好且提高安全性的减震器。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于无人机的减震器，其特征在于，包括内盘毅以及套设于内盘毅上下两侧处的上减震盘和下减震盘，该上减震盘和下减震盘均通过紧固单元与所述内盘毅相固连，所述的上减震盘和下减震盘之间设置有套设于所述内盘毅上的外盘毅，所述的外盘毅上设置有具有减震作用的减震单元，所述外盘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于无人机的减震器，其特征在于，包括内盘毅（1）以及套设于内盘毅（1）上下两侧处的上减震盘（2）和下减震盘（3），该上减震盘（2）和下减震盘（3）均通过紧固单元（4）与所述内盘毅（1）相固连，所述的上减震盘（2）和下减震盘（3）之间设置有套设于所述内盘毅（1）上的外盘毅（5），所述的外盘毅（5）上设置有具有减震作用的减震单元（6），所述外盘毅（5）的两端面与所述上减震盘（2）和下减震盘（3）之间均分别设置有呈中空设置，且套设于所述内盘毅（1）上，并使外盘毅（5）两端面与相对应的上减震盘（2）和下减震盘（3）之间留有空隙的上阻尼片（7）和下阻尼片（8），所述的紧固单元（4）位于上、下阻尼片（8）的内侧。2.根据权利要求1所述的一种用于无人机的减震器，其特征在于，所述的内盘毅（1）的外周壁上设置有径向向外凸起且供相对应上减震盘（2）和下减震盘（3）安装的凸环部（9），所述的凸环部（9）的外周壁上开设有若干个向内凹陷的扇形缺口一（10），并在相邻扇形缺口一（10）之间形成扇形块一（11），所述的外盘毅（5）的内周壁上开设有若干个向外凹陷，且与扇形块一（11）数量相同，并供相对应扇形块一（11）装配的扇形缺口二（12），并在相邻扇形缺口二（12）之间形成伸入相对应扇形缺口一（10）的扇形块二（13）。3.根据权利要求1所述的一种用于无人机的减震器，其特征在于，所述的紧固单元（4）由若干个与扇形块一（11）数量相同的连接铆钉（14）组成，若干个所述连接铆钉（14）均由两端贯穿相对应扇形块一（11）的钉杆和两个钉帽组成，该钉杆穿出扇形块一（11）的两端分别穿出上减震盘（2）和下减震盘（3），并通过两个所述钉帽对其限位固定。4.根据权利要求1所述的一种用于无人机的减震器，其特征在于，所述的外盘毅（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：林宗树，
申请(专利权)人：浙江奥德华汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：