一种车载储能电源制造技术

本实用新型专利技术涉及车载储能电源技术领域，具体为一种车载储能电源。所述做功结构位于电源装置主体的下端内侧，其中电源装置主体内端一侧设置胶连接的蓄电池，所述电源装置主体下端设置螺钉连接的底盖，其中底盖一端中侧对称开设导入槽，所述底盖内端上侧设置螺钉连接的限位框，其中限位框贴合蓄电池的下端布置，所述底盖中端贯穿开设放置槽。通过对本实用的设置，可使得底盖与蓄电池之间存在间隙同时在放置槽与降温管的作用下，可以快速的对蓄电池进行降温，同时降温管可以持续对蓄电池进行降温，有效的保证蓄电池的正常工作；便于工作人员对过滤网的拆卸清理，给工作人员的工作带来便利。便利。便利。

【技术实现步骤摘要】
一种车载储能电源


[0001]本技术涉及车载储能电源
，具体为一种车载储能电源。

技术介绍

[0002]储能电源通常应用于远离市电或者不便于接拉电线的户外活动，如野外宿营、户外探险等，同时储能电源还能够在停电应急以及抢险救灾中起到重要作用。目前车载储能电源是储能电源中的一种，主要用在汽车熄火抛锚无法启动汽车时可以应急帮助汽车启动。
[0003]现有技术下的一种车载储能电源设置有电池盒与下盖，其中电池盒是用来放置蓄电池的，同时下盖是对电池盒的下端进行密封的，起到固定蓄电池下端的作用，而目前的车载储能电源仍存在一定的问题，具体的，下盖在下部贴合蓄电池会影响到蓄电池的正常散热，进而会影响到蓄电池的正常使用，甚至会降低蓄电池的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车载储能电源，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载储能电源，所述做功结构位于电源装置主体的下端内侧，其中电源装置主体内端一侧设置胶连接的蓄电池，所述电源装置主体下端设置螺钉连接的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载储能电源，包括电源装置主体(1)与具有散热防尘功能的做功结构，其特征在于：所述做功结构位于电源装置主体(1)的下端内侧，其中电源装置主体(1)内端一侧设置胶连接的蓄电池(11)，所述电源装置主体(1)下端设置螺钉连接的底盖(12)，其中底盖(12)一端中侧对称开设导入槽(13)，所述底盖(12)内端上侧设置螺钉连接的限位框(14)，其中限位框(14)贴合蓄电池(11)的下端布置，所述底盖(12)中端贯穿开设放置槽(15)。2.根据权利要求1所述的一种车载储能电源，其特征在于：所述导入槽(13)的内端一侧放置有卡块(1301)，其中卡块(1301)与底盖(12)之间为一体成型的结构，所述卡块1301下端布置接触平面1302。3.根据权利要求1所述的一种车载储能电源，其特征在于：所述做功结构包括有密封外框(2)、过滤网(21)、降温管(22)与错位杆(23)，其中过滤网(21)螺钉固定在密封外框(2)的内端下侧，所述降温管(22)螺钉固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚小明，吴亮，谭亮，杨进，魏志成，
申请(专利权)人：重庆电哥科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：