本发明专利技术公开了一种用于安装轴承的自动合座机,包括安装于机体上的压料机构,轴承座经压料机构固定,且轴承座内预置的轴承通过撬轴机构撬动并装配于轴承座内,所述撬轴机构安装于机体上。本发明专利技术提高了生产效率及质量,降低了能耗低,节省了人员的投入。本发明专利技术适用于轴承与轴承座安装工艺的技术领域。承与轴承座安装工艺的技术领域。承与轴承座安装工艺的技术领域。
【技术实现步骤摘要】
一种用于安装轴承的自动合座机
[0001]本专利技术属于轴承与轴承座安装工艺的
,具体的说,涉及一种用于安装轴承的自动合座机。
技术介绍
[0002]目前,在轴承安装在轴承座的工艺中,一般通过人工装配的方式进行,即人工将轴承放置在轴承座内并通过撬杆等部件将轴承扳正,使其与轴承座装配到位。由于全程人工作业,工作效率较低,而且劳动强度极大。在操作人员长时间作业时,由于操作人员的疲劳而造成装配的合格率下降,并且极易发生人员受伤的情况。
技术实现思路
[0003]本专利技术提供一种用于安装轴承的自动合座机,用以提高生产效率及质量,降低能耗低,节省人员的投入。
[0004]为实现上述目的,本专利技术所采用的技术方案如下:
[0005]一种用于安装轴承的自动合座机,包括安装于机体上的压料机构,轴承座经压料机构固定,且轴承座内预置的轴承通过撬轴机构撬动并装配于轴承座内,所述撬轴机构安装于机体上。
[0006]进一步的,于机体的台面上安装有两并排设置的限位条,两限位条之间形成输送通道,轴承座位于输送通道内。
[0007]进一步的,所述压料机构包括与机体连接的安装座,第一气缸安装于安装座上,且第一气缸的驱动杆上固连有连接板,于所述连接板上连接有两压杆,两压杆经第一气缸驱动而分别压迫于轴承座的两固定翼上。
[0008]进一步的,于所述机体上安装有沿水平方向延伸并垂直于轴承座运动方向的滑轨,所述安装座滑动连接于滑轨上,且安装座经至少一个第二气缸驱动而于滑轨上滑动。
[0009]进一步的,于所述机体上安装有定位机构,所述定位机构垂直压迫于轴承座的一侧,且轴承座的另一侧紧靠于机体上。
[0010]进一步的,所述定位机构包括安装于机体上的第三气缸,所述第三气缸的驱动杆上安装有顶板,所述顶板靠近轴承座的一侧形成有与轴承座侧壁平行的定位沿。
[0011]进一步的,所述撬轴机构包括撬动部和第四气缸,于机体上安装有可沿竖向滑动的固定板,于所述固定板上转动连接有两并排设置的装配板,所述撬动部转动连接于两装配板之间,且第四气缸的缸体铰接于机体上,第四气缸的驱动杆铰接于撬动部上。
[0012]进一步的,于所述机体上安装有沿竖向延伸的第一导杆,所述固定板经第一导杆与机体滑动连接。
[0013]进一步的,所述撬动部包括经连接块与两装配板转动连接的第五气缸,第四气缸的驱动杆与第五气缸的缸体铰接,第五气缸的驱动杆连接有装配块,所述装配块上可拆卸连接有撬杆,于所述撬杆上安装有限位销。
[0014]进一步的,于所述装配块上安装有沿第五气缸的驱动方向延伸的第二导杆,所述第二导杆穿经连接块并与其滑动连接,于所述第二导杆远离装配块的一端安装有到位杆,于所述连接块上安装有位置感应器,当第五气缸驱动撬杆向轴承座运动到位时,所述到位杆运动至位置感应器的位置处,且撬杆插入轴承座内预置的轴承的内套端口处。
[0015]本专利技术由于采用了上述的结构,其与现有技术相比,所取得的技术进步在于:本专利技术操作人员将轴承预装在轴承座上,之后通过压料机构将轴承座的位置固定,早通过撬轴机构撬动轴承,使得轴承在轴承座上装配到位,一般情况下,预装有轴承的轴承座通过推料设备推动,使得其被推送至压料机构处,这样大幅度的降低了人工作业;综上可知,本专利技术提高了生产效率及质量,降低了能耗低,节省了人员的投入。
附图说明
[0016]附图用来提供对本专利技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术,并不构成对本专利技术的限制。
[0017]在附图中:
[0018]图1为本专利技术实施例的结构示意图;
[0019]图2为本专利技术实施例另一角度的结构示意图;
[0020]图3为本专利技术实施例定位机构的结构示意图;
[0021]图4为本专利技术实施例压料机构的结构示意图;
[0022]图5为本专利技术实施例撬轴机构的结构示意图;
[0023]图6为本专利技术实施例轴承预装入轴承座内的结构示意图;
[0024]图7为本专利技术实施例轴承与轴承座装配到位的结构示意图。
[0025]标注部件:100
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机体,101
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限位条,200
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输送通道,300
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定位机构,301
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第三气缸,302
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顶板,303
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定位沿,400
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压料机构,401
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安装座,402
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第一气缸,403
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连接板,404
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压杆,405
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滑轨,406
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第二气缸,500
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撬轴机构,501
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固定板,502
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第一导杆,503
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装配板,504
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第一转动连接件,505
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第五气缸,506
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连接块,507
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装配块,508
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第二导杆,509
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到位杆,510
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位置感应器,511
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撬杆,512
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固定螺栓,513
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限位销,514
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第二转动连接件,515
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第四气缸,600
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轴承座,601
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轴承,602
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固定翼。
具体实施方式
[0026]以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明。应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术,并不用于限定本专利技术。
[0027]本专利技术公开了一种用于安装轴承的自动合座机,如图1
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7所示,包括压料机构400和撬轴机构500,其中,压料机构400和撬轴机构500二者均安装在机体100上,轴承座600经压料机构400固定,并且轴承座600内预置有轴承601,该轴承601通过撬轴机构500撬动并装配在轴承座600内。本专利技术的工作原理及优势在于:本专利技术操作人员将轴承601预装在轴承座600上,之后通过压料机构400将轴承座600的位置固定,早通过撬轴机构500撬动轴承601,使得轴承601在轴承座600上装配到位,一般情况下,预装有轴承601的轴承座600通过推料设备推动,使得其被推送至压料机构400处,这样大幅度的降低了人工作业;综上可知,本专利技术提高了生产效率及质量,降低了能耗低,节省了人员的投入。
[0028]作为本专利技术一个优选的实施例,如图1、图4所示,在机体100的台面上安装有两并排设置的限位条101,这两个限位条101之间形成输送通道200,轴承座600位于输送通道200内。推动轴承座600向压料机构400运动的设备为推料设备,该推料设备为安装在滚珠丝杠上的步进电机,滚珠丝杠的导向与输送通道200的延伸方向本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于安装轴承的自动合座机,其特征在于:包括安装于机体上的压料机构,轴承座经压料机构固定,且轴承座内预置的轴承通过撬轴机构撬动并装配于轴承座内,所述撬轴机构安装于机体上。2.根据权利要求1所述的一种用于安装轴承的自动合座机,其特征在于:于机体的台面上安装有两并排设置的限位条,两限位条之间形成输送通道,轴承座位于输送通道内。3.根据权利要求1所述的一种用于安装轴承的自动合座机,其特征在于:所述压料机构包括与机体连接的安装座,第一气缸安装于安装座上,且第一气缸的驱动杆上固连有连接板,于所述连接板上连接有两压杆,两压杆经第一气缸驱动而分别压迫于轴承座的两固定翼上。4.根据权利要求3所述的一种用于安装轴承的自动合座机,其特征在于:于所述机体上安装有沿水平方向延伸并垂直于轴承座运动方向的滑轨,所述安装座滑动连接于滑轨上,且安装座经至少一个第二气缸驱动而于滑轨上滑动。5.根据权利要求1所述的一种用于安装轴承的自动合座机,其特征在于:于所述机体上安装有定位机构,所述定位机构垂直压迫于轴承座的一侧,且轴承座的另一侧紧靠于机体上。6.根据权利要求5所述的一种用于安装轴承的自动合座机,其特征在于:所述定位机构包括安装于机体上的第三气缸,所述第三气缸的驱动杆上安装有顶板,所述顶...
【专利技术属性】
技术研发人员:杜苏静,范金学,丁庆龙,
申请(专利权)人:河北海蓝轴承制造有限公司,
类型:发明
国别省市:
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