一种辅助汽车冲压件焊接的定位装置，包括工作台和用于对冲压件进行竖直方向定位的压紧装置，还包括用于对冲压件进行水平方向定位的夹持装置，所述夹持装置包括丝杠、螺母块、连接杆和夹头，所述丝杠转动连接在所述工作台底部，所述丝杠上设置有两段旋向相反的螺纹，所述螺母块设置有两个并螺纹连接在丝杠上两段旋向相反的螺纹上，所述螺母块与所述工作台滑动配合，所述连接杆的一端连接所述螺母块，另一端连接所述夹头，本申请具有改善定位效果较差，容易出现焊接偏差的问题的效果。容易出现焊接偏差的问题的效果。容易出现焊接偏差的问题的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种辅助汽车冲压件焊接的定位装置
[0001]本申请涉及汽车冲压件焊接领域，尤其是涉及一种辅助汽车冲压件焊接的定位装置。
技术介绍
[0002]在现代工业中，尤其是汽车工业中，许多的冲压件之间的固定是通过焊接实现的，焊接在工业领域中的应用已经非常的成熟，在焊接冲压件时，为了稳定冲压件并准确地将冲压件焊接在一起，通常在焊接时使用定位装置对冲压件进行定位。
[0003]公开号为CN111347208A的中国专利公开了一种定位装置、焊接系统及焊接方法，其中定位装置包括用于支撑待焊接冲压件的支撑台和设置在支撑台的上方的压紧机构，在焊接过程中，将需要焊接的冲压件定位在支撑台和压紧机构之间，然后对其进行焊接。
[0004]专利技术人发现上述定位装置在焊接过程中，仅对需要焊接的冲压件进行了竖直方向的定位，在焊接过程中，冲压件还有可能因为一些人为因素产生位移，定位效果较差，容易出现焊接偏差。
技术实现思路
[0005]为了改善定位效果较差，容易出现焊接偏差的问题，本申请提供一种辅助汽车冲压件焊接的定位装置。
[0006]本申请提供的一种辅助汽车冲压件焊接的定位装置采用如下的技术方案：
[0007]一种辅助汽车冲压件焊接的定位装置，包括工作台和用于对冲压件进行竖直方向定位的压紧装置，还包括夹持装置，所述夹持装置包括丝杠、螺母块、连接杆和夹头，所述丝杠转动连接在所述工作台底部，所述丝杠上设置有两段旋向相反的螺纹，所述螺母块设置有两个并螺纹连接在丝杠上两段旋向相反的螺纹上，所述螺母块与所述工作台滑动配合，所述连接杆的一端连接所述螺母块，另一端连接所述夹头。
[0008]通过采用上述技术方案，在进行焊接时，先将需焊接的冲压件预对齐并放置在工作台上，然后转动丝杠使得丝杠上的两个螺母块同时相向移动，夹头同时将冲压件夹持住，固定冲压件水平方向的位置，再通过压紧装置对冲压件进行竖直方向的定位，然后对冲压件进行焊接，改善了定位效果较差，容易出现焊接偏差的问题；当不需要使用夹持装置对冲压件进行水平方向的夹持时，反向转动丝杠，丝杠带动螺母块同时反向移动，解除对冲压件的夹持。
[0009]可选的，所述夹头与所述连接杆可拆卸连接。
[0010]通过采用上述技术方案，当夹头出现损坏时，将夹头从连接杆上取下，并将新的夹头安装在连接杆上。
[0011]可选的，所述工作台上设置有限位口，所述螺母滑动设置在所述限位口内，所述限位口的长度方向与所述螺母块移动方向一致。
[0012]通过采用上述技术方案，在移动夹头时，螺母块在丝杠的驱使下在限位口内滑动，
限位口使得螺母块不会跟随丝杠转动，提高了夹头的稳定性，同时，使得螺母块不会脱离丝杠。
[0013]可选的，所述压紧装置通过支柱固定连接在所述工作台上，所述压紧装置包括定位箱和定位组件，所述定位箱的内壁上滑动连接有齿条，所述齿条上设置有若干个圆形卡槽，所述齿条的一端穿过所述定位箱底部并连接所述定位组件，另一端穿过所述定位箱顶部，所述定位箱内连接有支架，所述支架上通过转轴连接有齿轮，所述转轴与所述支架之间转动连接，所述转轴的一端穿过所述定位箱，所述齿轮固定连接在所述转轴上，所述齿轮与所述齿条啮合，所述定位箱顶部固定设置有插销，所述插销的一端插设在所述卡槽内。
[0014]通过采用上述技术方案，在对冲压件进行竖直方向上的定位时，将插销从卡槽中移出，使得齿条可以上下移动，转动转轴，转轴带动齿轮转动，齿轮驱使齿条向下移动，齿条带动定位组件向下移动，对冲压件进行竖直方向上的定位，改善了定位效果较差，容易出现焊接偏差的问题；在不需要对冲压件进行竖直方向的压紧时，反向转动转轴，转轴带动齿轮转动，使齿条向上移动，定位组件远离冲压件，然后将插销的一端插入卡槽，固定齿条位置，防止齿条因为自身重力向下移动。
[0015]可选的，所述定位组件包括连接板、弹簧、定位板和橡胶片，所述连接板固定连接在所述齿条上，所述定位板与所述连接板之间通过弹簧相连，所述定位板远离所述弹簧的一端连接橡胶片。
[0016]通过采用上述技术方案，在对冲压件进行竖直方向上的位置的定位时，将定位组件通过齿条与齿轮的配合向下移动，定位组件在抵压冲压件的过程中，弹簧逐渐被压缩，橡胶片与冲压件紧密接触，实现冲压件竖直方向上的定位，弹簧的设置为冲压件的定位过程提供缓冲。
[0017]可选的，所述连接板上连接有定位套，所述定位板上连接有套环，所述套环滑动套设在所述定位套上，所述弹簧设置在所述定位套和所述套环内。
[0018]通过采用上述技术方案，在对冲压件进行竖直方向上的位置的定位时，定位套和套环使得弹簧在压缩的过程中减少了弹簧产生弯曲的可能性。
[0019]可选的，所述丝杠的一端固定连接有用于转动丝杠的第一转轮，所述转轴穿过所述定位箱的一端连接有第二转轮。
[0020]通过采用上述技术方案，在移动夹头时，转动第一转轮，第一转轮带动丝杠转动实现夹头的移动，方便使用者转动丝杠；在转动齿轮驱使定位组件下压的过程中，手动转动第二转轮，方便使用者转动转轴。
[0021]可选的，所述工作台上设置有置物槽和凹槽，所述凹槽设置在所述置物槽四周并与所述置物槽连通，所述置物槽底部设置有缓冲垫，所述凹槽内连接有气缸，所述气缸上连接有抵压片，抵压片位于置物槽内，所述抵压片上连接有橡胶垫，所述定位板位于所述置物槽的正上方，置物槽位于两个螺母块中间。
[0022]通过采用上述技术方案，在夹持冲压件前，将冲压件放置在凹槽上，启动气缸，气缸驱使抵压片移动，凹槽内的抵压片将冲压件的底端夹持住，抵压片将冲压件初步固定置物槽内，对冲压件进行竖直方向上的定位时，冲压件被定位板向下压紧，冲压件与抵压片之间可能产生相对滑移，此时置物槽底部的缓冲垫对冲压件起到支撑和缓冲的作用，当焊接结束后，解除压紧装置对冲压件的压紧和夹持装置对冲压件的夹持，此时，抵压片仍夹持在
冲压件底部，这样冲压件也不会因为失去支撑而产生不稳定的现象。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.在进行焊接时，先将需焊接的冲压件预对齐并放置在工作台上，然后转动丝杠使得丝杠上的两个螺母块同时相向移动，夹头同时将冲压件夹持住，固定冲压件水平方向的位置，再通过压紧装置对冲压件进行竖直方向的定位，然后对冲压件进行焊接，改善了定位效果较差，容易出现焊接偏差的问题；当不需要使用夹持装置对冲压件进行水平方向的夹持时，反向转动丝杠，丝杠带动螺母块同时反向移动，解除对冲压件的夹持；
[0025]2.在对冲压件进行竖直方向上的定位时，将插销从卡槽中移出，使得齿条可以上下移动，转动转轴，转轴带动齿轮转动，齿轮驱使齿条向下移动，齿条带动定位组件向下移动，对冲压件进行竖直方向上的定位，改善了定位效果较差，容易出现焊接偏差的问题；在不需要对冲压件进行竖直方向的压紧时，反向转动转轴，转轴带动齿轮转动，使齿条向上移动，定位组件远离冲压件，然后将插销的一端插入卡槽，固定齿条位置，防止齿条本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种辅助汽车冲压件焊接的定位装置，包括工作台（1）和用于对冲压件进行竖直方向定位的压紧装置（3），其特征在于：还包括夹持装置（2），所述夹持装置（2）包括丝杠（11）、螺母块（12）、连接杆（13）和夹头（14），所述丝杠（11）转动连接在所述工作台（1）底部，所述丝杠（11）上设置有两段旋向相反的螺纹，所述螺母块（12）设置有两个并螺纹连接在所述丝杠（11）上两段旋向相反的螺纹上，所述螺母块（12）与所述工作台（1）滑动配合，所述连接杆（13）的一端连接所述螺母块（12），另一端连接所述夹头（14）。2.根据权利要求1所述的一种辅助汽车冲压件焊接的定位装置，其特征在于：所述夹头（14）与所述连接杆（13）可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的一种辅助汽车冲压件焊接的定位装置，其特征在于：所述工作台（1）上设置有限位口（10），所述螺母块（12）滑动设置在所述限位口（10）内，所述限位口（10）的长度方向与所述螺母块（12）移动方向一致。4.根据权利要求1所述的一种辅助汽车冲压件焊接的定位装置，其特征在于：所述压紧装置（3）通过支柱（22）固定连接在所述工作台（1）上，所述压紧装置（3）包括定位箱（20）和定位组件（21），所述定位箱（20）的内壁上滑动连接有齿条（23），所述齿条（23）上设置有若干个圆形卡槽（28），所述齿条（23）的一端穿过所述定位箱（20）底部并连接所述定位组件（21），另一端穿过所述定位箱（20）顶部，所述定位箱（20）内连接有支架（29），所述支架（29）上通过转轴（30）连接有齿轮（24），所述转轴（30）与所述支架（29）之间转动连接，所述转轴（30）的一端穿过所述定位箱（20），...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘荣，王新浩，
申请(专利权)人：无锡市上丰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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