一种低噪音农用车钢板弹簧制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低噪音农用车钢板弹簧，属于车辆配件技术领域，包括钢板弹簧一、钢板弹簧二、钢板弹簧三、钢板弹簧四和钢板弹簧五，钢板弹簧二设置在钢板弹簧一的底部，钢板弹簧三设置在钢板弹簧二的底部，钢板弹簧四设置在钢板弹簧三的底部，钢板弹簧五，设置在钢板弹簧四的底部，钢板弹簧一、钢板弹簧二、钢板弹簧三、钢板弹簧四和钢板弹簧五上均设置有通孔，通孔内穿设有固定螺栓，固定螺栓的一端旋合有固定螺母一，可防止钢板弹簧一、钢板弹簧二、钢板弹簧三、钢板弹簧四和钢板弹簧五之间出现摩擦的情况，可减小噪音的发生。可减小噪音的发生。可减小噪音的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种低噪音农用车钢板弹簧


[0001]本技术涉及一种车钢板弹簧，具体为一种低噪音农用车钢板弹簧，属于车辆配件


技术介绍

[0002]钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，钢板弹簧分为多种形式：多片簧：由多片长度不等，宽度一样的钢片所迭加起来，多片钢板弹簧的各片钢板迭加成倒三角形状，最上端的钢板最长，最下端的钢板最短，钢板的片数与支承客车的重量相关，钢板越多越厚越短，弹簧刚性就越大。
[0003]但是，现有的农用车钢板弹簧固定方式较为单一，且在固定时较为不便，同时，在长时间使用后农用车钢板弹簧，发生磨损，导致噪音较大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种低噪音农用车钢板弹簧，可防止钢板弹簧一、钢板弹簧二、钢板弹簧三、钢板弹簧四和钢板弹簧五之间出现摩擦的情况，可减小噪音的发生。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种低噪音农用车钢板弹簧，包括钢板弹簧一、钢板弹簧二、钢板弹簧三、钢板弹簧四和钢板弹簧五，所述钢板弹簧二设置在所述钢板弹簧一的底部，所述钢板弹簧三设置在所述钢板弹簧二的底部，所述钢板弹簧四设置在所述钢板弹簧三的底部，所述钢板弹簧五，设置在所述钢板弹簧四的底部，所述钢板弹簧一、所述钢板弹簧二、所述钢板弹簧三、所述钢板弹簧四和所述钢板弹簧五上均设置有通孔，所述通孔内穿设有固定螺栓，所述固定螺栓的一端旋合有固定螺母一，所述钢板弹簧一两端和所述钢板弹簧五的两端均套设有固定套装置一，所述钢板弹簧一的两端和所述钢板弹簧三的两端均套设有固定装置二。
[0006]优选的，为了增加本技术的稳定性，所述固定装置二包括框架一和固定套一，所述框架一内设置有内腔，所述框架一的内侧壁上固定安装有防滑垫，所述框架一上设置有安装孔一。
[0007]优选的，为了便于对螺纹杆进行安装，所述安装孔一内穿设有螺纹杆，所述螺纹杆上缠绕有连接绳。
[0008]优选的，为了便于对螺纹杆的位置进行固定，所述连接绳的一端固定安装在所述固定套一的底部，所述螺纹杆的一端旋合有固定螺母二。
[0009]优选的，为了便于对弹簧进行安装，所述固定装置一包括框架二和弹簧，所述框架二的两端均设置有固定套二。
[0010]优选的，为了增加固定装置二的固定效果，所述框架二内设置有安装孔二，所述弹簧穿设在所述安装孔二内。
[0011]优选的，为了便于对固定套二进行安装，所述弹簧的两端分别固定安装在所述固定套二上。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术内两固定套之间的距离小于钢板弹簧一、钢板弹簧二、钢板弹簧三、钢板弹簧四和钢板弹簧五组合在一起的厚度，从而当钢板弹簧一、钢板弹簧二、钢板弹簧三、钢板弹簧四和钢板弹簧五在使用的过程中出现磨损后，弹簧可通过自身的收缩，使固定套二仍然能够紧紧的对钢板弹簧一、钢板弹簧二、钢板弹簧三、钢板弹簧四和钢板弹簧五进行固定，可防止钢板弹簧一、钢板弹簧二、钢板弹簧三、钢板弹簧四和钢板弹簧五之间出现摩擦的情况，可减小噪音的发生。
[0014]2、，当使用者需要使用固定装置一对本技术进行固定时，可通过框架一和固定套一分别套设在钢板弹簧一和钢板弹簧三上，然后可对螺纹杆进行转动，从而可对连接绳进行收卷，从而对框架一和固定套一进行收紧，然后使用者可通过固定螺母二对螺纹杆进行固定，可保持固定装置二的固定效果，操作简单。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术固定装置一的结构示意图。
[0017]图3为本技术框架一的剖面图。
[0018]图4为本技术框架二的剖面图。
[0019]图中：1、钢板弹簧一，2、钢板弹簧二，3、钢板弹簧三，4、钢板弹簧四，5、钢板弹簧五，6、固定螺栓，7、固定螺母一，8、框架一，9、固定套一，10、连接绳，11、固定螺母二，12、框架二，13、弹簧，14、固定套二。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4所示，一种低噪音农用车钢板弹簧，包括钢板弹簧一1、钢板弹簧二2、钢板弹簧三3、钢板弹簧四4和钢板弹簧五5，钢板弹簧二2设置在钢板弹簧一1的底部，钢板弹簧三3设置在钢板弹簧二2的底部，钢板弹簧四4设置在钢板弹簧三3的底部，钢板弹簧五5，设置在钢板弹簧四4的底部，钢板弹簧一1、钢板弹簧二2、钢板弹簧三3、钢板弹簧四4和钢板弹簧五5上均设置有通孔，通孔内穿设有固定螺栓6，固定螺栓6的一端旋合有固定螺母一7，钢板弹簧一1两端和钢板弹簧五5的两端均套设有固定套装置一，钢板弹簧一1的两端和钢板弹簧三3的两端均套设有固定装置二，本技术内的钢板弹簧一1、钢板弹簧二2、钢板弹簧三3、钢板弹簧四4和钢板弹簧五5之间的连接关系，通过固定装置一、固定装置二和固定螺栓6与固定螺母之间的连接关系进行固定，多种固定方式可大大的提高本技术的固定效果。
[0022]作为本技术的一种技术优化方案，如图3和图4所示，固定装置二包括框架一8
和固定套一9，框架一8内设置有内腔，框架一8的内侧壁上固定安装有防滑垫，框架一8上设置有安装孔一，安装孔一内穿设有螺纹杆，螺纹杆上缠绕有连接绳10，连接绳10的一端固定安装在固定套一9的底部，螺纹杆的一端旋合有固定螺母二11，当使用者需要使用固定装置一对本技术进行固定时，可通过框架一8和固定套一9分别套设在钢板弹簧一1和钢板弹簧三3上，然后可对螺纹杆进行转动，从而可对连接绳10进行收卷，从而对框架一8和固定套一9进行收紧，然后使用者可通过固定螺母二11对螺纹杆进行固定，可保持固定装置二的固定效果，操作简单。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，如图3和图4所示，固定装置一包括框架二12和弹簧13，框架二12的两端均设置有固定套二14，框架二12内设置有安装孔二，弹簧13穿设在安装孔二内，弹簧13的两端分别固定安装在固定套二14上，本技术内两固定套之间的距离小于钢板弹簧一1、钢板弹簧二2、钢板弹簧三3、钢板弹簧四4和钢板弹簧五5组合在一起的厚度，从而当钢板弹簧一1、钢板弹簧二2、钢板弹簧三3、钢板弹簧四4和钢板弹簧五5在使用的过程中出现磨损后，弹簧13可通过自身的收缩，使固定套二14仍然能够紧紧的对钢板弹簧一1、钢板弹簧二2、钢板弹簧三3、钢板弹簧四4和钢板弹簧五5进行固定，可防止钢板弹簧一1、钢板弹簧二2、钢板弹簧三3、钢板弹簧四4和钢板弹簧五5之间出现摩擦的情况，可减小噪音的发生。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低噪音农用车钢板弹簧，其特征在于：包括钢板弹簧一(1)、钢板弹簧二(2)、钢板弹簧三(3)、钢板弹簧四(4)和钢板弹簧五(5)，所述钢板弹簧二(2)设置在所述钢板弹簧一(1)的底部，所述钢板弹簧三(3)设置在所述钢板弹簧二(2)的底部，所述钢板弹簧四(4)设置在所述钢板弹簧三(3)的底部，所述钢板弹簧五(5)，设置在所述钢板弹簧四(4)的底部，所述钢板弹簧一(1)、所述钢板弹簧二(2)、所述钢板弹簧三(3)、所述钢板弹簧四(4)和所述钢板弹簧五(5)上均设置有通孔，所述通孔内穿设有固定螺栓(6)，所述固定螺栓(6)的一端旋合有固定螺母一(7)，所述钢板弹簧一(1)两端和所述钢板弹簧五(5)的两端均套设有固定套装置一，所述钢板弹簧一(1)的两端和所述钢板弹簧三(3)的两端均套设有固定装置二。2.根据权利要求1所述的一种低噪音农用车钢板弹簧，其特征在于：所述固定装置二包括框架一(8)和固定套一(9)，所述框...

【专利技术属性】
技术研发人员：许金亭，任加新，许世伟，赵先坤，
申请(专利权)人：山东安盛汽车配件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：