一种单片钢板弹簧及制造方法技术

本发明专利技术涉及一种单片钢板弹簧及定位方法。包括：钢板本体、定位孔及两个卷耳；所述定位孔设于所述钢板本体的中间且深度小于所述钢板本体的厚度，两个所述卷耳分别设于所述钢板本体的两端。与现有技术相比，本发明专利技术的有益效果在于：本发明专利技术提供的单片钢板弹簧在钢板本体上进行不完全开孔，利用其槽中剩余材料，发挥高硬度材料的特性，使其疲劳寿命提高。使其疲劳寿命提高。使其疲劳寿命提高。

【技术实现步骤摘要】
一种单片钢板弹簧及制造方法


[0001]本专利技术属于机械制造领域，具体设计一种单片钢板弹簧及制造方法。

技术介绍

[0002]汽车钢板弹簧一般采用多片结构，通过中心孔用螺栓将多片连接起来，整车装配时，连接的螺栓兼起装配定位作用。单片钢板弹簧是适应整车轻量化而开发的产品，其总成只有一片钢板，这种产品主要有质量较轻、无片间摩擦等优点。
[0003]由于这种产品采用高应力高强度材料，现有技术在拉应力面中心孔附近有较大应力集中现象，高应力高强度材料性能受到一定程度的抑制，使其疲劳寿命受到影响。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种单片钢板弹簧及定位方法。
[0005]具体技术方案如下：
[0006]一种单片钢板弹簧，其不同之处在于，包括：
[0007]钢板本体、定位槽及两个卷耳；所述钢板本体包括第一面，所述定位槽开设于所述第一面上，两个所述卷耳分别设于所述钢板本体的两端。
[0008]进一步，包括：所述定位孔的深度小于所述钢板本体的厚度的一半。
[0009]一种制造上述单片钢板弹簧的方法，其不同之处在于，包括：
[0010]步骤S1:在所述钢板本体上开设所述定位孔；
[0011]步骤S2:将所述钢板本体通过所述定位孔进行固定，固定后制造卷耳，得到所述单片钢板弹簧。
[0012]进一步，所述步骤S2中，采用卷耳定位装置将所述钢板本体进行定位；
[0013]所述卷耳定位装置包括：移动台，所述移动台包括间隔开设的两个定位孔；与所述移动台可拆卸连接的定位件；及与所述移动台滑动连接的固定台；所述定位件包括固定板及两个与所述定位孔配合的定位杆，所述定位杆与所述固定板连接，所述固定板上设有定位销；所述定位销插入所述定位槽进行固定。
[0014]进一步，所述定位件还包括与所述固定板连接的把手，所述定位销与所述把手相对设置于所述固定板的两侧。
[0015]进一步，所述移动台及所述固定台通过丝杆连接。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
[0017](1)本专利技术提供的单片钢板弹簧在钢板本体上进行不完全开孔，保留槽中部分材料，发挥高硬度材料的特性，使其疲劳寿命提高。
[0018](2)本专利技术提供了单片钢板弹簧的制造方法，通过对钢板本体进行定位后进行卷耳，确保卷耳中心至定位孔纵向长度的一致性。
[0019](3)采用定位装置对钢板本体进行定位，通过含有定位销的定位件对其进行定位，方便快捷。
附图说明
[0020]图1为单片钢板弹簧的结构图；
[0021]图2为托台的结构图；
[0022]图3为定位件的结构图；
[0023]图4钢板本体定位在卷耳定位装置的结构图；
[0024]图5为图4的剖面图；
[0025]其中，单片钢板弹簧
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A，钢板本体
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1，定位槽
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2，卷耳
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3，第一面
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101，卷耳定位装置
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B，移动台
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4，定位件
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5，固定台
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6，定位孔
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401，移动分台
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402，定位杆
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501，固定板
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502，定位销
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503。
具体实施方式
[0026]为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使本申请的公开内容更加透彻全面。
[0027]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。
[0028]实施例1
[0029]本实施例提供一种单片钢板弹簧，具体结构如图1所示。
[0030]单片钢板弹簧A包括：钢板本体1、定位槽2及两个卷耳3；钢板本体1包括第一面101，定位槽2开设于第一面101中间的位置，两个卷耳3分别设于钢板本体1的两端。在本实施例中，定位槽2的深度小于钢板本体1的厚度的一半。
[0031]实施例2
[0032]本实施例提供一种卷耳定位装置B，用于将钢板本体1进行定位，进而确保卷耳中心至定位孔纵向长度的一致性，其具体结构如图2～图3所示，包括：移动台4、固定台6、定位件5及丝杆7。移动台4包括间隔开设的两个定位孔401。定位件5可与移动台4可拆卸连接，定位件5包括固定板502、两个与定位孔401配合的定位杆501及把手504，定位杆501与移动台4连接通过定位杆501在定位孔401中的插入与抽出，实现定位件5与移动台4的可拆卸连接，固定板502上设有定位销503，定位销可插入定位槽2并可以从定位槽2抽出，把手504与定位销503分设于固定板502的两侧。
[0033]在本实施例中，如图2及4所示，丝杆一端轴向固定在固定台6，另一端轴向固定在后续加工制造卷耳的机床本体上。丝杆设于两个移动分台402之间，通过丝杆螺母将丝杆7与滑动分台402连接。
[0034]实施例3
[0035]本实施例提供一种单片钢板弹簧的制造方法，具体步骤如下：
[0036]步骤S1:在钢板本体1的第一面101开设定位槽2；
[0037]步骤S2:将移动台固定于卷耳制造的机床上，将钢板本体置于移动台4，将定位杆501插入定位孔401，通过丝杆7调节，使移动台与钢板本体行配合，使其后续可以到达机床上的加工位置，然后将钢板本体1在两个定位杆501之间进行滑动，如图5所示，使其定位槽2
与定位销503固定，固定后制作卷耳，得到单片钢板弹簧。
[0038]在本实施例中，卷耳采用传统的加热
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拉卷成型工艺进行制造。
[0039]以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单片钢板弹簧，其特征在于，包括：钢板本体、定位槽及两个卷耳；所述钢板本体包括第一面，所述定位槽开设于所述第一面上，两个所述卷耳分别设于所述钢板本体的两端。2.根据权利要求1所述的单片钢板弹簧，其特征在于，包括：所述定位槽的深度小于所述钢板本体的厚度的一半。3.一种制造权利要求1或2所述的单片钢板弹簧的方法，其特征在于，包括：步骤S1:在所述第一面开设所述定位槽；步骤S2:将所述钢板本体通过所述定位槽进行固定，固定后制造卷耳，得到所述单片钢板弹簧。4.根据权利要求3所述的制造单片钢板弹簧的方法，其特征在于，所述步骤S2中，采用卷耳定位装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：申回春，刘安全，王海庆，王亚荣，何云江，贺佳鑫，石朝阳，
申请(专利权)人：东风汽车底盘系统有限公司，
类型：发明
国别省市：