一种新型水箱散热器主板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型水箱散热器主板结构，包括散热器芯体、内侧板、上主板、下主板和加强卡片，所述散热器芯体中设置有等间距分布的散热管，散热管之间设置有散热带，上主板设置在散热器芯体的上端，下主板设置在散热器芯体的下端，上主板的下方和下主板的上方分别设置有主板加强片，主板加强片的表面上设置有通孔，散热管的两端通过通孔穿至主板的外侧，加强卡片卡在位于边缘的散热管端部之间，内侧板设置在散热器芯体的两侧，内侧板的两端穿至主板的外侧；本实用新型专利技术结构设计新颖，在保证散热管流通性和散热效率的同时，提高散热器整体强度，对主板进行加强，防止主板发生变形，增加整体抗震性能。增加整体抗震性能。增加整体抗震性能。

【技术实现步骤摘要】
一种新型水箱散热器主板结构


[0001]本技术涉及散热器主板
，具体为一种新型水箱散热器主板结构。

技术介绍

[0002]水箱散热器是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温，散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，散热器上端和下端只有主板，结构不牢固，强度不高，受到外力撞击容易发生变形，由于散热器安装在车辆上，在车辆行驶的过程中容易受到震动，而且设置在散热器边缘的散热管，容易撕裂扭曲而发生泄漏，存在一定的风险，现有的水箱散热器主板结构，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新型水箱散热器主板结构，结构设计新颖，在保证散热管流通性和散热效率的同时，提高散热器整体强度，对主板进行加强，防止主板发生变形，增加整体抗震性能，防止散热管芯体变形导致散热管撕裂扭曲而泄漏，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型水箱散热器主板结构，包括散热器芯体、内侧板、上主板、下主板和加强卡片，所述散热器芯体中设置有等间距分布的散热管，散热管之间设置有散热带，上主板设置在散热器芯体的上端，下主板设置在散热器芯体的下端，上主板的下方和下主板的上方分别设置有主板加强片，主板加强片的表面上设置有通孔，散热管的两端通过通孔穿至主板的外侧，加强卡片卡在位于边缘的散热管端部之间，内侧板设置在散热器芯体的两侧，内侧板的两端穿至主板的外侧。
[0005]进一步的，所述加强卡片设置为U形结构，加强卡片的下部设置有卡扣部，卡扣部的下端设置为半圆结构，且卡扣部厚度从下至上依次增大，通过卡扣部便于将加强卡片扣在散热管端部，使得扣合牢固，增强散热管端部受力点，将不少于两根散热管连接为一个整体，增加整体的抗震性能。
[0006]进一步的，所述上主板和下主板结构相同，上主板的两侧和下主板的两侧设置有限位槽孔，内侧板的两端设置有连接部，连接部穿过限位槽孔，通过限位槽孔对连接部进行限制，便于将内侧板与主板连接，使得连接方便。
[0007]进一步的，所述主板加强片上设置有与主板配合的凸起部，凸起部便于主板加强片与主板扣合，使得配合的更近的紧密牢固，通孔均匀分布在凸起部上，通孔便于散热管穿过，通过主板加强片对主板进行加强，提高主板抗弯曲的能力，使得本装置结构更加的牢固。
[0008]进一步的，所述上主板上和下主板上分别设置有加强筋，加强筋与散热管交错分布，通过加强筋增加主板的强度。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本新型水箱散热器主板结构，具有以下好处：
[0010]1、本技术上设置了卡扣部，通过卡扣部便于将加强卡片扣在散热管端部，使得扣合牢固，增强散热管端部受力点，将不少于两根散热管连接为一个整体，增加整体的抗震性能，通过限位槽孔对连接部进行限制，便于将内侧板与主板连接，使得连接方便。
[0011]2、本技术上设置了主板加强片，通过主板加强片对主板进行加强，提高主板抗弯曲的能力，使得本装置结构更加的牢固，凸起部便于主板加强片与主板扣合，使得配合的更近的紧密牢固，通孔便于散热管穿过。
[0012]3、本技术上设置了加强筋，通过加强筋增加主板的强度，本技术结构设计新颖，在保证散热管流通性和散热效率的同时，提高散热器整体强度，对主板进行加强，防止主板发生变形，增加整体抗震性能，防止散热管芯体变形导致散热管撕裂扭曲而泄漏。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术A处放大结构示意图；
[0015]图3为本技术俯视结构示意图；
[0016]图4为本技术B处放大结构示意图；
[0017]图5为本技术加强卡片结构示意图；
[0018]图6为本技术加强卡片左视结构示意图；
[0019]图7为本技术主板加强片结构示意图；
[0020]图8为本技术主板加强片左视结构示意图；
[0021]图9为本技术主板左视结构示意图。
[0022]图中：1散热器芯体、2内侧板、3上主板、4下主板、5散热管、6散热带、7主板加强片、8限位槽孔、9连接部、10加强卡片、11加强筋、12卡扣部、13通孔、14凸起部。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一
[0025]请参阅图1
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9，本技术提供一种技术方案：一种新型水箱散热器主板结构，包括散热器芯体1、内侧板2、上主板3、下主板4和加强卡片10，散热器芯体1中设置有等间距分布的散热管5，散热管5之间设置有散热带6，上主板3设置在散热器芯体1的上端，下主板4设置在散热器芯体1的下端，上主板3的下方和下主板4的上方分别设置有主板加强片7，主板加强片7的表面上设置有通孔13，主板加强片7上设置有与主板配合的凸起部14，凸起部14便于主板加强片7与主板扣合，使得配合的更近的紧密牢固，通孔13均匀分布在凸起部14上，通孔13便于散热管5穿过，通过主板加强片7对主板进行加强，提高主板抗弯曲的能力，使得本装置结构更加的牢固，散热管5的两端通过通孔13穿至主板的外侧，上主板3上和下
主板4上分别设置有加强筋11，加强筋11与散热管5交错分布，通过加强筋11增加主板的强度，上主板3和下主板4结构相同，上主板3的两侧和下主板4的两侧设置有限位槽孔8，内侧板2的两端设置有连接部9，连接部9穿过限位槽孔8，通过限位槽孔8对连接部9进行限制，便于将内侧板2与主板连接，使得连接方便，加强卡片10卡在位于边缘的散热管5端部之间，加强卡片10设置为U形结构，加强卡片10的下部设置有卡扣部12，卡扣部12的下端设置为半圆结构，且卡扣部12厚度从下至上依次增大，通过卡扣部12便于将加强卡片10扣在散热管5端部，使得扣合牢固，增强散热管5端部受力点，将不少于两根散热管5连接为一个整体，增加整体的抗震性能，内侧板2设置在散热器芯体1的两侧，内侧板2的两端穿至主板的外侧，本技术结构设计新颖，在保证散热管5流通性和散热效率的同时，提高散热器整体强度，对主板进行加强，防止主板发生变形，增加整体抗震性能，防止散热管芯体1变形导致散热管5撕裂扭曲而泄漏。
[0026]在使用时：通过卡扣部12便于将加强卡片10扣在散热管5端部，使得扣合牢固，增强散热管5端部受力点，将不少于两根散热管5连接为一个整体，增加整体的抗震性能，通过限位槽孔8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型水箱散热器主板结构，包括散热器芯体（1）、内侧板（2）、上主板（3）、下主板（4）和加强卡片（10），其特征在于：所述散热器芯体（1）中设置有等间距分布的散热管（5），散热管（5）之间设置有散热带（6），上主板（3）设置在散热器芯体（1）的上端，下主板（4）设置在散热器芯体（1）的下端，上主板（3）的下方和下主板（4）的上方分别设置有主板加强片（7），主板加强片（7）的表面上设置有通孔（13），散热管（5）的两端通过通孔（13）穿至主板的外侧，加强卡片（10）卡在位于边缘的散热管（5）端部之间，内侧板（2）设置在散热器芯体（1）的两侧，内侧板（2）的两端穿至主板的外侧。2.根据权利要求1所述的一种新型水箱散热器主板结构，其特征在于：所述加强卡片（10）设置为U形结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张阳，张志恒，马强，
申请(专利权)人：新乡市华正散热器有限公司，
类型：新型
国别省市：