一种散热器新型散热翅片结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热器新型散热翅片结构，括加强铝板、散热翅片和散热管，所述散热管贯穿加强铝板，散热翅片设置在散热管之间，所述散热翅片为矩形波结构，散热翅片的竖直面上设置有开孔，开孔的侧面上设置有阻流片，阻流片的表面上设置有条形通孔，散热翅片的竖直面上设置有凸筋，散热翅片的水平面上设置有顶面通孔；加强铝板将散热翅片隔开，从而减少散热翅片的尺寸，使得方便加工，侧面通孔保证了加强铝板两侧的流动性，本实用新型专利技术结构设计新颖，增大冷风与热气的接触时间，提高散热效果，结构牢固，减少散热翅片的变形，增大散热面积和空气的流动性，大大提高了散热效率。大大提高了散热效率。大大提高了散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种散热器新型散热翅片结构


[0001]本技术涉及散热器散热
，具体为一种散热器新型散热翅片结构。

技术介绍

[0002]散热器能够加速热量的挥发，提高散热的效率，保证设备正常工作，汽车散热器一般安装在汽车上，汽车散热器其作用在于降低空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率，散热器中主要起散热作用的是散热翅片，目前现有市面上的散热翅片结构简单，多数为Z形波结构，冷风直接通过散热翅片之间的间隙排出，不能够使冷风与热风充分接触，接触时间少，散热效果不好，不能够满足人们的需求，而且散热翅片固定不牢固，受到挤压容易发生变形，现有的散热器新型散热翅片结构，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种散热器新型散热翅片结构，结构设计新颖，增大冷风与热气的接触时间，提高散热效果，结构牢固，减少散热翅片的变形，增大散热面积和空气的流动性，大大提高了散热效率，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种散热器新型散热翅片结构，包括加强铝板、散热翅片和散热管，所述散热管贯穿加强铝板，散热翅片设置在散热管之间，所述散热翅片为矩形波结构，散热翅片的竖直面上设置有开孔，开孔的侧面上设置有阻流片，阻流片的表面上设置有条形通孔，散热翅片的竖直面上设置有凸筋，散热翅片的水平面上设置有顶面通孔。
[0005]进一步的，所述加强铝板设置为三个，加强铝板等间距分布，加强铝板的表面上设置有均匀分布的侧面通孔，通过加强铝板便于将散热管固定，同时对散热翅片进行保持，减少外力的撞击导致散热翅片变形。
[0006]进一步的，所述开孔等间距分布在散热翅片的侧面上，凸筋与开孔交叉分布，通过凸筋增加散热翅片的强度，开孔便于热气的流通，加快热气的散发。
[0007]进一步的，所述顶面通孔对应散热管之间的间隙，通过顶面通孔使得散热翅片上下之间保持空气流动。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本散热器新型散热翅片结构，具有以下好处：
[0009]1、本技术上设置了加强铝板，通过加强铝板便于将散热管固定，同时对散热翅片进行保持，减少外力的撞击导致散热翅片变形，通过凸筋增加散热翅片的强度，开孔便于热气的流通，加快热气的散发。
[0010]2、本技术上设置了顶面通孔，通过顶面通孔使得散热翅片上下之间保持空气流动，通过阻流片对冷风进行阻挡，增大冷风与热气接触的时间，提高换热的效率，从而使
得散热效果更好。
[0011]3、本技术上设置了加强铝板，通过加强铝板将散热翅片隔开，从而减少散热翅片的尺寸，使得方便加工，侧面通孔保证了加强铝板两侧的流动性，本技术结构设计新颖，增大冷风与热气的接触时间，提高散热效果，结构牢固，减少散热翅片的变形，增大散热面积和空气的流动性，大大提高了散热效率。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术散热翅片立体图；
[0014]图3为本技术散热翅片正视结构示意图；
[0015]图4为本技术左视结构示意图；
[0016]图5为本技术正视结构示意图。
[0017]图中：1加强铝板、2散热翅片、3顶面通孔、4散热管、5条形通孔、6阻流片、7开孔、8凸筋、9侧面通孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例一
[0020]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种散热器新型散热翅片结构，包括加强铝板1、散热翅片2和散热管4，散热管4贯穿加强铝板1，加强铝板1设置为三个，加强铝板1等间距分布，加强铝板1的表面上设置有均匀分布的侧面通孔9，通过加强铝板1便于将散热管4固定，同时对散热翅片2进行保持，减少外力的撞击导致散热翅片2变形，散热翅片2设置在散热管4之间，散热翅片2为矩形波结构，散热翅片2的竖直面上设置有开孔7，开孔7等间距分布在散热翅片2的侧面上，凸筋8与开孔7交叉分布，通过凸筋8增加散热翅片2的强度，开孔7便于热气的流通，加快热气的散发，开孔7的侧面上设置有阻流片6，通过阻流片6对冷风进行阻挡，增大冷风与热气接触的时间，提高换热的效率，从而使得散热效果更好，阻流片6的表面上设置有条形通孔5，散热翅片2的竖直面上设置有凸筋8，散热翅片2的水平面上设置有顶面通孔3，顶面通孔3对应散热管4之间的间隙，通过顶面通孔3使得散热翅片2上下之间保持空气流动，本技术结构设计新颖，增大冷风与热气的接触时间，提高散热效果，结构牢固，减少散热翅片2的变形，增大散热面积和空气的流动性，大大提高了散热效率。
[0021]在使用时：加强铝板1便于将散热管4固定，同时对散热翅片2进行保持，减少外力的撞击导致散热翅片2变形，凸筋8增加散热翅片2的强度，开孔7便于热气的流通，加快热气的散发，顶面通孔3使得散热翅片2上下之间保持空气流动，通过阻流片6对冷风进行阻挡，增大冷风与热气接触的时间，提高换热的效率，从而使得散热效果更好，加强铝板1将散热翅片2隔开，从而减少散热翅片2的尺寸，使得方便加工，侧面通孔9保证了加强铝板1两侧的
流动性。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热器新型散热翅片结构，包括加强铝板（1）、散热翅片（2）和散热管（4），其特征在于：所述散热管（4）贯穿加强铝板（1），散热翅片（2）设置在散热管（4）之间，所述散热翅片（2）为矩形波结构，散热翅片（2）的竖直面上设置有开孔（7），开孔（7）的侧面上设置有阻流片（6），阻流片（6）的表面上设置有条形通孔（5），散热翅片（2）的竖直面上设置有凸筋（8），散热翅片（2）的水平面上设置有顶面通孔（3）。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志恒，王端阳，李阳，
申请(专利权)人：新乡市华正散热器有限公司，
类型：新型
国别省市：